Станет ли новый вид летательного аппарата, который нам не нужен и который мы даже не можем себе позволить, как очередная скандальная покупка, туристической достопримечательностью?
Хотя детали планируемой Королевским флотом Таиланда покупки подводной лодки S13.5T класса Yuan из Китая на сумму 26 млрд бат были обнародованы, фундаментальные вопросы остаются без ответа. Ирония была очевидна, когда высокопоставленные военно-морские чиновники выбрали HTMS Chakri Naruebet — единственный авианосец Таиланда — местом проведения пресс-конференции в понедельник, посвященной соглашению о подводных лодках.
Когда в мае 2014 года армия устроила государственный переворот и гражданское правительство было свергнуто, военно-морской флот уже не был уверен, что давняя мечта о подводной лодке сбудется. Но военная хунта не подотчетна избирателям и санкционировала покупку на заседании кабинета министров на прошлой неделе.
Одобрение возродило прошлые дискуссии о покупке. Зачем Таиланду нужна подводная лодка и как мы можем себе это позволить, зная, что страна так сильно отстает от своих соседей в восстановлении после глобальной экономической депрессии? Эксперты ставят под сомнение как стратегическое обоснование покупки, так и технические возможности S26T.
Военно-морской флот и правительство заявили, что подводная лодка необходима для сдерживания и уравновешивания региональной морской мощи. Говорят, подводная лодка поможет защитить наши огромные богатства и инвестиции в Сиамском заливе и Андаманском море. Они отмечают, что в Сингапуре, Малайзии, Индонезии и Вьетнаме есть как минимум по одной подводной лодке. Это оправдание бессмысленно, как и распространенное представление о стремлении к военно-морскому престижу.
Морской безопасности Таиланда никто не угрожает, и Таиланд вряд ли столкнется с какой-либо угрозой в течение срока службы этой подводной лодки. Неважно, что у наших соседей есть подводные лодки. На самом деле, страны, вовлеченные в конфликты с Пекином из-за районов в Южно-Китайском море, будут возмущены Таиландом, если китайская подводная лодка будет куплена. Споры вокруг Китайского моря напрямую не затрагивают Таиланд. Любые ограничения на передвижение нашего торгового флота в этом районе можно легко преодолеть дипломатическим путем.
Из-за дороговизны эксплуатации С26Т, который мы намерены приобрести, будет практически бесполезен в случае стихийного бедствия или в борьбе с террористами, пиратами или контрабандистами.
Что касается технических характеристик, то ВМС так и не объяснили, является ли S26T лучшим выбором за эти деньги. Ранее ВМФ действительно хотел купить две немецкие подводные лодки за 36 млрд бат. Премьер-министр Прают тогда говорил о сделке «купи два, получи третий бесплатно» с китайцами, но мы получили только один.
S26T является относительно новым судном и вообще не испытывался в море. Это модифицированный самолет класса Yuan 039A, построенный исключительно для экспорта в другие страны. Эксперты задаются вопросом, способна ли подводная лодка выполнять свою двойную функцию как в мелководном заливе, так и в глубине Андаманских островов.
Этот вопрос был поднят на палубе HTMS Chakri Naruebet на этой неделе. Авианосец был построен в 1997 году и стоил 7,1 млрд бат. Он должен стать флагманом ВМФ, подходящим для патрулирования, демонстрации морской доблести и поддержки десантных операций, оказания помощи при стихийных бедствиях и других гуманитарных миссий. Но из-за финансового краха, произошедшего сразу после ввода в эксплуатацию, денег на эксплуатацию или постройку необходимого самолета не было.
Он был «в действии» только один раз, так как год за годом его развертывали на пристани военно-морской базы в Саттахипе для спасения и оказания помощи в Персидском заливе после цунами 2004 г. Также на побережье Андаманских островов он мог бы помочь кораблю , но потребовалось слишком много времени, чтобы добраться до Пхукета, чтобы действительно воспользоваться этим.
Чакри Нарубет проводит годы в Саттахипе, привлекая туристов. Это позор для тайцев и должно стать уроком, как покупать ненужную военную технику.
Источник: редакция The Nation, 2 мая 2017 г.
Постскриптум Гринго: В другой статье The Nation подробно рассказывается о деталях этой запланированной покупки, см. www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
Большое преимущество подводной лодки в том, что ее не видно, когда она находится под водой.
