Второй Гран-при по мотокроссу в этом сезоне был пройден и как! Должен сказать, мне было очень любопытно посмотреть, как все обернется, особенно после разговора с моим другом Яном Постема, который беспокоился, что трасса не будет готова вовремя.
Эффектная трасса
Ну, они сделали это. А сколько труда и песка проделали тайцы вместе с немногими европейцами. Невероятно, когда я мог видеть это своими глазами. Думаю, я могу сказать, что в Таиланде сейчас находится одна из самых красивых и зрелищных трасс в мире. Красивая широкая трасса с красивыми двойными и тройными прыжками и фантастическим обзором для публики (думаю, те, кто там был, со мной согласятся).
Belgen
Как и ожидалось, в гонке доминировали Джеффри Херлингс в классе MX250 с двигателем 2 куб.см и Антонио Кайриоли в классе MX450 с двигателем 1 куб.см. Интересно, кому удастся удержать этих двоих ребят на чемпионате мира в этом году, а может, и в ближайшие годы? Как эти двое нажимают на газ, не то чтобы остальные не ехали быстро, но никто не может выдержать этого насилия в данный момент.
Два гонщика из Бельгии покорили сердца, к сожалению, не очень большой публики, взяв тройку за один раз. Какое прекрасное зрелище – видеть, как эти мальчики взлетают высоко в воздух и на некоторое время глушат двигатель, прежде чем снова приземлиться! По моим оценкам, они прыгнули на 10 метров в высоту и на 30-40 метров в длину.
бой
Старты по-прежнему остаются одним из самых ярких моментов кросса. То, как 40 людям удается одновременно протиснуться через первый поворот, остается захватывающим зрелищем. Из-за превосходящей силы двух лидеров на фронте не было сражения, но позади них велось много сражений. К счастью, серьезных падений не произошло и все смогли вернуться домой целыми и невредимыми.
минуса
Было также несколько негативов. Практически не было никаких указаний на то, как добраться до трассы, я потратил два утра на то, чтобы найти ее. Также было немало негативных комментариев по поводу платы за вход (но я их об этом уже предупредил). Целых 1800 бат за стоячий зал только в воскресенье и 3500 бат за два дня с местом. Если вы еще и хотели сходить в паддок, за это нужно было доплатить 500 бат.
Какой простой трудолюбивый тайец может себе это позволить, если захочет поехать туда с женой и двумя детьми? Вместе около 8000 бат! В любом случае, как я уже сказал, аудитории было мало, надеюсь, организация извлекла из этого урок.
Для тех, кто был там, я думаю, это был прекрасный день, по крайней мере, мне он понравился.
Видео
Ниже представлен видеоотчет Гран-при по мотокроссу в Таиланде:
[youtube]http://youtu.be/PhOgTiuJAMY[/youtube]
Предпродажа была 1500 бат на три дня, позвонила в день 06 и они были распроданы.На месте получили билет на три дня 03 бат, ехал на два дня в субботу и воскресенье так что две дырки в наши билеты.
В организационном плане предстоит еще много работы.
После первой серии MX1 было доступно только пиво, все остальное, например вода и кокс, уже было израсходовано, но позже оно было подано снова.
Что касается трассы, то в воскресенье она была в лучшей форме, чем на тайских дорогах, где у нас не было прорисовано ни одной трассы, а финал был еще более выровнен.
Я называю это не крестом, а скоростью.
Я много лет катался по пересеченной местности в Бельгии, и посередине всегда стоит большая палатка с несколькими проходами под перемычками, со столами, стульями и множеством напитков.
Я всегда стою за поворотом на старте, чтобы хорошо видеть старт, а потом поворачиваюсь на другую сторону, и ты видишь, как они трижды проезжают с одного и того же места, что здесь было невозможно.
А еще было очень весело, и во время перерыва можно было посидеть и выпить.
У нас был свой клуб в ассоциации энтузиастов, и на Пасху мы провели двухдневное мероприятие, на котором продали около 50 бочек пива и других напитков.
Модератор: Комментарии без заглавных букв и точек в конце предложения публиковаться не будут.