Вкусная еда во время полета
Например, во время длительного перелета из Амстердама в Бангкок я всегда нахожу подачу еды приятным перерывом во времени.
В целом я вполне доволен предлагаемыми блюдами и не могу назвать одну, две, три компании, которые бы выделялись по качеству. Качество питания никогда не было для меня критерием выбора той или иной авиакомпании.
Плохая репутация
Санне Вельдховен написала статью о бортовом питании на сайте Favorflav и начала говорить, что авиационная еда имеет ужасную репутацию. Особенно в эконом-классе всегда приходится ждать и смотреть, что появится на раскладном столике, когда с жесткого пластикового лотка снимают алюминиевую фольгу.
Конечно, пишет Санне, ты всегда можешь летать с теми крыльями, которые у тебя есть. Трудно придумать вкусную, теплую и красиво оформленную еду для порой сотен пассажиров на высоте 12 километров. На другом сайте я прочитал, что на такой высоте еда действительно имеет другой вкус. Это связано с сухим воздухом самолета, который высушивает слизистые оболочки носа, из-за чего снижается обоняние. А запах определяет 80% вкуса.
Бортовая лента
Теперь есть австралиец Ник Лукас, у которого есть аккаунт в Instagram и веб-сайт, полный обзоров еды авиакомпаний. Он пролетает не менее 180.000 XNUMX километров в год с единственной целью — просмотреть еду на борту. По словам Лукаса, еда на борту не всегда должна быть плохой. Я цитирую Анну с некоторыми высказываниями об опыте Ника Лукаса:
“ На рейсе из Франкфурта в Рим с компанией Alitalia тирамису высоко ценится. По его словам, во многих случаях на длительных межконтинентальных рейсах также подают приличную еду. Например, на маршруте Амстердам-Сингапур рейсом Singapore Airlines его впечатлил стейк с луком-шалотом и соусом из эстрагона, жареная тыква и картофельное пюре. Наша собственная компания KLM также положительно отзывается в своих обзорах. Лукас — особый поклонник карри и бело-голубых коробок с сэндвичами с домиками у каналов на коротких рейсах. Очень заманчиво выглядит и завтрак в самом дорогом классе KLM от двухзвездочного шеф-повара Онно Кокмейера».
Сорбис / Shutterstock.com
Веб-сайт
Идти к www.inflightfeed.com и полюбоваться порой красивыми фотографиями и видео всевозможных блюд на борту самолетов многочисленных авиакомпаний. Существует окно поиска, где вы можете ввести свою любимую авиакомпанию и получить представление о том, какую еду вы можете ожидать в небе.
в конце концов
Я написал эту статью в ответ на сообщение в Algemeen Dagblad о том, что AirAsia откроет рестораны, в которых подают только авиационную еду. Люди настолько убеждены в превосходном качестве еды в воздухе, что она обязательно будет иметь успех. Первый ресторан откроется в Куала-Лумпуре, а в нескольких странах планируется открыть еще десятки.
Однако для меня это заходит слишком далеко! Я могу насладиться трапезой в самолете, конечно, с бокалом вина, но сидеть в ресторане на полу с пластиковым подносом перед носом мне не обязательно.
Какой у вас опыт с питанием в самолетах?
Это не так уж и плохо, и я рассматриваю это как времяпрепровождение.
Лично я с нетерпением жду завтрака…. значит мы почти у цели 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Я всегда с нетерпением жду завтрака. Это значит, что ты почти у цели...
Да Ронни,
Я думаю, что насчет завтрака это хороший подход, и я с ним согласен.
А потом почувствуйте, как колеса «стукивают» по взлетно-посадочной полосе!
Худшее питание (класс B): Austrian Airlines (Пекин-Вена). Белый рис и сухой кусок курицы. Подает его вместе с командой повар в поварской одежде и в высоком поварском колпаке. Они концентрируются на сладостях (кофейных смесях, пирожных и т. д.).
Лучшее питание: (Азия-Америка, класс B): ANA и Singapore Airlines (SA, лучший выбор вин и напитков).
Дополнительно: лучшие обеды в лаундже: Сингапур, Сан-Франциско. Худшее: Брюссель (извините).
тогда вы, вероятно, еще не были в зале ожидания лондонского аэропорта Хитроу…. тогда Брюссель - это кулинарный шедевр по сравнению с Лондоном.