Авианосец спрятать несколько сложнее.
Еще одним большим преимуществом является то, что для подводной лодки не нужны самолеты, в отличие от авианосца. (не путать с такой вот американской громадиной, которая сейчас плывет в сторону Кореи).
У большинства военных кораблей есть сонар.
Предполагаю, что в мелководных таиландских водах найти с ним подводную лодку не составит труда.
Кроме того, подводные лодки обычно не очень быстры, поэтому на мелководье будет нетрудно никогда больше не выпускать эту лодку на поверхность.
@,
Не правда ли, что эту закупку в принципе нельзя использовать, так как глубина этой ПЛ слишком велика для каких Андаманских морей и заливов??
Это была бы хорошая сумма, чтобы провести техническое обслуживание оборудования, которое используется в настоящее время, и гарантировать, что, например, никакие сюрпризы не могут упасть с неба.
И есть ли что-нибудь, чтобы дать несколько комплектов поездов для проверки APK??
ЛУИЗА
Авианосец не может нести истребители…..
После доставки выяснилось, что колода была короче на 1 метр….
Вот почему на нем всегда есть вертолеты
Мвг, Хендрик С.
На авианосец было доставлено 6 джампджетных «Харриеров». Бюджета на его содержание не было. Ничего общего с длиной.
Может кто-нибудь сказать мне
Куда пойти посмотреть авианосец.
Корабль (почти) постоянно находится в Саттахипе. Не тайцы не допускаются на борт.
Рууд Найти подводную лодку на мелководье с помощью гидролокатора очень сложно. Звуковые волны поглощаются или отражаются почвой (в зависимости от состава почвы), что приводит к огромному количеству шума. Решением были бы высокочастотные гидролокаторы, но вы жертвуете дальностью действия. Большая проблема будет заключаться в том, кто укомплектует озбт, потому что это очень специализированная подготовка от командира до самого молодого матроса. У тайцев вообще нет опыта работы с ozbt, поэтому мне любопытно.
Я предполагаю, что корабль, который хочет потопить тайского подводника, не будет иметь на борту тайского экипажа.
Я также предполагаю, что морское дно будет в основном состоять из песка, поэтому покрытия будет немного.
Огромное количество песка, почвы, ила сошло с Гималаев с тех пор, как они поднялись от столкновения тектонических плит Индии и Азии.
Вы можете увидеть это по дороге из Бангкока в Кхон Каен.
Там можно увидеть горную вершину, местами выступающую над землей из плоского ландшафта.
Остальная часть горного хребта заполнена почвой из Гималаев.
Я думаю, что в море все по-другому.
Возьмем, к примеру, дельту Бирмы, над которой вы пролетите из Европы.
Эта почва также полностью снабжается реками.
Земля, на которой Бангкок плавает, вероятно, тоже.
Вас как иностранца на тот корабль не пускают, меня в прошлом году отправили гулять без объяснения причин
Я действительно не могу придумать никакого другого объяснения предстоящей транзакции, несмотря ни на что, кроме того, что много летучих мышей снова попадают в карманы авторитетов. Это также объясняет, почему бизнес ведется с Китаем, Америка ранее выбыла из числа поставщиков: размытые денежные потоки с этой страной не вариант. Таиланд все больше связан по рукам и ногам с Китаем.
Трамп и El Generalismo находятся на пути к тому, чтобы найти друг друга. Трамп и часть его администрации не прочь быть диктаторами, когда бизнес витает в воздухе. В отличие от предыдущих президентов США.
Приятным побочным эффектом для США является перспектива усиления геополитических позиций в регионе. Удобно сейчас, когда напряженность в отношениях с Северной Кореей растет.
Таиланд получает шанс скользнуть между Китаем и США. Позиция исторической мечты.
Военные много раз брали бразды правления в Таиланде. Каждый раз бюджет военных расходов (не смею называть обороной) в те периоды значительно возрастал. История видимо повторяется.
Нет сомнения, что здесь играет роль больше факторов, чем кажется на первый взгляд. Таиланд также стремится к сближению с Китаем и в других областях: это иллюстрирует строительство линий для скоростных поездов в Китай, и Таиланду также пришла в голову идея создания там единого интернет-шлюза. Таиланд исторически был партнером США, и признаки сближения с Китаем явно дали о себе знать… На этой неделе премьер-министр получил приглашение посетить Белый дом.
