Это хорошая идея, такси, которым водят женщины и которые подбирают только женщин. А вот доберутся ли они когда-нибудь — вопрос, потому что женщин-таксистов очень мало, а в Министерстве транспорта пока нет особого энтузиазма. «У проекта есть достоинства, но его необходимо тщательно изучить», — сказал министр транспорта Чадчарт Ситтипунт.
Идея была выдвинута Департаментом наземного транспорта для повышения безопасности женщин в вечерние и ночные часы. Нож режет в обе стороны: пассажир не рискует подвергнуться нападению со стороны возбужденного водителя, а женщине-водителю нечего бояться пассажира-мужчины, который замышляет что-то плохое.
Женское такси должно быть особого цвета, например розового, чтобы его было легко узнать. Автомобиль также должен быть оснащен GPS и радио. Асдсатай Раттанадилок На Пхукет, заместитель генерального директора Департамента наземного транспорта, считает, что нынешняя нехватка водителей-женщин может быть решена, если правительство поддержит проект, а кандидаты-водители будут обучены.
Женщина из Чиангмая открыла службу женского такси по собственной инициативе 5 лет назад. В городе счетчик определяет стоимость проезда, правда, со стартовым взносом в 50 бат вместо 35 бат. Поездки за город необходимо обговаривать. Ее клиенты, как тайцы, так и иностранцы, говорят, что чувствуют себя в большей безопасности.
Бангкокская компания общественного транспорта BMTA рассматривает возможность запуска или фактического возврата женского автобуса, поскольку такая услуга существовала в 2000 году, но была прекращена по неизвестным причинам. Автобус ходил по установленному расписанию.
Много воды должно пройти через Чао Прайя, прежде чем оба проекта смогут начать работу. Правила должны быть скорректированы для женского такси. Например, официально такси не имеют права отказывать пассажирам, хотя это довольно осуждается.
(Источник: Bangkok Post, 5 октября 2013 г.)