Прежде чем бронировать поездку с THAI Airways, целесообразно измерить размер своего тела. Вы не можете летать бизнес-классом на Thai 56-142 Dreamliner с размером кузова более 787 дюймов (9 см).
Стандарты безопасности
Лейтенант Праттана Паттанасирим, директор отдела безопасности и стандартов полетов THAI, объяснила, что сиденья бизнес-класса были установлены производителем с новыми ремнями безопасности и системами подушек безопасности в соответствии со стандартами безопасности Федерального авиационного управления США.
Ремень безопасности не подходит для пассажиров с обхватом талии более 56 дюймов. Праттана сказал, что новая система ремней безопасности также не подходит для родителей с ребенком, сидящим у них на коленях, поэтому родители, путешествующие с маленькими детьми, также не смогут летать бизнес-классом на Dreamliner THAI Airways.
Разъяснение Праттаны в пятницу появилось после того, как заголовки тайских газет сообщили, что авиакомпания «запретила толстым людям летать на Dreamliner».
Маршруты полетов
Я проверил, не имеем ли мы к этому никакого отношения. Это не так, потому что THAI Airways не летает в Амстердам и из него, а рейсы в Брюссель и из Брюсселя выполняются на Airbus. THAI Airways использует лайнеры Dreamliner для рейсов в Бангкок и обратно в пункты назначения на Дальнем Востоке, западном побережье Америки и в Австралии/Новой Зеландии. Поэтому, если вы летите из Европы в Таиланд и хотите оттуда пересесть на THAI Airways, вам, возможно, придется с этим смириться. В апреле к направлениям Dreamliner будет добавлена Вена.
Размер тела
Я также проверил, каков мой собственный размер тела. Ну, может быть и меньше, но я все равно остаюсь в пределах установленного стандарта. Читатель Thaivisa предложил, чтобы пассажиры с размером тела более 56 дюймов были размещены в грузовом отсеке при бронировании на Dreamliner THAI Airways, но мне не нужно об этом беспокоиться.
Источник: The Nation/Thaivisa – Фото: The Nation
В последний раз, когда я летал в Таиланд с EVA Air в премиум-эконом-классе, в проходе сидела женщина, которая была настолько толстой, что ремень безопасности не подходил ей по талии. Потом она получила некий промежуточный кусок от стюардессы, и тогда он подошёл.
Thai Airways, естественно, также имеет эти расширения.
Проблема заключается в том, что подушка безопасности встроена в ремень безопасности и для такой системы с удлинителем просто нет одобрения типа. Мне пока не удалось выяснить, почему это, видимо, небезопасно, но можно было предположить, что подушка безопасности слишком далеко от центра или что-то в этом роде.
Судя по всему, стандарты безопасности Федерального авиационного управления США выше для пассажиров бизнес-класса, чем для клиентов эконом-класса? Системы подушек безопасности для бизнес-класса, но не предусмотрены для эконом-класса?
Вполне вероятно, что конструкция ремня безопасности, который Thai Airways использует в креслах бизнес-класса, такова, что его нельзя удлинить. Это просто вопросы безопасности.
Так же хорошо, что по работе стюардом мне приходилось снимать людей с некоторых аварийных выходов и переводить их, потому что они были просто слишком толсты, чтобы выйти через такое окно, так что усадить кого-то, конечно, невозможно. в кресле, ремень безопасности которого нельзя использовать.
Норма безопасности только одна: пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности при взлете и посадке, а теперь и во время полета. Если нет, он не может пойти.
Я думаю, хорошо, что они говорят это заранее, а не тогда, когда этот парень уже в самолете.
Дорогой Корнелиус,
За аренду такой подушки вы платите основную цену в бизнес-классе.
Это размер 140 см! У меня и близко такого нет, и я наконец смог убедить свою жену, что я стройняшка, потому что Thai Air им верит. Не я…….
К счастью, у А350 Thai Airways более широкие сиденья (эконом-класса), чем у катарского лайнера мечты. (из Брюсселя). Dreamliner мне действительно не нравится.
«Читатель Thaivisa предложил, чтобы пассажиры с размером тела более 56 дюймов размещались в грузовом отсеке, если они собирались бронировать билеты на Dreamliner THAI Airways».
Но тогда грузовой отсек «бизнес-класса», пожалуйста.
Вы будете сидеть рядом с кем-то таких огромных размеров, что он займет половину вашего места! Когда пассажиры будут перевозиться на весу? Если я беру с собой багажа на 3 кг больше, я должен доплачивать.
Это часто обсуждалось, но, видимо, ни одна компания не решается это реализовать.
Наслаждайтесь путешествием с таким человеком рядом с вами!
Дорогой Пол, я именно такого роста и могу заверить вас, что не займу половину вашего места. Я полностью заполняю (очень узкое) пространство между подлокотниками. Кстати о весе: я всегда путешествую только с рюкзаком в 5 кг, а мой сын весит 28 кг. Вернут ли мне деньги за билет за это?
И: Мне довольно уютно сидеть рядом, знаете ли!
Ну, не самая умная бизнес-модель, если вы летите в США — люди такого размера там обычное дело.
Тем не менее, мне это кажется недостатком дизайна, который довольно легко исправить.
В экономическом классе вам просто вручают дополнительный кусок ремня безопасности, и этого, по-видимому, достаточно. Захочет ли инженер когда-нибудь услышать об этом?!
Вы могли бы подумать, что у американских авиакомпаний были бы широкие ремни. На нашем последнем рейсе с United Airlines нам также пришлось попросить прокладку, а мой муж носит одежду М.
Раздражает, потому что все смотрят на тебя. Я сам немного крупнее и похудел всего на 30 кг, и ремень сидит очень странно. Но им пришлось раздать много роликов. Я думаю, но это определенно был полет с штопальной иглой.