Линия метро Suvarnabhumi прекратит работу в ближайшие месяцы
Он по-прежнему испытывает трудности с соединением метро между Пхая Тай и аэропортом Суварнабхуми, так называемым железнодорожным сообщением с аэропортом (ARL). Количество пассажиров разочаровывает с тех пор, как линия была введена в эксплуатацию четыре года назад, и теперь поезда также должны быть исключены из расписания.
Поезда преодолели более 1,32 миллиона километров, а это значит, что им предстоит серьезное обслуживание. Собственно, их должны были отложить еще в апреле, но, скажем так, управленческие промахи помешали этому. Вкратце: пока нет бюджета, нет запчастей, нет немецких специалистов. В настоящее время сервис запланирован на вторую половину 2015 года.
Теперь главный вопрос: небезопасны ли поезда? «Не обязательно», — сказал Ситтипонг Промла, заместитель управляющего Государственной железной дорогой Таиланда (SRT), который отвечает за техническое обслуживание SRT. Все поезда проходят техосмотр и проходят необходимое техническое обслуживание.
Источник в компании SRT Electrified Train Co, дочерней компании SRT, управляющей 28-мильной (XNUMX-километровой) линией, говорит, что сотрудники полны решимости не продолжать движение, если безопасность не может быть гарантирована.
Выступая через члена правления Пакорна Танджетсакао, совет директоров сказал, что безопасность пассажиров является главной заботой компании. Ожидается, что в ближайшие месяцы услуга будет прервана. В компании создана рабочая группа, которая отвечает за ремонт и техническое обслуживание до тех пор, пока не будет проведено капитальное обслуживание. Pakorn обещает, что поезда, которые достигли максимального пробега без обслуживания, будут сняты с эксплуатации.
(Источник: Bangkok Post, 5 сентября 2014 г.)
Для ясности:
Линия метро — MRT. Это проходит под землей. Skytrain — это BTS. Поэтому он летает в воздухе. И да, линия в аэропорт – это не метро. Это имя также никогда не используется. Это сообщение с аэропортом и быстрым поездом.
К счастью, большинство поездов производит Siemens в Германии.
Если бы это были более дешевые китайские копии, катастроф и простоев было бы не счесть.
Немецкое Grundlichkeit.
Конечно, все снова будет хорошо, замените тормозные колодки, смажьте, и вот снова на несколько лет.
Просто посмотрите, сколько старых «Бензи» и «Фольксвагенов» все еще ездят здесь, в Таиланде. Я их всех еще узнаю с юности, редко встретишь импортные от французов и итальянцев или только на свалке.
Ян Бейте.
Модератор: Комментарии должны быть о Таиланде.