Метро Бангкока (метро MRT)
Почти все знакомы с Skytrain Бангкок. MRT (метро), возможно, менее известное, но все же отличное средство передвижения.
В июле 2004 года открылась первая линия метро Бангкока. Метро – находка для многих жителей Бангкока, но туристы пользуются им меньше. Это потому, что линия метро не находится близко к основным туристическим достопримечательностям. Метро тем не менее полезно для туристов по трем причинам:
- У вас есть связь с метро до ряда станций BTS Skytrain.
- Вы можете быстро и эффективно доехать на метро до Центрального железнодорожного вокзала Бангкока: Hualamphong.
- Метро отлично подходит для посещения знаменитого рынка выходного дня Чатучак.
Станции метро Бангкока
Метро Бангкока называется MRT (Mass Rapid Transit). Линия метро проходит от центрального вокзала Хуалампхонг на восток в сторону Силома и парка Лумпини. Затем линия метро поворачивает на север в сторону района Сукхумвит и парка Чатучак. Конечная остановка Банг Сью.
Полный список станций метро:
- Хуалампхонг
- Сэм Ян
- Силом – здесь можно пересесть на Skytrain (станция Sala Deeng)
- Lumpini
- Хлонг Тои
- Конференц-центр королевы Сирикит
- Сукхумвит – здесь можно пересесть на Skytrain (станция Asoke)
- Phetchaburi
- Пхра Рам 9
- Таиландский культурный центр
- Хуай Кхванг
- Суттисан
- Ратчадафисек
- Лат Пхрао
- Файон Йотин
- Парк Чатучак — здесь можно пересесть на Skytrain (станция Mo Chit)
- Kamphaeng Пхет
- Bang Sue
Метро Бангкока работает ежедневно с 06.00 утра до полуночи. В часы пик (с 06.00:09.00 до 16.30:19.30 и с 5:10 до XNUMX:XNUMX) курсирует больше поездов, а время ожидания составляет менее XNUMX минут. В непиковые часы время ожидания составляет менее XNUMX минут.
Цена
Цена за сингл Рейс зависит от пройденного расстояния. Взрослые платят от 15 до 40 бат. Для детей и пожилых людей это от 8 до 20 бат. Взрослые могут купить дневной билет за 120 бат, который дает неограниченное пользование метро.
Вы платите в автомате (инструкция простая и на английском языке). После оплаты вы получите черную пластиковую монету. При этом вы можете открыть входные ворота на платформу.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть обзор: Карта маршрутов метро Бангкока
Более подробная информация на сайте MRT: www.bangkokmetro.co.th
Я сел на Skytrain в первый раз в ноябре. Перед платформой была касса с очень большой надписью «билеты». Так что я сказал доброму человеку, куда я хочу пойти. То есть тогда 20 бат было объявление. Поэтому я вручаю ему банкноту в 20 бат. Возвращаю ли я монеты с сообщением, что билетный автомат позади меня. Юмор!
@ ха-ха, мы все когда-то совершали эту ошибку. Я тоже. Это обменные пункты.
Однако не все являются обменными пунктами. Нужно только присмотреться, ведь всегда есть стойка, где можно купить билет. Вы даже не можете получить дневной билет в автомате, вы должны получить его на стойке. Мы все еще в Таиланде, а несколько недель назад провели неделю в Бангкоке. В этом случае подойдет дневной билет. Обратите внимание, что это не действует на линии из внедорожника в город, для этого всегда нужно покупать отдельную монету, которую вы держите перед сканером в первый раз (т.е. при выезде) и бросать ее в ворота после прибытия пройти . Для многих из нас, кто путешествует с 333 Travel и, следовательно, получает бесплатную ночь в Eastin, это необходимая часть, чтобы не идти слишком далеко и иметь возможность пересесть прямо на BTS. Идеально подходит для нас. Кроме того, если вы объедините BTS с MRT и паромами на Чао Прайя, у вас будет идеальный транспорт по оживленному городу без задержек. А потом входить и выходить в BTS. Мы, безусловно, можем чему-то научиться у Нидерландов. Ничто не протискивается между слипонами и дропаутами. Поезда останавливаются в заранее определенном месте, поэтому расположение дверей всегда известно. Слева и справа от дверей аккуратными рядами выстроены бездельники и в месте расположения дверей достаточно места, чтобы дать возможность высадившимся выйти первыми. Как только это будет сделано, последует абордаж с обеих сторон. Просто, но ооочень эффективно.
Так что для нас только такси, если нам нужно ехать куда-то, где нет BTS, MRT или лодки, и то только с ближайшей станции. И в будущем будет только лучше. В течение этого года BTS добавят еще несколько станций, и я не думаю, что на этом они остановятся.
Вы не можете получить пенсионный билет (монету) в автомате, но можете купить его в кассе.
Я думаю, что вы получите эту скидку только в том случае, если у вас есть старшая карта с достаточным балансом на ней.
Достоинств у метро гораздо больше. Я называю один. Если вы сойдете на станции Петчабури и пройдете несколько минут на юг, вы сможете сесть на лодку через Клонг Саен Саеб. Либо в сторону bang Kapi и Hua Mak, либо в сторону Ratchprarop, Central World Plaza. Экономия, возможно, часа, особенно в час пик.
Если вы часто используете mrt и bts, рекомендуется зарядная карта.
Ставишь на него баланс и можешь пройти прямо через ворота.
Вы регистрируетесь таким же образом, и ваша поездка забронирована.
Для 65+ действует скидка на проезд, а также специальная карта для этого.
