Решение для пассажиров Бангкока: велосипедная дорожка в небе
Железнодорожное сообщение с аэропортом (ARL) (в видоискателе / Shutterstock.com)
20-километровая надземная велосипедная дорожка между станцией Lat Krabang ARL и Phaya Thai должна стать решением проблемы пробок и других неудобств для пассажиров в Бангкоке.
Сучатви из Технологического института короля Монкута в Ладкрабанге и председатель Совета инженеров Таиланда хочет, чтобы велосипедная дорожка находилась под железнодорожной веткой аэропорта (ARL), а не рядом с ней, как планировалось ранее.
Велодорожку можно сделать из прочного и легкого металла и прикрепить к стойкам АРЛ. Линия ARL служит крышей, а на станциях ARL могут быть установлены въездные и выездные пандусы. Стоимость «велосипедной дорожки Skyway» пока невозможно оценить.
Велосипедная дорожка должна способствовать езде на велосипеде для поездок на работу в Бангкоке и является экологически чистой альтернативой. Езда на велосипеде пока недоступна для жителей пригородной зоны, потому что нет хороших велосипедных дорожек.
Сучатви вносит дополнительные предложения правительству по улучшению удобства для велосипедистов, например, по установке навеса для велосипедов в каждом правительственном здании.
Он отмечает, что во многих городах мира велосипед уже является популярным средством передвижения.
Источник: Бангкок Пост.
Это серьезный план? Поездка на работу или езда на велосипеде в жару или дождь? Вы уже можете видеть, как мало тайцев ходят, когда это более 50 метров….
Я вижу все больше и больше тайских велосипедов. Особенно воскресным утром, когда они гуляют с велосипедной группой.
Пассажиры в основном путешествуют утром и ближе к вечеру. До и после самых жарких часов дня. В Бангкоке не всегда идет дождь.
Нет, Джон, ты можешь показаться сухим, когда идет дождь (под крышей) между столбами.
Хороший план.
BM
Под крышей да, но эта крыша, вероятно, не везде будет иметь смысл, если вам нужно ехать, например, из Латкрабанга в Асок.
Пока это не будет/не будет воздушной ездой на велосипеде….
Если вы можете путешествовать со ссылкой на аэропорт в кондиционере, зачем вам ездить под ним? Больше поездов помогло бы больше.
Все больше и больше тайцев также хотят больше заниматься спортом. У вас хороший вид.
Надземная велосипедная дорожка под железнодорожной веткой аэропорта, где вы можете входить и выходить только на станции ARL. Может быть, я чего-то не понимаю, но я бы все равно поехал на поезде. Гораздо быстрее и с кондиционером.
Жара не может быть проблемой. Я думаю об электрических велосипедах. Я тоже не сразу это вижу, но с другой стороны, зная тайский язык, если один начнет с этого, остальные очень быстро последуют за ним. И если эти новички также являются так называемыми певцами или кинозвездами, это может сработать.
Сколько на самом деле стоит такой велосипед в Тайланде и может ли тайец его себе позволить?
Велосипедная дорожка в 20 км, на мой взгляд, очень высокая.