Лично мне больше всего на рейсах в Таиланд нравится питание Singapore Airlines и Cathay Pacific. Мы летели Cathay Pacific более месяца и 4 дней назад в Чиангмай и обратно в Амстердам и вкусно пообедали. На выбор 3 меню на основной прием пищи и 2 на завтрак в эконом-классе.Также на маршруте Гонконг-Чиангмай с Cathay Dragon одни только похвалы. Во время этого полета продолжительностью около двух с половиной часов вы также можете выбрать одно из 2 вкусных меню.
Действительно, еда на борту не такая вкусная, как на первом этаже. Это, безусловно, относится и к вину, и вы скоро узнаете псевдоценителя вина. Однажды, когда я еще работал в Lufthansa, мне удалось увидеть кухню, где готовили еду для многих авиакомпаний. С тех пор я мог только уважать волшебство этих кухонь. В то время это была LG, которая поставляла продукцию различным компаниям по всему миру.
Даже простые блюда считаются составными. Все свежее и быстро упаковывается или замораживается, чтобы сохранить как можно больше вкуса. Это было уже несколько лет назад. Возможно, это уже не то качество.. Лучше или хуже...
На мой взгляд, качество еды за последние 20 лет, безусловно, выросло. Презентация также улучшилась. Комплименты в адрес KLM здесь, безусловно, уместны.
Теперь я регулярно летаю в Британскую Колумбию, и да, это другой опыт, в том числе и с точки зрения еды.
Мне было бы очень полезно просто заменить эти блюда с бутербродами на выбор, например, в сэндвич-баре, потому что с этими все более тесными местами в эконом-классе сложно разместить все, что предлагается на этой доске А4.
У меня даже был опыт, когда я уронил вилку и мне пришлось вызывать стюардессу, чтобы она ее подняла, потому что с полностью загруженным А4 невозможно застрять, а мой рост всего 180 см, 74 кг, так что я не слишком крупный.
Интересно, а если даже умеренная (не незначительная) турбулентность.
И я думаю, что бортпроводники тоже оценили бы такое изменение, положившее конец этому эрзац-ощущению бизнес-класса, ведь там, возможно, можно будет нормально пообедать, оно и понятно.
Класс для крупного рогатого скота - это то, что есть, так что класс сэндвич-бара, пожалуйста. (по крайней мере для меня….)
Я с вами полностью согласен. Я хотел, чтобы они сделали авиабилеты дешевле и перед посадкой раздали всем бутерброды и бутылку воды.
Я сижу в самолете и читаю книгу, а затем принимаю снотворное. Я бы предпочел, чтобы они оставили меня в покое. Это всегда такие хлопоты, когда тележки с едой проезжают по узким проходам и приходится ждать, пока они приедут и снова уйдут, а вам некуда идти. А еще всегда сложно сложить все на воображаемый стол.
В конечном счете, полет – это всегда кислое яблоко, через которое вам придется пройти. Я собираюсь лететь не для того, чтобы вкусно поесть, а для того, чтобы у меня не было выбора добираться из А в Б.
Почему бы тебе не взять с собой несколько бутербродов и вежливо отказаться от еды.
Для большинства людей питание — долгожданная перемена в полете.
Мне всегда нравится эта еда, какой бы простой она ни была.
Согласитесь, в 11-12-часовом полете хочется чего-нибудь теплого. Даже если это не кулинарный шедевр. Если бы им нужно было подавать сэндвичи, им пришлось бы носить с собой тележку или корзину. Авиалайнер не будет рад, если все придут на камбуз (или как там он называется) за едой и напитками. И не все просто нажимают сервисную кнопку. Стандартные обходы с тележкой с едой и напитками неизбежны.
Это не будет иметь большого значения для цены, которая стоит столько же, сколько еда, приготовленная в микроволновой печи, скажем, около 4 евро. Если только у вас нет действительно скудных бюджетных сэндвичей, вы не сэкономите больше нескольких центов, заменив горячую еду сэндвичами. Думаю: вероятно, можно будет добиться большего в экономии средств, если люди больше не будут подавать напитки, кроме воды. Можете ли вы снять несколько евро со своего билета? Обратите внимание на EuroWings, где вы можете летать с прохладительными напитками или без них.
