Аэропорт Суварнабхуми сообщает, что количество китайских туристов, прибывающих в аэропорт, сократилось с 13.000 4.000 до XNUMX XNUMX в день. Причину этого ищут в отмене нулевых туров.
В аэропорту надеются, что число российских туристов увеличится в случае увеличения количества рейсов, о чем сообщалось вчера.
Nok Air
Отсутствие китайских туристов также имеет последствия для бюджетной авиакомпании Nok Air. Авиакомпания отложила запуск двух новых маршрутов в китайские города Куньмин и Гуанчжоу, запланированный на следующий месяц.
По данным представителей туристической индустрии Таиланда, за последние месяцы число китайских туристов сократилось на 40 процентов. По его словам, губернатор Ютасак из Управления по туризму Таиланда пока не хочет делать никаких выводов.
Тем не менее, Nok Air ощущает последствия. Частота чартерных рейсов между Таиландом и Китаем была сокращена в этом и следующем месяце.
Nok Air и ее дочерняя компания NokScoot намерены совместно с Министерством туризма и спорта провести кампанию на китайской туристической ярмарке в северном портовом городе Циндао. Таиланд хочет больше качественных китайских туристов. Ярмарку посещают высокопоставленные чиновники, ответственные за туризм, и туроператоры из городов, обслуживаемых NokScoot, таких как Нанкин и Ханчжоу.
Nok Air, 39 процентов которой принадлежит Thai Airways International, рассматривает Китай в качестве основного направления для будущего роста, поскольку ее нынешняя внутренняя сеть насыщена. Nok Air уже летает в Мьянму (Янгон) и Вьетнам (Ханой и Хошимин).
Источник: Бангкок Пост.
Лой Кратонг окончен.
Итак, ТАТ (Управление по туризму Таиланда) ваши мечты сбылись!
Туры с нулевым долларом были (криминальной) организацией, которая приносила лишь небольшое количество (черных) денег.
Это нельзя назвать серьезным туризмом.
В Нидерландах это сравнимо с «бесплатными» поездками, где противоревматические матрасы и подушки продавались по огромным ценам. Качество такое же, как в обычных магазинах, но цены ниже.
Также на сухопутных пограничных переходах действуют всевозможные ограничения для въезда в Таиланд китайцев.
Необходимо зарегистрироваться заранее, позже потребуется покинуть страну через другой пограничный переход!
Таиланд не может сделать это веселее!
Хоть я и люблю китайскую еду, мне бы хотелось попрощаться с вторжением китайцев в Паттайю.
Если от этого нечего получить, то лучше оставить их там, где они есть, они не настолько цивилизованы и образованы, что нулевой туризм терпят годами.
Туризма с нулевым батом не существует!
– В тот момент, когда китайский турист приземляется в Таиланде, счетчик начинает показывать направление Таиланда.
-Права на посадку, транспорт из аэропорта в отель, тайский водитель автобуса, тайский бензин, отель могут принадлежать китайцам, но там работают тайские сотрудники, поэтому заработная плата стимулирует тайскую экономику.
Затем этим людям приходится есть тайскую еду.
Они делают туры в храмы, на слонов и т. д., тайский доход!
Они делают покупки, в контролируемых китайцами магазинах или нет, они покупают тайские продукты!
Они используют множество тайских услуг, которые на самом деле не бесплатны.
Кроме того, туристы – это индивидуальные путешественники будущего.
Очень глупо и наивно запрещать этой группе въезд в Таиланд.
Туризм с нулевым батом — это всего лишь красивый лозунг.
Важно то, что большая часть денег от поездки никогда не попадает в Таиланд, а оплачивается в Китае.
Китайский отель в Таиланде получает абсолютную минимальную сумму за ночевку и поэтому платит небольшой налог в Таиланд или вообще не платит его вообще.
И это относится ко всем частям групповой поездки.
Остальные деньги остаются в Китае.
Здесь уместна небольшая поправка. Министр удвоил количество разрешенных рейсов в/из России, тогда как первоначальное количество разрешенных рейсов в/из России используется лишь на 50 процентов.
Другими словами: имеющаяся сейчас пропускная способность используется только на 25 процентов, и пока рубль остается таким низким по сравнению с батом (девальвация на 40%), ситуация пока не изменится. Тогда чистое принятие желаемого за действительное.
Туры с нулевым батом для китайцев, возможно, и не принесли правительству небольшого дохода, но неформальный туристический рынок Таиланда от этого выиграл: недаром в Паттайе много жалуются люди, от скоростных катеров до продуктовых ларьков и продавцов мороженого. .
В довершение всего, бат привязан к доллару; это означает, что для евротуристов он становится все дороже – где же времена, когда за евро можно было получить 45 бат! Кроме того, жизнь в Таиланде в последние годы стремительно дорожает: 120 бат за пиво (примерно 3,25 евро) уже не исключение. Лейдсеплейн намного дешевле!
Что я вижу в своем городе: 2-3 туриста в день, тогда как раньше (5 лет назад) их было 40-50 примерно в это время.
Возможно, Таиланду пора искать другой источник дохода.
Я не могу себе представить, что они не зарабатывают деньги. За отели по-прежнему придется платить, а топливо для автобуса, еду и еще много чего больше не будут закупать в Таиланде. Также трудоустройство. Проблема заключалась в том, что компания не платила/слишком мало налогов и не пользовалась официальными справочниками.
В первые годы существования евро курс бата всегда колебался около 48 по отношению к евро.
Были времена и по 50 бат, и даже выше, по 54 и 55, о боже, какое пиво тогда было вкусным!