Дон Муанг готовится к приходу бюджетных авиакомпаний
Аэропорт Дон Мыанг ожидает, что количество пассажиров увеличится с нынешних 4 миллионов до 11,5 миллионов, когда в Дон Мыанг прибудут пять-семь бюджетных авиакомпаний.
Правительство призвало их разобраться с заторами на Суварнабхуми.
Рассчитанный на 45 миллионов пассажиров, Suvarnabhumi в этом году будет обслуживать 51 миллион пассажиров, что сократит время ожидания на паспортном контроле до 2 часов.
Канпат Мангкаласири, директор Don Mueang, заявил вчера, что аэропорт прекращает всю деятельность, не связанную с авиацией, и сосредотачивается на расширении своих возможностей. Улучшения обошлись в 60 миллионов бат, на которые Таиланд должен дать разрешение. Терминал 1, бывший терминал международных рейсов, теперь используется Nok Air и чартерными рейсами.
Пиясвасти Амрананд, президент Thai Airways International (THAI), поддерживает политику правительства по созданию двух аэропортов. Он говорит, что расширение Суварнабхума займет не менее 5 лет и все еще может столкнуться с многочисленными проблемами. THAI не будет переносить свои внутренние рейсы в Дон Муанг из-за его стыковки с международными рейсами. Когда THAI запускает бюджетную услугу, она может пойти на это.
Тассапон Бийлевелд из Thai AirAsia реагирует сдержанно. «Мы внимательно изучим предложения и условия правительства. Правительство также должно дать понять, что оно больше не изменит политику». Он также ждет, какие стимулы предлагает правительство.
Удом Тантипрасонгчай из Orient Thai Airlines сначала хочет посмотреть, улучшается ли инфраструктура старого аэропорта.
Мариса Понгпаттанапун, председатель Комитета эксплуатантов авиакомпаний, — единственная, кто выступает против перемещения бюджетных авиакомпаний. Она отмечает, что между приземлением в Суварнабхуми и посадкой в Дон Муанг на внутренний рейс у международных пассажиров проходит 4 часа.
www.dickvanderlugt.nl – Источник: Bangkok Post
@ Hans Bos Добавление 7,5 миллионов пассажиров звучит более правдоподобно, чем вчерашние 17 против 18, вам не кажется?
Продолжаются ли разговоры о превращении У-Тапао в полноценный международный аэропорт? Намерение состояло в том, чтобы освободить Сув, перенеся некоторые международные рейсы в У-Тапао. Я даже где-то видел подобные конструкции. Единственное, что они пока поменяли, это название. При этом я вообще ничего об этом не читал. День за днем об этом ничего не писалось. Или я что-то пропустил, из-за чего эти планы были отброшены?
Хороший вопрос. Не имею представления. По крайней мере, я ничего об этом не читал.
Думаю, у американцев есть пункт назначения для У-Тапао на случай чрезвычайных ситуаций в этом регионе.Слышал ли я что-нибудь об этом раньше?Или планы за это время изменились?
Если бы у меня был выбор, я бы всегда ехал через Дон Муанг, мне вообще не нравится новый аэропорт, кроме времени ожидания, на которое все жалуются (сам не жалуюсь)
Но я скучаю по ощущению «возвращения домой в Таиланд» Дон Муанга, то же самое с отъездом, это красивое здание, но в нем нет души.
Утапао попал в новости, когда аэропорт Бангкока был оккупирован сторонниками политического «цвета». В то время было много международных рейсов, я также думал, что из Eva Air в Амстердам. Затем China Airlines вылетела из Чиангмая.
Вскоре после этого Утапао был переименован в международный аэропорт, но чартеры из европейских стран Восточного блока поступали уже много лет.
Если посмотреть на инфраструктуру, то думаю, что Дон Муанг подходит лучше.
Что мне часто нравится, так это то, что люди во всем мире очень обеспокоены тем, что происходит в Таиланде, и сами тайцы: MAI PEN RAI.
Забавно, но также сомнительно, как вы думаете о «мире» и любите его, как будто весь мир сумасшедший. Ваше заявление о том, что тайцы говорят «май пен рай», не имеет смысла, потому что 99% тайцев не летают, а большая часть даже не летает за границу. Если вы правильно прочитали, речь идет о соединении международных пассажиров с остальной частью Таиланда.
@ Рене, когда я опаздываю на свой самолет из-за медленного прохождения иммиграционной службы, я говорю не Май Пен Рай, а gvd. И думаю тайец в такой же ситуации тоже не обрадуется.
@KhunPeter
Петр I написал, что Май Пен Рай, потому что люди во всем мире так обеспокоены Таиландом, и что Май Пен Рай, очевидно, не применяется, если вы опоздали на свой рейс.
@TH.NL
Отвечаю Утапао как международному аэропорту, не воспринимайте все так серьезно.
Ну, если бы между внедорожником и Доном был маршрутный поезд, это вызвало бы гораздо меньше проблем со связью. Для меня это не проблема, потому что в противном случае вам пришлось бы часами торчать в аэропорту в поисках связи.
Здравствуйте, просыпайтесь все.
Что имеет значение, так это снижение иммиграционного бремени. Это опять-таки настоящее тайское решение и, кроме некоторой рекламы, не приводит к сокращению времени ожидания на иммиграционной службе.
Это правда, что прибывает больше пассажиров, чем ожидалось, но в основном из-за того, что бюджетные авиалинии, которые ранее были на DM, переехали из-за неопределенной позиции различных правительств в прошлом.
Я не ожидаю, что они вернутся и сейчас.
Проснулся Рууд,
Но и ты тоже.
(Бюджетные) авиакомпании не имеют никакого влияния на иммиграцию. В трансатлантическом регионе нет (низко)бюджетной компании.
Вы можете купить дешевый билет, но это не имеет ничего общего с (мало)бюджетной системой. (Низкий) бюджет означает, что вы платите базовую цену, а дополнительные услуги, в соответствии с вашими пожеланиями, оплачиваются на борту. Вы всегда можете привести мне в качестве примера (низко)бюджетную авиакомпанию... Больше ничего не просить, потому что мне не нужна еда и напитки на борту...