Orient Thai покупает двенадцать российских самолетов

Российский пассажирский самолет, да! Ну и еще одна причина никогда не летать этим клубом. В восьмидесятые годы я довольно интенсивно путешествовал по странам Восточного блока, и, к сожалению, приходилось - другого выхода не было - садиться в Иллюшин или Тупулев.
Первый случай произошел, когда я летел из Амстердама в Лейпциг на восточногерманском рейсе Interflug. Мы приземлились не в Лейпциге, а в Дрездене, потому что незадолго до нашей запланированной посадки в Лейпциге разбился однотипный самолет, следовавший из Парижа.
Позже из Праги в Варшаву небольшой Антонов из польской гордости LOT задержался (отказ двигателя) и был перебронирован на самолет чешской компании CSA. Несколько дней спустя я услышал, что самолет, которым я изначально собирался полететь, разбился после вылета.
После перелета из Амстердама в Москву Аэрофлотом, скучного полета, скучного обслуживания, я услышал, что накануне и на следующий день в двух московских аэропортах разбился однотипный самолет.
В общем, российские пассажирские самолеты имели очень дурную славу и, возможно, были улучшены за счет технической изобретательности, но я этого не увидел!