Международная авиация чувствует себя хорошо. По данным торговой ассоциации IATA, в следующем году ожидается, что прибыль достигнет 25 млрд долларов США (2014 млрд долларов США в 19,9 году).
Bij de organisatie zijn ongeveer 250 luchtvaartmaatschappijen aangesloten. Zij zijn samen goed voor 84 procent van alle vluchten in de burgerluchtvaart. De winstgroei schrijft IATA toe aan de combinatie van lagere olieprijzen en een aantrekkende groei van de wereldeconomie.
Olieprijzen
De sector profiteert vooral van de forse prijsdaling van olie in de afgelopen maanden. Dit scheelt de luchtvaartbranche 40 procent aan kosten.
De Noord-Amerikaanse vliegmaatschappijen laten dit jaar naar verwachting de sterkste winstontwikkeling zien met een resultaat van 11,9 miljard dollar, dat naar verwachting volgend jaar stijgt tot 13,2 miljard dollar. Europese luchtvaartmaatschappijen blijven wat achter door de remmende werking van de hogere overhead kosten en een inefficiënte infrastructuur. Toch zal de winst oplopen van 2,7 miljard dollar tot 4 miljard dollar.
IATA voorspelde verder dat het aantal vervoerde passagiers volgend jaar met 7 procent toeneemt ten opzichte van 3,5 miljard dit jaar.
Источник: Nu.nl
Dacht dat de vliegmaatschappijen de brandstof kosten op langere termijn hadden afgesloten, nu lees ik dat de sector profiteerd van de lage olie kosten de laatste maanden.
Maar het ticket wat je koopt blijft het zelfde.!!!
Ze sluiten inderdaad contracten voor langere tijd.
Maar waarschijnlijk vaker dan 1 maal per jaar.
Stel dat iedere maand een contract wordt gesloten voor over 1 jaar, zal er dus iedere maand een nieuwe gemiddelde brandstofprijs zijn.
Winstgroei en meer reizigers;?
Kerosine afspraken worden voor minimaal een jaar of langer gemaakt.Daar de olieprijs nu laag[64 dollar] per vat is doet dus momenteel totaal niet ter zake! Omdat de tickets nu goedkoper zijn dan voorgaande jaren heeft alleen met de concurrentie onderling en crisis in Europa te maken.
Уильям Шевенин…