KLM увольняет бортпроводников на дальних рейсах

От редакции
Опубликовано в Авиабилеты
Теги: ,
20 сентября 2016

Авиакомпания KLM хочет, чтобы на борту эконом-класса на одного стюарда или стюардессу стало меньше перед началом зимнего сезона на дальних рейсах. Эта мера должна привести к значительной экономии.

Согласно KLM, эта мера необходима для достижения желаемого повышения производительности на четыре процента. Таким образом, с 30 октября KLM будет летать эконом-классом на 300% дальнемагистральных рейсов с одним бортпроводником меньше. Это рейсы на 777-местных самолетах, таких как Boeing 200-330, Airbus 300-787 и Boeing XNUMX.

По данным профсоюза FNV, сокращение количества бортпроводников на одного стюарда или стюардессу отрицательно сказывается на рабочей нагрузке персонала, поскольку рабочая нагрузка увеличивается на 15–20 процентов. Профсоюз считает, что это происходит за счет персонала и клиентов.

5 ответов на «KLM отказывается от стюарда (эсс) на дальних рейсах»

  1. ИВО ЯНСЕН говорит вверх

    А что дальше, бутерброды и напитки приносить с собой? А потом сказать, что их "службу" уже можно было причислить к наименьшим в авиации.

    • Ангел Гизеларс говорит вверх

      LL прилетел в Бангкок с KLM и нашел обслуживание очень хорошим.Вуаля!

  2. Ger говорит вверх

    Я больше восхищаюсь работниками McDonalds, чем «работниками общепита» KLM. На рейсе в Бангкок в 11 утра они тратят час на раздачу еды. После этого за закрытыми шторами на несколько часов они уединяются для взаимной болтовни и сна, я думаю. То же самое, когда снова приходит время завтракать, около часа уходит на раздачу и сбор. И вот уже почти время прибытия. Боже, какая у них тяжелая работа и давление, да друг с другом ... Когда вы говорите о рабочем давлении, посмотрите на другие должности в сфере услуг, такие как гостиничный бизнес, туризм и многое другое, а затем поймите, что это роскошные рабочие места в качестве летающих работников общественного питания.
    Время пустить потребление в дело и избавиться от ненужного персонала.

  3. Ароматизированный говорит вверх

    Должна ли Air France поддерживать таким образом эту кучку эгоистов, которые бьют только по малейшему поводу.
    Для KLM лучше покинуть Air France KLM и, возможно, сотрудничать с Lufthansa, поскольку менталитет Lufthansa больше подходит KLM, чем Air France.
    Б.гертс

  4. Роберт Мафар говорит вверх

    Почему бы не одним пилотом меньше, они все равно летают с компьютером, и 97% всех аварий происходит по вине пилота!


Оставить комментарий

Thailandblog.nl использует файлы cookie

Наш сайт работает лучше всего благодаря файлам cookie. Так мы сможем запомнить ваши настройки, сделать вам персональное предложение, а вы поможете нам улучшить качество сайта. подробнее

Да, я хочу хороший сайт