Единственная ХОРОШАЯ еда, которую я когда-либо ел, была на борту Martin Air.
Картофельное пюре со шпинатом.
В остальном я никогда не встречал, чтобы еда на борту самолета была чем-то большим, чем «её можно есть, но не более того».
Лично я был бы за вариант с бутербродами.
Вероятно, дешевле, чем еда, и легко для персонала.
А если сэндвичи хорошо завернуты, вы также можете сохранить их на потом в полете, когда вы еще не голодны, потому что уже что-то съели в аэропорту.
Ну, Рууд,
Тогда вы не ценитель кулинарии!
Пока мне не исполнилось 10 лет, мне разрешали выбирать, что вся семья (9 человек) сможет съесть в мой день рождения.
Угадайте, что: я выбрала шпинат с пюре и, как единственная в семье, приготовила к нему «солдатиков» — старый хлеб, нарезанный соломкой и запеченный.
Это было весело, но теперь я вырос немного дальше и наслаждаюсь лобстером в EVAair на рейсах в BKK.
Но при желании вы можете просто взять на борт бутерброды, начиненные по вашему вкусу.
Вкусно и добро пожаловать в Таиланд
В последние годы я летаю бизнесом и всегда стараюсь летать одной из 1* компаний. Две недели назад я прилетел в TH рейсом Singapore Airlines. МОЕ личное мнение: после того, как в последние годы я летал с Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar, а теперь и Singapore Airlines, я думаю, что Катар на голову выше остальных с точки зрения общественного питания и обслуживания. большой выбор а-ля-карт, ешьте, когда хотите, и бизнес-зал Al Mourjan в Дохе мне тоже отлично подходит.
Действительно ЯН, для нас еще и Катар. Красиво подается со свечой, фантастическими блюдами и винами/аперитивами/дижестивами. В прошлый раз десерт мне показался великолепным, с улыбкой мне предложили второй, что я, конечно же, с большим удовольствием приняла 🙂 Только хвала катарскому общепиту!
Я регулярно летаю рейсами Thai Airways и всегда остаюсь очень доволен обслуживанием и подаваемыми блюдами! Учитывая, что вы находитесь не в первоклассном ресторане, но у меня никогда не было никаких претензий!! Еда, напитки, закуски, все по вашему вкусу и конечно же еще и обслуживание!!! У вас есть люди, которые всегда жалуются!!
У меня очень чувствительный желудок, отчасти из-за нервов. Меня тошнит от одного запаха! Поэтому я предпочитаю бутерброды. Мой опыт научил меня всегда брать с собой запас мягких булочек, даже на случай непредвиденных задержек...
Я лично клянусь едой Эмирейтс, и если вы сейчас получите повышение класса обслуживания до Бизнес-класса на 380-800, вы почувствуете, что находитесь в роскошном ресторане, и при этом будете наслаждаться напитками и закусками в баре на высоте 13 километров.
Smile Airways и Macau Airlines тоже справились.
Мы регулярно летаем Qatar Airways из Парижа в Чиангмай, и еда тоже очень хорошая.
сиденья эконом-класса самые просторные. См. также Seatguru.com. У всех европейских авиакомпаний дела обстоят намного хуже. И Катар тоже зачастую дешевле! Есть ли в Европе 5-звездочные авиакомпании?
Да, дорогой Гринго, эта еда мне очень нравится. Я сразу же считаю, что есть компании, показатели которых немного лучше или немного хуже. Но я кое-что знаю о кулинарии, когда-то я был сертифицированным шеф-поваром, поверьте, большая часть признательности лежит на получателе. Я часто слышал, как люди вокруг меня ворчали в самолете еще до того, как они успели поесть, не говоря уже о том, чтобы попробовать ее. Тот, кто заранее ворчит, никогда не получит удовольствия от хорошей еды. Или как поговорка, которую когда-то где-то читал; Тот, кто заранее смеется, никогда не будет жаловаться.