Также помните, что Китай не в ладах с двумя другими странами АСЕАН из-за Южно-Китайского моря.
Причина, по которой этот план внезапно всплывает на поверхность примерно через 5 лет, неслучайна: предыдущий король был ярым противником покупки подводных лодок.
Я думаю, что экспаты должны воздерживаться от публичного выражения мнения о том, что Таиланд не нуждается и не может себе позволить подводную лодку. Я также не хотел бы, чтобы экспаты, живущие в Нидерландах, писали в Интернете, что Нидерланды не должны покупать истребители определенного производителя. Мы действительно можем решить это для себя. Занимайтесь своим делом.
Для этого в этой стране есть правительство и национальная ассамблея, выполняющая функции парламента. (Согласны вы с этой конструкцией или нет, таково текущее положение дел).
Правительство, которое говорит, что хочет восстановить демократию в этой стране, поступило бы правильно, если бы представило такое важное решение по обороне этой страны (закупка китайских подводных лодок с ракетами) в «парламент» и провело его публичное обсуждение. с ними, в которых можно поделиться аргументами за и против. Хотя этот парламент является политическим продолжением хунты, он не всегда согласен с правительством. И каждый тайец может тогда хотя бы следить за дебатами и формулировать свое мнение. Только горстка тайцев интересуется всей технической (и явно конфиденциальной) информацией. Многие другие тайцы интересуются соображениями правительства и общей сделкой с китайцами, включая общую стоимость и финансирование. Ведь с масштабными тратами в этой стране часто что-то идет не так.
То, как сейчас принимаются решения, заставляет задуматься об истинных демократических намерениях правительства и дает депутатам нынешнего парламента отговорку («меня там не было, но меня не спрашивали»), если они тоже хотят получить место в парламенте. новый парламент победить или получить. Это ясно.
Ты говоришь:
«Хотя этот парламент является политическим продолжением хунты, он не всегда согласен с правительством».
Это правильно? Приведите пример.
До сих пор парламент всегда соглашался с правительством подавляющим большинством голосов. Несколько голосов против и несколько воздержавшихся, вот и все. Настоящих дебатов тоже нет.
В Таиланде подавляющее большинство всегда согласно с правительством. Также между Абхисит и Йинглаком почти не было никаких дискуссий, кроме колодцев и нон, иногда с вкраплениями грязи и личных обвинений, которые, в свою очередь, приводили к судебным искам. Не нетайский, а тайский улиц и лососей.
Я могу заверить вас, что в тайском учреждении, подобном тому, где я работаю, практически не ведется никаких реальных дискуссий на уровне руководства. Все болевые точки и компромиссы выдумываются на званых обедах и в подсобных помещениях. В реальной встрече все согласны, и так и должно быть: гармония, никаких ссор, никаких разногласий, ряды сомкнуты, начальник предлагает, а остальные соглашаются.
Я думаю, что это правительство упустило уникальную возможность показать тайскому народу, что вы можете принимать решения по деликатному вопросу другим, более демократичным способом, участвуя в открытом обсуждении с членами парламента и в качестве премьер-министра и/или министра. Защита также публично отвечает на всю критику в СМИ.
Могу ли я указать, что эта статья является переводом редакционного
комментарий в The Nation, написанный тайцем.
Было бы полезно прояснить это (например, в первых строках). Под статьей есть ссылка на источник, но на правильном языке, это означает, что вы использовали статью из The Nation, а затем сделали ее своей собственной историей. Если вы дословно перевели, то правильнее сказать так.
Вместо этого ответа вы также могли бы извиниться за ненужный колкий комментарий.
Кроме того, вам не нужно говорить мне, какой правильный язык, я довольно хорошо информирован
Таиланд имел дело с дружелюбным Недом в прошлом. бизнесмен, который хотел продать бывшие в употреблении подводные лодки Таиланду. Когда-то у меня был доступ к этому огромному файлу, и сделка была почти завершена, пока не подошел старший морской пехотинец и не сказал, что они бесполезны для тайских вод, потому что они будут слишком мелкими, за исключением района Пхукета. Затем это было отменено.