Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Рудольф: Цитата: Каковы текущие ориентировочные затраты на строительство дома за м². Это зависит только от того, каким требованиям вы соответствуете
- Джонни БГ: В 50-80-х/90-х годах регулярно выращиваемые голландцами продукты также содержали яд, и тем не менее, в Нидерландах и в TH 20% пожилых людей тоже имеют место.
- Джонни БГ: Переводчик опирается на ряд источников, но их, конечно, гораздо больше. В Исаане 50-60 лет назад р
- грабить: В среднем я бываю в Таиланде от 6 до 8 месяцев в году и наслаждаюсь тамошней едой каждый день. Мне никогда, никогда не скажут
- Эрик Кайперс: Роберт, ты знаешь, насколько велик Исаан? Скажите NL три раза, так что это имеет смысл, если вы дадите немного направления, как профессионал.
- РонниЛатЯ: Да, я говорю, что Канчанабури — это всего лишь пример и что вы можете это изменить. Вы также можете сделать это на самой веб-странице, а затем посмотреть
- Уильям-Корат: В засушливый период линия проходит внизу Бангкока и ниже и к востоку от него, чуть выше национального парка Кхао Яй, обычно мы
- Эрик Кайперс: Если вы измените командную строку, например https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы получите другой город или регион. Но ты
- Корнелис: Ну, GeertP, я абсолютно не сторонник брюссельской капусты или наркоман THE Red Brand, но это не значит, что мне не нравится тайская кухня.
- Рудольф: Это зависит от того, что вы ищете в Таиланде, но, честно говоря, на мой взгляд, у вас нет особого выбора. Большие города разваливаются
- РонниЛатЯ: Также взгляните на это. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Также прокрутите немного вниз, и они также дадут вам некоторые объяснения.
- Питер (редактор): Мне также нравится тайская еда, и да, цены очень привлекательные. Но это просто факт, что тайские фермеры невероятные.
- разъем: Лучше всего ехать в период с ноября по февраль. Людям с астмой категорически нельзя приезжать сюда с марта по май.
- ГертП: Дорогой Рональд, я полностью согласен с твоей историей, я тоже наслаждаюсь тайской кухней каждый день и даже спустя 45 лет тайской кухни.
- Эрик Кайперс: Вильма, не во всем Таиланде плохой воздух. Таиланд более чем в 12 раз превышает Нидерланды! Это большие города (трафик) и некоторые
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Отзывы » «Таиланд должен подражать голландскому тук-туку»
«Таиланд должен подражать голландскому тук-туку»
В статье, опубликованной в Bangkok Post, автор статьи утверждает, что копирует голландский электрический тук-тук. Примечательно, что трехколесные велосипеды с электроприводом производятся с 2008 года на фабрике тук-тук голландского владельца в Таиланде и экспортируются во все части мира.
Поэтому Сиринья Ваттанасукчай пишет: «Давайте скопируем голландцев». Нынешние тук-туки в Таиланде шумные, загрязняют воздух и небезопасны.
В Таиланде ездит 20.000 9.000 тук-туков, зарегистрированных как такси. Больше всего их можно увидеть в Бангкоке с XNUMX регистраций. Правительство не хочет дальнейшего роста и не хочет выдавать новые разрешения.
Хорошей альтернативой является тук-тук с электроприводом, который стоит 300.000 30.000 бат. Батареи стоят от 50.000 XNUMX до XNUMX XNUMX бат и должны заменяться каждые несколько лет. Затраты на техническое обслуживание относительно низкие.
Правительство не поощряет разработку и покупку электрических тук-туков. Сиринья говорит, что так и должно быть.
Источник: Бангкок Пост.
В 2015 году я написал два рассказа о производстве тук-туков в Таиланде голландскими компаниями:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
Таиланд-глобальный-тук-тук-завод
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Возможно, руководство обеих компаний сможет отреагировать на статью в Bangkok Post и
также укажите, насколько они успешны с продажей тук-туков.
