На поезде: Паттайя – Бангкок (будущий)
Теперь, когда я полностью оправился от «джетлага», вызванного 4-часовой и 34-минутной поездкой на поезде из Паттайи в Бангкок (см. мой отчет от 23 ноября), интересно организовать некоторые мысли.
Во время такого долгого путешествия на поезде по монотонному ландшафту, мимо маленьких деревушек, бескрайних рисовых полей и, наконец, грязного внутреннего города Бангкока можно хорошенько подумать.
Для большинства из вас не будет сюрпризом мой главный вывод: поездка на поезде из Паттайи в Бангкок или наоборот не является альтернативой другим видам транспорта. Давайте посмотрим на это поближе.
Текущее пассажирское предложение
Поезд из Паттайи в Часонгсао был почти не загружен, по моим оценкам, максимум 30-40 пассажиров. После этого он постепенно стал заполняться школьниками, студентами, а позже и офисными работниками. Таким образом, от Часонгсао до конечной станции поезд был переполнен. Если посмотреть на расписание, то бросается в глаза, что путь до Часонгсао занимает «всего» полтора часа, а до Бангкока вы уже близко. Таким образом, общая продолжительность в основном определяется последней частью. Бангкок – Часоенгсао удовлетворяет потребности утренних пассажиров в школе, колледже или офисе, которые возвращаются во второй половине дня. Поэтому неудивительно, что поезд не ходит по субботам и воскресеньям.
Будущее пассажирское предложение
В будущем мы позволим этому поезду ходить только до Часоенгсао, потому что кто хочет, тот едет в Паттайю. путешествие на поезде, вы скоро сделаете это на скоростном поезде «поезд бык», который доставит вас к месту назначения за 30–40 минут. Это обсуждается уже несколько лет, потому что этот поезд является решением для людей, которые здесь живут, и даст огромный импульс туристическому потоку в Паттайю. Да, верно? Или, как и я, вы все еще видите какие-то проблемы?
Транспорт Бангкок – Паттайя vv
Если за HSL будущее, то вам интересно, как мы это делаем сейчас. Почему и как кто-то едет в Бангкок? Возможно, в аэропорт, или вам нужно быть где-то в городе, или вы едете в другой пункт назначения. Оставив на минуту в стороне собственную машину, мы берем такси или едем на автобусе. У Паттайи отличное автобусное сообщение с Экамай, если вам нужно быть в самом Бангкоке, с Мо Читом для дальнейшего автобусного путешествия на север или Исаан и с Юго-Западом для автобусного сообщения с западом и югом. По моим оценкам, более 600 человек пользуются этим автобусным сообщением каждый день. Автобусы из Джомтьена и Паттайи также ходят в аэропорт через равные промежутки времени, но когда я видел этот автобус, в нем было мало пассажиров.
Туристический трафик с Паттайей
Несколько сотен тысяч туристов приезжают в Паттайю каждый год на выходные, на неделю или дольше. Так они все идут с этим HSL, конечно? Ну, это не так, потому что подавляющее большинство этих туристов приезжают на групповые каникулы, и их перевозят в туристических автобусах и обратно. Подавляющее большинство оставшихся туристов берут такси из аэропорта, которое является достаточно доступным, и преимущество состоит в том, что оно высадит вас у дверей вашего жилья для отдыха и заберет вас там позже.
пригородный трафик
Я слышал, что многие жители Бангкока хотели бы постоянно жить в Паттайе, в своем втором доме, которым они теперь пользуются только по выходным. Если появится HSL, то они смогут с пользой использовать его для пригородных перевозок. Но это только утром и вечером, а что еще HSL делает в этот день, кроме как время от времени возит кучу людей?
Мечтать
Это хорошая идея, этот скоростной поезд, но я сомневаюсь, что он может быть прибыльным. Это горячо Таиланд опять же не всегда критерий, ведь есть же люди и компании, которые всячески заинтересованы в том, чтобы проект реально осуществлялся.
Для нас, жителей или туристов в Паттайе, это остается мечтой, но если вы посмотрите видео ниже, это снова прекрасный сон.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]