Готовить для самолетов – очень сложная задача. никогда ничего с костью, потому что останавливаться у кого-то с костью в горле немного неудобно. Определенные цветовые комбинации противоречат китайским суевериям. Если бы, например, в новостях был скандал с яйцами, вы бы неделями не видели яиц в меню. и т. д. Теперь на впечатление от еды влияет множество факторов. Мы едим ртом, носом, но, конечно же, и глазами. Тот, кто немедленно портит свой поднос, также делает еду менее привлекательной. Это также применимо и в других местах, но особенно в самолетах: ешьте медленнее, с большим вниманием, фактически пережевывая, и вкус у вас будет лучше, потому что действительно на такой высоте, в герметичной кабине, рот и нос не работают как обычно. Люди также сознательно готовят с очень небольшим количеством соли (даже для обзоров в отраслевых журналах), поэтому на кухне неплохо было бы добавить немного соли. Я часто вижу вокруг себя, что люди понятия не имеют, какой контейнер и в каком порядке был спроектирован, и люди не всегда понимают, что в бутылке находится заправка, которую можно нанести, например, на салат. Я уже видел, как кто-то поливал этой заправкой приготовленный на пару белый рис. Да, неудивительно, что еда имеет странный вкус. Но мы всегда заранее получаем карточку с тем, что будем есть во время полета и в этой карточке уже указан порядок горячего питания, предусмотренного кухней.
а потом читаешь, например, что в качестве гарнира помимо основного блюда есть зеленый салат с заправкой.
У меня крупное телосложение, и я едва могу нормально есть, чтобы не беспокоить соседей локтями. Поэтому мне придется действовать очень осторожно. В любом случае, я не тороплюсь. Самолет не полетит быстрее, если я подожду, пока соседи закончат есть. И я часто поражаюсь тому, как люди действительно набрасываются на этот поднос, едят быстро и жадно, иногда все вместе. Подозреваю, что за этим скрывается какое-то волнение, которое также мешает поварам заранее удовлетворить этих людей. А люди, которые предпочитают просто бутерброды? Если вы попросите, вы это получите.На борту дальних рейсов всегда есть сэндвичи. Но будьте осторожны, если на следующем рейсе вам не предложат горячую еду или хороший горячий завтрак, а только несколько бутербродов... тогда люди будут на это жаловаться.
Первые два раза в Таиланд я летел рейсом China Airlines. В то время они предлагали стулья большего размера за очень разумную дополнительную плату. По-моему, в то время это был промежуточный класс, плюс 390 гульденов за возврат. Эта роскошь была беспрецедентной. Хотел бы я бокал шампанского перед взлетом? И тут мне предоставили выбор из 5 видов. Я заказала загадочные для меня китайские блюда, и они оказались фантастическими. а после кофе или чая были разнообразные дижестивы. Это была действительно отличная еда. для людей с нормальным грантом те времена закончатся.
Удовлетворение – это во многом образ мышления. К тому времени, когда я чувствую запах еды, я сознательно испытываю некоторое предвкушение. Я наивно говорю себе, что с нетерпением жду еды и хочу, чтобы меня побаловали. И поверьте, после этого все вкуснее.
Приятного аппетита
За все годы, что я летал, я только один раз ел еду, которая мне действительно не понравилась.
Затем меня заставили забронировать рейс авиакомпании «Кувейтские авиалинии» (в 1998 году), и единственное, что они предложили, — это рис с козлятиной.
В остальном мне никогда не на что было жаловаться.
Раньше мы учились дома «Ешь то, что можешь», а иначе тебе не повезло.
У меня в ТХ иногда проблемы с тем, что каждый хочет есть что-то свое, и на столе обычно должно быть 3 или 4 блюда, даже дома, но это уже другая дискуссия 🙂
Летали Qatar Airways последние 3 года. Еда и другой уход мне очень нравятся.
Еда на борту для меня совершенно второстепенная, это максимум способ скоротать время. Простого бутерброда с начинкой мне было бы более чем достаточно. Самое главное – безопасный полет и спокойствие попутчиков. Я просто ем лучшую еду дома! Во-вторых, простой, но приличный ресторан. Конечно, есть люди, которые могут позволить себе регулярно летать бизнес-классом и любят хвастаться пятизвездочными блюдами, которые им там подают, но, насколько мне известно, ни один авиационный шеф-повар еще не получил ни одной звезды Мишлен.
Моя жена каждый день зарабатывает минимум 6 звезд, в ущерб тем, кто ей завидует.
