Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Корнелис: «Растущая проблема чрезмерного туризма»? Сегодня они принимают меры по привлечению большего количества туристов, на следующий день
- Ливенский рогоз: Естественно. трубите с крыш о том, что Таиланд такой «удивительный», и приглашайте всех посмотреть, м
- Джонни БГ: Эй, друг, ты вдруг забыл о нарушениях прав человека в Китае с их хорошими уроками? К сожалению, вы несколько подтверждаете образ
- T: Если не считать количества рейсов и самолетов, сложить практически невозможно, но окаменелости в авиации типа KLM и Lufthansa
- Sjaak: Я живу здесь, в Исаане, уже 12 лет, у меня больше нет исанской еды, она не очень вкусная, и я иногда задаюсь вопросом, такая ли здесь еда.
- Роб В.: Внезапно вдохновение: здорово написать роман со всевозможными стереотипными персонажами, а клише-события были бы для e
- Питер: Цена меня устраивает (20 км к югу от Кората). У меня был хороший подрядчик, и согласованная цена составила 1,45.
- Роб В.: Я полностью согласен с поощрением кооперативов, Джонни, потому что это заставляет мое социалистическое сердце биться быстрее. ;) Но
- Джонни БГ: «– уже наблюдается рост контрактного выращивания (по инициативе торговцев с Китаем дуриана, лонгона, мангостина, риса) и
- Роб В.: Я сейчас прочитал половину книги. Пока главные герои ходят клише: белый нос влюбляется сразу, леди гель.
- Джонни БГ: Быть последним — это проблема, но также и решение. Просто выполните свой ежегодный ритуал и придите к выводу, что
- Крис: Несколько замечаний: – Сельское хозяйство в Таиланде – это гораздо больше, чем рис. Выраженный в долларах экспорт фруктов, а также
- Ronny: В регионе, где живут мои родственники, Натан в Убонратчатхани, цена за м² составляет 11.000 XNUMX бат с полной отделкой. Оплата
- Арно: Дело в том, что фермер с его тяжелым трудом почти ничего не получает за рис и едва может покрыть свои затраты, не говоря уже о том, чтобы достаточно
- Тео: Благодаря простой технологии выращивания риса СЕЙЧАС стало очень дорого. Установите 10 рай. У нас был последний
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Новости из Таиланда » Операторы маршруток хотят бастовать из-за мер безопасности на дорогах
Операторы маршруток угрожают объявить забастовку с пятницы. Среди прочего, они считают, что стоимость обязательного GPS (от 5.000 до 6.000 бат за автобус), который должен быть установлен на этой неделе, слишком высока.
Они также выступают против нового закона, согласно которому они несут ответственность, если пассажиры отказываются пристегиваться ремнями безопасности.
Ассоциация межпровинциального фургонного бизнеса вчера направила петицию в Дом правительства с просьбой к премьер-министру Праюту разобраться в их проблемах. Они просят, чтобы новый закон применялся плавно. Кроме того, они хотят избавиться от максимального количества пассажиров, установленного новым законом в 13 человек. По словам операторов, их должно быть 15, иначе заработок иссякнет.
Если правительство не выполнит их пожелания, они объявят забастовку, и вождения больше не будет.
Новые правила дорожного движения для микроавтобусов были объявлены на прошлой неделе и должны снизить количество серьезных аварий.
Источник: Бангкок Пост.
Во-первых, надо быть очень глупым, чтобы не пристегнуть ремень безопасности, садясь в машину с тайским водителем!
Во-вторых, количество пассажиров надо определять при выпуске машины на дорогу (в маленьком микроавтобусе неужели 14 россиян не поместится?), а не как хотят, максимум 13 человек?
В-третьих, я всегда езжу с картами Google в Таиланде (также езжу на Tomtom и Sygic), работает нормально.
Короче говоря, тайское правительство и правила дорожного движения нельзя просто упомянуть в одном предложении…
Пожалуйста, не позволяйте правительству идти на какие-либо уступки.
Потому что водители думают только о себе и о том, как сильно они заботятся о своих попутчиках.
И именно они сами являются величайшими ковбоями.
Пусть бастуют, долго не продержатся, потому что доходов не будет. Если пассажир не пристегнут ремнем безопасности, штрафовать надо его, а не оператора, согласен. В фургоне есть ремни согласно количеству мест, указанному в номерном знаке, поэтому не загружайте больше пассажиров, чем разрешено, иначе это будет устно для оператора. А еще лучше, чтобы тагограф имел дело с водителями, которые делают безумно долгие поездки, это значительно пошло бы на пользу безопасности.
Если водитель несет ответственность, а пассажир не пристегнут ремнем безопасности, пассажир должен выйти. Это так просто, и вы можете перепроверить на ходу.
Этот пассажир не должен думать о том, что его выселят в пути.
Это нормально, что водитель, как капитан корабля, несет ответственность.
Я уже указал, что такого рода жалобы будут обсуждаться снова. И да, это снова. Не диктуйте законы среднему тайцу. Жалкий тайский предприниматель, ставший жертвой подобных политических мер, который хочет (пытается) сделать движение более безопасным. Опять будет корректировка, а если нет, то есть надежда на будущее. Так что подождите и посмотрите, как это будет происходить.
Короче говоря:
* нет ремней безопасности
* больше разрешенного количества пассажиров
* закон «плавно применять»; что означает «не применять».
Другими словами, они не хотят ничего менять и уж точно не соблюдают регламент!
Следовательно, это также будет применяться, если будут введены миди-шины.
Система GPS будет мало способствовать безопасности дорожного движения. Очень удобно найти.
Интересно, отступит ли «начальство».
Как было бы здорово, если бы все эти водители автобусов-камикадзе бастовали бы целый год, а не один день.
Какой отдых в дороге и уж точно меньше смертей на дорогах.
Ничего не изменится, если не будет устранена истинная причина проблемы.
Система GPS не предназначена для этой цели, как и два пассажира не больше или меньше.
Проблема заключается в менталитете водителей и руководителей их компаний.
Ян Бейте.
Система GPS — это не навигационная система, а система слежения.
Другими словами, вы можете видеть на расстоянии, где находится транспортное средство, какая скорость и т. д.
И кто может этому следовать? Полиция? Это кажется мне сильным. Так что даже описанный вами GPS не будет способствовать безопасности. Тогда тахограф кажется гораздо лучшим планом.
Эти коробки обычно имеют модуль GSM и связываются с поставщиком. Затем услуги доступны по подписке. Я предполагаю, что у полиции есть доступ к этим данным. (Желательно через суд, это вторжение в частную жизнь, но при полудиктатуре это, наверное, не нужно.)
Поставщик в Тайланде - это одна ссылка: http://www.onelink.co.th/
(Вы увидите зелено-желтую наклейку на многих фургонах и грузовиках.)
Вы также можете купить такую коробку, например, через Lazada, и поместить в нее свою собственную симку. Затем вы можете создать свою собственную систему отслеживания.
Только что был в Бангкоке 2 дня подряд (туда и обратно) на микроавтобусе. Случайно ли это или просто зависит от компании: каждая поездка была проведена безупречно и правильно. Всякий раз, когда водитель превышал 90 км/ч, раздавался сигнал, и он корректировал скорость. Их также попросили пристегнуть ремень безопасности. Будет ли уже принят новый закон? 🙂 Единственный «недостаток» в том, что это занимает немного больше времени, чем раньше, но это только повышает безопасность. PS: было 4 разных драйвера…