Карта кролика bts также дает различные скидки, например, в MacDonald.
Я не понимаю, как получить кроличью карту старше 65+, мне всегда в ней отказывают тайке, но она же говорит, что для фаранга нельзя, угадайте что?
@ Эрик У меня есть проездной MRT для детей и пожилых людей (65+), и я плачу половину стоимости проезда. При покупке карты даже не попросили удостоверение личности. Термин «кроличья карта» для меня ничего не значит. У меня нет опыта работы с БТС.
60+ заплатили за 30-дневный билет 250 бат за MRT. Я сам должен платить 1.250 бат, и я на год моложе. С детьми речь идет о длине, рядом с кассой есть мерная линейка, за которую дети должны стоять.По крайней мере, в Люмпини я всегда покупаю билеты там.
У меня есть карта 60+ для МРТ, заполняйте анкету на кассе и покажите паспорт. Это невозможно для BTS, это только для тайцев (во всяком случае логично).
@ Renévan Карта MRT действительна с 65 лет (см. сзади). Мне не нужно было заполнять форму самостоятельно.
Это действительно сзади, я только что проверил сайт MRT. С 03 по 07 проходила акция, в том числе для людей от 2012 лет и старше. Они должны были сказать мне, что когда я купил его, теперь я могу купить еще один после 02 июля. Нигде не упоминалось, что это повышение, по крайней мере, так говорит моя жена.
Я также посетил некоторые другие форумы Таиланда, и там все, кто недавно купил старшую карту, думают, что она от 60 лет. Должно быть, я где-то читал, что карте от 60 лет, поэтому и купил. Но нигде не читал про продвижение по службе. Так что после 2 июля вы рискуете получить штраф, если вам не исполнилось 65 лет, если вы его используете. BTS более явно выше 60 и только для тайцев.
Я всегда покупаю 2 30-дневных билета на MRT, моему товарищу 62 года, а мне сейчас 59 лет, и я плачу 2 бат за 250+ в течение 60 лет за 30-дневный билет, сзади также написано 60+.
@ Джек, я не знаком с 30-дневным билетом MRT. У меня самого есть дебетовая карта с кредитом, который можно пополнить. Эта карта для 65 плюс.
Дик/Джек
Пропускная карта на 30 дней. Стоимость 1400 бат.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Следующая ссылка касается карты ребенка/старшего.
Внизу также есть интересная информация для тех, кому исполнится/будет 60 лет.
См. Привилегированный пункт 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
В феврале прошлого года я пошел посмотреть расширение метро. Помимо Банг Сью, строительство пристройки идет полным ходом. Первая новая станция после Bang Sue — Tao Pun. Здесь будет станция пересечения с Фиолетовой линией, которая также находится в стадии строительства. Новый мост будет построен через реку Чао Прайя. Строительство ведется и за пределами Хуалампхонг. Для первой новой станции здесь снесены целые кварталы домов.
Есть ли в продаже билет (например, проездной на 3 дня), который дает вам неограниченный доступ к метро и надземному метро?
Я кликнул по карте. Из этого делаю вывод, что добраться из нового аэропорта в старый можно через пересадку в Пхатчабури и далее на метро сначала на юг, а потом на запад до вокзала, а потом поездом до старого аэропорта. Это правильно?
Возможно, это и так, но лучше воспользоваться бесплатным автобусом, курсирующим между Суваннапхумом и Дон Муангом. Немного похоже на желтые американские школьные автобусы. Просто найдите место посадки, потому что оно часто меняется. Кажется, я помню, что отправление было каждые полчаса. Продолжительность поездки составила около 1 часа (в зависимости от пробок, конечно...). В прошлый раз нас даже не спросили о билете на самолет... Прошел год, так что проверим еще раз.
@ Виллем ван Дорн Верно. В Пхетчабури пересядьте с железнодорожной ветки аэропорта через длинный пешеходный мост на метро, которое доставит вас в Хуа Лампонг. Вы можете добраться до Дон Муанг на поезде. Я не знаю частоту этой службы, но вы, вероятно, можете найти ее на сайте SRT, если она обновлена.
Спасибо Гай и Дик. Если мне нужно поехать в Дон Муенг и мне нужен билет на самолет, чтобы сесть на автобус, это бесполезно для меня, если, например, я хочу забрать кого-нибудь в Дон Муенг или переночевать в том отеле, который находится там. Вы можете добраться через пешеходный мост (если этот мост и если этот отель все еще существует). Я тот, кто сначала рассматривает возможности поездки по железной дороге (предпочтительно наземным поездом), а только потом строит планы. Мне не нравятся автобусы или любой другой вид транспорта, которому приходится протискиваться сквозь суету Бангкока. Именно поэтому я предпочитаю приезжать из Трата или Паттайи на автобусе, а не маршрутке, в международный аэропорт (со сложным названием), чем на автовокзал Бангкока в частности. Воздух там - самый развратный во всем Бангкоке - гарантирует, что за каждую минуту пребывания там вы потеряете год жизни, хотя воздух в аэропорту, конечно, тоже не чист от морского бриза. Но на самом деле там не так уж и плохо, и авиастанция, особенно Суваннапхум, привлекательна (и в данном случае на «этаже» есть 3 отличных ресторана; ресторан с такой атмосферой, который вы можете посетить в пункте пересадки, — это нечто должно быть оценено по достоинству). Искать, куда отправляется маршрутный автобус, не получится, если вы продолжите движение на надземном поезде от «пхум». В любом случае, мы отклонились от темы (метро), но вот с транспортом такая штука: он везет не туда, где вы были.