Мне вообще не нравится возня с тележками с едой между проходами. Я тоже не люблю есть, поставив на колени воображаемую тарелку. Обычно я принимаю жирное снотворное и предпочитаю, чтобы меня оставили в покое.
Мне разрешили при посадке каждому дать упакованный ланч, бутерброд с сыром и бутылку воды. Могут ли они немного снизить цену на авиабилеты?
Это не меняет того факта, что я уважаю блюда, которые зачастую, конечно, неплохи и приготовлены очень продуманно. Но мне это не особо интересно и мне это не нужно. В самолете я ем и пью как можно меньше.
Я летаю авиакомпанией Eva Air в Бангкок уже 15 лет и ни разу не жаловался на еду (горячую и холодную), она просто превосходная, а еще бонусом является то, что у вас есть возможность отдохнуть от долгого перелета.
Как некоторые говорят, просто бутерброд мне кажется неуместным на дальнем рейсе, но на коротких рейсах можно.
«РАНЬШЕ» China-Airlines, это было очень приятно!!
Если Airasia начнет продавать еду из самолетов в ресторанах, я надеюсь, что для них это произойдет быстро. Например, от корма для собак, который подают в Чиангмае-КЛ, я и моя семейная собака заболели, а бортпроводники посмеялись над этой жалобой. Никогда больше ими не полечу, даже если они будут дешевле, что не всегда так, я лучше полетаю и потеряю несколько часов, чем поставлю под угрозу свое здоровье и здоровье своих близких. Это действительно худшее общество во всей Азии.
Недавно получил отличную еду во время полета рейсом Eva Air Amsterdam в BKK.
Меня всегда удивляет то, что можно есть. Мне бы хотелось, чтобы все эти компании наконец-то подавали все в картонной упаковке. Картон отлично подходит для микроволновой печи, чашки с кофе и лимонадом также можно поставить в картонной упаковке на полу, каждая чашка воды – в пластике, повсюду соломинки и пластиковые палочки для размешивания.
Все в пластике!!!!!!
Какое общество начинает использовать материалы, не содержащие пластика, или материалы многоразового использования???
KLM, в частности, могла бы подать пример, поскольку эта авиакомпания превосходит большинство других.
В наши дни многие люди все еще думают о мире без пластикового супа и вносят свой вклад в его создание.
Даже 7elevens здесь, в Таиланде, перестали упаковывать все в полиэтиленовые пакеты.
Давай...кто начнет???
Еще один анекдот из старых времен: раньше можно было летать из Дюссельдорфа в Бангкок напрямую на LTU. В одной из тех поездок, где я был один, я сидел рядом с симпатичным тайским парнем. Когда подали еду (по-немецки «grundliche»), вы бы видели лицо этого тайского попутчика! Ему действительно ничего не хотелось: ржаной хлеб с сыром. Мне оно тоже не очень понравилось, но я все равно смог его съесть. Для тайцев это действительно был слишком длинный мост.
Я думаю, что качество питания в самолетах за последние годы значительно улучшилось. Приветственный перерыв. Только жаль, что если сидеть в хвостовой части самолета, выбор блюд зачастую заканчивается.
Еда мне очень нравится, но сумку со столовыми приборами трудно открыть. Отсутствие удобного положения в кресле было бы больно, но эй... место - это деньги!!!
Лайонел.
Летаем Эмирейтс уже несколько лет. Размять ноги в Дубае.
Выбор различных диет очень обширен, но обычно вполне подойдет и обычная еда.
Хотели бы вы также полететь бизнес-классом «бесплатно» посредством банковского перевода? Это было похоже на пребывание в многозвездочном ресторане.
Летал в Канаду рейсом Star Class Martinair 20 лет назад. Был выбор между рыбой и мясом. Однако однажды подошла наша очередь, только рыба. Больше ничего не было. Рыбачил против моей воли, а потом очень заболел. Никаких извинений, вообще ничего. Мне не следовало есть.
Мой отпуск начинается в самолете, и я наслаждаюсь им! Предварительно орешки с пивом, потом горячее с бокалом-другим вина, очень вкусно! Я регулярно хожу на кухню по вечерам за напитками и вкусными бутербродами, но не могу заснуть в самолете. Пора завтракать, тоже вкусно! Словом, наслаждайтесь всей едой и напитками на борту, ведь вы за это уже заплатили!