Первая монорельсовая дорога в Таиланде должна начать работу 1 октября, что сделает ее символом надежды во время коронакризиса. Золотая ветка протяженностью 2,8 км в Бангкоке соединяет зеленую ветку BTS от станции Крунг Тонбури до моста Пхра Пок Клао.
Из-за коронного кризиса тест-драйвы, запланированные на апрель, не состоялись. Скоро прибудут поезда, и тестирование еще может начаться. Манит, директор инвестора Krunthep Thanakom Co, ожидает, что первоначальная дата начала 1 октября может быть соблюдена.
Золотая линия стала символом надежды на восстановление, поскольку местные жители ожидают, что линия поднимет находящуюся в затруднительном положении экономику в районе Клонг Сан (Тонбури). По словам местных жителей, проект поможет местной экономике, развитию туризма и повышению благосостояния.
Первая часть Gold Line, которая откроется в октябре, будет состоять из трех станций: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon и Klong San. Ожидается, что вторая часть, с четвертой станцией Ват Анонгкрам, начнет работу в 2023 году.
Линия находится на высоте от 14 до 17 метров. Каждый поезд состоит из двух вагонов с пропускной способностью 4.300 пассажиров в час. Ожидается, что он будет перевозить 42.000 XNUMX пассажиров в день. У поездов есть специальные колеса с резиновым покрытием, чтобы они меньше шумели. И особенно: это беспилотные поезда! По словам Manit, операция полностью электронная, что обеспечивает точное время вождения и высокий уровень безопасности.
Источник: Бангкок Пост.
Изображение: Бангкок Пост
Если это станет таким же успешным, как скайтрейн, я думаю, что оно тоже потерпит неудачу из-за этого. BTS, конечно, отличная вещь, но кажется, что сейчас час пик длится весь день и тихо только вечером или очень рано утром.
Да, успех общественного транспорта, когда я впервые приехал в Бангкок в 2000 году и проехал с BTS, поезд был почти пуст, по словам моей подруги, потому что это было слишком дорого для работающего тайца,
Теперь ты как селедка в бочке, это конечно неизбежно, если ты будешь растягивать маршрут все новыми и новыми станциями. Вскоре вы сможете пройти весь сукхумвит от Дон Муанга с BTS.
Любопытно, как устроено во время Короны, если в полутора метрах стулья проклеены, а как быть со стоячими местами?
Кондуктора в поезде не видел, и самодисциплина при посадке на меня тоже не работает.
Но BTS остаются большим активом.
Забавно ты это говоришь.
Действительно, было много нытья от всезнайок, которые ничего не видели в процессе. Вопрос конечно прогресс ли это, но в любом случае бтс часто бывает переполнен и люди которые смотрят на будущие ситуации были правы.
Сейчас такое же нытье о новых инфраструктурных проектах.
Дело не в том, чтобы быть готовым к будущему.