Таиланд хочет ввести балльные водительские права для повышения безопасности дорожного движения
Водительские права с баллами должны стать новым оружием в борьбе за сокращение числа дорожно-транспортных происшествий в Таиланде. Полиция приветствует эту идею, потому что она может улучшить поведение участников дорожного движения и снизить количество дорожно-транспортных происшествий.
С такой идеей вчера выступила Национальная комиссия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий. Для этого необходимо внести поправки в правила дорожного движения и дорожного движения, но это, похоже, не проблема. Кабмин еще должен дать согласие.
После этого все участники дорожного движения получат двенадцать баллов в своих водительских правах. За нарушение баллы снимаются. Количество вычитаемых баллов зависит от серьезности правонарушения. При потере всех 12 баллов водительское удостоверение лишается на определенный срок. В худшем случае водительское удостоверение будет признано недействительным.
1 балл снимается за непристегнутый ремень безопасности или шлем и нарушение скоростного режима, 2 балла за проезд на красный сигнал светофора, 3 балла за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и продолжение после аварии. Через двенадцать месяцев штрафные очки сгорают, и вы начинаете заново с чистого листа.
Источник: Бангкок Пост.
Правительство Таиланда является чемпионом в разработке правил и мер. Конечно, они эффективны только в том случае, если они действительно соблюдаются. С коррумпированной полицией об этом можно забыть. Корень проблемы — в неэффективности полиции.
Разумеется, за этим будет следить полиция. А если ваш буклет с баллами почти заполнен, вы можете все стереть в полиции за 1000 бат.
Или просто едешь без него, и откупаешься от штрафа, если тебя остановят. Полиция обычно находится на одних и тех же фиксированных точках где-то в тени, так что избежать этого не так уж и сложно.
Моего таксиста (!!), которого я нанял, чтобы отвезти меня в мой родной город из Бангкока (300 км), остановили прямо перед моей провинцией, и оказалось, что у него вообще нет водительских прав. После оплаты 500 бат нам разрешили продолжить движение. А это был официальный блокпост, там стояли высшие военные и т.д.
Отлично, тогда мы скоро увидим очень мало полицейских на мотоциклах, потому что 90% этих халявщиков сами не носят шлем.
И отлично с теми точками на пешеходных переходах со светофорами.Посмотрите ради интереса на пляжную дорогу в Паттайе, можете порадоваться, если попадетесь целыми, когда на зеленый свет для пешеходов.
И это в основном на автомобилях такси и мотоциклах. А полиция до сих пор наблюдает. Просто возмутительно!
Первые хорошие уроки вождения не менее 20
Во время уроков теории настаивайте на смене менталитета в дорожном движении!
У меня сложилось впечатление, что полиция много проверяет водительские права. Кроме того, вы, кажется, можете превратить свой пикап в своего рода башню. Я не знаю, но на самом деле я думаю, что настоящих правил немного. Милиционер из нашего села приветливо встретил меня, проезжая мимо со скоростью около 70 км в час. Что ж, это не так уж плохо, потому что остальные часто ездят здесь намного быстрее. эта тарелка из 50 здесь для украшения. Радар, где действительно штрафуют людей, мог бы мне помочь. Дорога здесь возле Манча Хири (Хон Каен) будет расширена в ближайшем будущем. Было бы лучше, если бы на развилке были сортировочные дорожки. Хотя я все еще сомневаюсь, что люди правильно воспользуются этим! У них здесь есть дорожное образование? Здесь также может помочь программа удаления обидчиков.
Корень проблемы, у Питера есть хорошая точка зрения, я думаю, это менталитет многих тайских гонщиков. Полиция также часто не действует решительно или вообще не действует. Непредъявление водительского удостоверения может стоить вам 400 бат, и вы можете продолжать движение. Поведение мудака в дорожном движении возникает в молодом возрасте, когда водители берут уроки вождения и им не хватает навыков дорожного движения. Все в нем покрыто поддержкой широких масс, живущих в Таиланде, и мантией любви.
Покрытие мантией любви сильно отличается от хорошей интеграции и, следовательно, желания понять обычаи и обычаи страны.
Дальше у каждого свой выбор соглашаться с этим или нет.
Я даже не знал, что у них есть водительские права, поэтому они не могут отобрать или отобрать то, чего у тебя нет. Это хороший план, но тогда исполнитель или полиция, где они, когда они должны проверить?
Почему водительское удостоверение!! У большинства водителей даже нет водительского удостоверения.
лол, так что я могу проехать пьяным на красный свет, задавить кого-то до полусмерти, мчаться, быть пойманным, а затем просто продолжать ездить пьяным позже в том же году, не опасаясь потерять свои водительские права.
Планируйте это плотно
Действительно Том. Большинство читателей, вероятно, пропустили штрафные баллы и тот факт, что через год все обнуляется. Таким образом, вы сможете ездить пьяным три раза в год без конфискации водительских прав. В Нидерландах вы имеете полное право лишиться водительских прав в первый раз. Бесполезный план, как вы уже цинично описали.
Семья смеялась надо мной из-за того, что я сначала полгода брал уроки вождения, чтобы получить водительские права.
Корень проблемы кроется в:
* нет проверки на соблюдение действующих правил дорожного движения (т.к. есть.) и
* отсутствие/незначительные последствия при несоблюдении правил.
Штрафы должны начинаться с 1.000 батов за простые нарушения (например, использование недостаточного/отсутствующего освещения, вождение без шлема на «мопеде»), а за другие нарушения прямые штрафы превышают 5.000 батов (например, превышение скорости) и даже выше, а именно > 15.000 батов, когда проезд на красный свет, вождение в нетрезвом виде и т. д.).
А вождение без прав должно наказываться, например, шестью месяцами тюрьмы.
Нытье с баллами водительского удостоверения, микроавтобусы вместо микроавтобусов и полное отсутствие контроля, это не помогает.
Большинство тайцев чувствительно в одном месте, а именно в своем кошельке!