Какой тайец, который возит клиентов, может позволить себе тук-тук за 300.000 XNUMX бат. А также покупать дорогую батарею раз в несколько лет. Сиринья, кто бы это ни был, он живет в другом мире.
Простой пассажирский тук-тук стоит около 60.000 XNUMX бат. Часто финансируемые, как может быть, что эти тайцы могут приобрести вышеупомянутый тук-тук с периодическими расходами на обслуживание аккумулятора, за который теперь можно почти купить новый тук-тук. Но эй, это не моя мудрость.
Действительно, пожалуй, хорошие малошумные и экологически чистые тук-туки…. но не смотрите на это из вечного голландского коммерческого духа... как "кортик" говорит, какой водитель тук-тука может позволить себе такую сумму, сколько он должен просить у того же туриста и, возможно, голландца за более высокую ставку, .... который, вероятно, в любом случае возьмет простой тайский тук-тук по более низкой цене.
Красивый дизайн, но непомерно дорогой для большинства, если не для всех
Вы не должны предполагать это, а другую бизнес-модель.
Водители 150 электрических такси Tesla в Схипхоле не владеют своими транспортными средствами, а работают в крупной компании.
Он получает субсидию, потому что Схипхол всячески поддерживает этот вид транспорта.
Если правительство Таиланда действительно хочет сделать Бангкок чище, я думаю, что такая установка — хорошая идея.
Таиланд вообще не должен копировать этот Тук Тук. Было бы намного лучше, если бы кто-то купил этот голландский продукт.
Разве Дирк еще не знает, что почти ни одному водителю tx2 (или таксисту) не приходилось самому платить за эту машину? Это все арендная плата — угадайте, кто.
Еще один яркий пример «новаторской» мощи тайской индустрии: они сами ничего не могут придумать, только копируют одно и то же снова и снова.
Тем не менее, на практике здесь, в БКк, эти гнилые вещи используются только многими платными глупыми туристами. местный тайец уже знает лучше.
Читая эту статью, я вспомнил, что недавно читал что-то о другом продюсере из Бангкока. После некоторого поиска в Google я нашел это — тук-туки на солнечных батареях, прибывающие в Бангкок. Речь идет о бывшем офицере ВВС Таиланда Моракоте Чарнсомруаде, который уже заслужил свою репутацию на этом поприще, см. упомянутые сайты.
Я уже некоторое время вынашиваю идею сделать аудиограмму соседской внучке (за свой счет) и повторить ее через год. Это связано с тем, что ребенка 3-4 лет каждый день возят в соседнюю деревню на тук-туке, уровень шума которого, на мой взгляд, может повредить слух. Этого пока не произошло, хотя мне об этом напоминают каждый день.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok – http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
кортик
Рент Дирк, правительство действительно делает что-то для борьбы с загрязнением воздуха в Бангкоке, и, вопреки тому, что может выйти из «уличного опроса» по этому вопросу, Таиланд, кажется, является примером для многих городов.
В этом, однако, они должны позволить Сингапуру и Токио взять верх. Однако уже было показано, что подход в Бангкоке уже дал положительные результаты (см. статью).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
кортик
300.000 XNUMX бат?
Тогда вам лучше получить их из Китая дешевле, чем цена батареи, тогда вам вообще не придется делать никакого обслуживания, и вы просто выбросите вещь через три года.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
В прошлом месяце я спросил водителя/оператора/пилота тук-туков в Бангкоке, почему у него нет электрического тук-тука. Ответ был очень прост. Турист этого не хочет. Ему нужен ревущий двигатель, приятная музыка по вечерам и мигающие дико-сигналы. Все туристы, которые едут вместе, смеются всю поездку и до сих пор смеются от удовольствия спустя 3 дня. По словам этого пилота тук-тука, вождение Тул-Тука особенное. Поэтому оно и дороже, чем обычное такси. А в обычном такси тебе не до веселья. Я любезно поблагодарил его за подробное объяснение.