Департамент наземного транспорта оштрафовал 24 водителя такси в Бангкоке с 1.283 марта этого года за нарушение правил.
Больше всего штрафов было выписано за нечеткое отображение лицензии на такси, отказ принять пассажиров или не включение таксометра. По словам генерального директора DLT Сент-Промвонга, в частности, в район Ратчапрасонг и Сиам поступило больше всего жалоб на водителей такси, не соблюдающих правила.
Департамент наземного транспорта решил усилить проверки после многочисленных жалоб на стоянки такси в четырех крупных торговых центрах: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum и MBK. Благодаря сотрудничеству между чиновниками DLT, полицией и военными, водители такси теперь находятся под наблюдением большую часть дня. Они также получают видеоизображения от операторов торгового центра, демонстрирующие неправомерные действия, чтобы можно было распознать и наказать водителей, ведущих себя неадекватно.
Таксомоторные компании с водителями, неоднократно превышающими норму, могут ожидать визита официальных лиц DLT. Их могут наказать, перестав выдавать лицензии на новые такси или даже сократив количество автомобилей.
Источник: Бангкок Пост. http://goo.gl/q9vlsH
Очень хорошо, наконец-то принимаются меры, чтобы такси выполняли свою работу должным образом.
Теперь нечто подобное для тук-туков.
В городском автобусе я получаю аккуратно, всего за 9 бат, билет и почти всегда плачу 10 бат и всегда получаю 1 бат обратно аккуратно, всегда пытаюсь сказать, что она может оставить его себе, но потом она уже занята другим.
Вся система такси в Бангкоке — это шутка.
Я сам живу в Сатоне напротив таксопарка (с 10 такси)
Они начинают пить тайский виски и пиво в 4 часа утра.
Около 6 часов утра местная полиция приходит проверить и присоединиться к нам, чтобы выпить.
Первые такси выезжают в 6 утра > к 4 часам дня большинство из них возвращаются и меняют водителей, которые в свою очередь тоже выпивают перед отъездом.
Будьте очень внимательны к этому, когда берете такси.
Я чувствую запах выпивки и немедленно выхожу.
Пока полиция ничего не делает против своих контролирующих агентов, это никогда не изменится.
Что ж, самое время.
В этих торговых центрах мне, как фарангу, который хочет включить счетчик, всегда отказывают, или они «не знают», где мой отель.
Это может показаться дикостью, но у меня никогда не было проблем в торговых центрах с точки зрения проезда по счетчику. В течение дня на самом деле всегда все идет хорошо, и такси, по моему опыту, приятны. У нас были дискуссии в ночные часы в развлекательных районах и из аэропорта. Я также сейчас беру Airportlink из аэропорта. Обычно я приземляюсь в начале дня, потом довольно тихо, и дело следует за мной. Я беру тук-тук, если на ящике старый босс. Их больше на боковых улицах.
Очень хорошо, мы были очень раздражены в Бангкоке (также на Самуи).
И да, водителей и автомобили тоже можно как следует проверить.
как обычный пользователь такси, эта проблема далека от решения.
Неважно, тайец ты или нет. Они конструктивно отказываются от аттракционов. Я замечаю, что они больше не просят ездить без счетчика. Такси-отказники в основном встречаются в известных местах. Это также обычная практика в Пратунаме.
Проверки полиции принесли 24 штрафа с 1283 марта. Это около 8 месяцев, или в среднем по 5 в день. Итак, шутка.
Постойте с Сиамом в течение часа. Попробуйте найти такси, и вам придется проехать от 5 до 10, прежде чем вы найдете того, кто захочет прилично прокатиться.
Однако я замечаю, что человек, у которого есть новое такси, часто не участвует в этом.
Кстати, сыр с подачи не едят. Независимо от того, сколько у вас сумок и т. д., они просто остаются в такси.
Ну а потом чаевые даются нелегко. Вызов также неизбежен для некоторых водителей. Спрашиваю, хотят ли они перестать звонить, зигзагообразная манера вождения с телефоном у уха и постоянное торможение не приглашают совершить поездку хотя бы на час.
Нет смысла объяснять, потому что у них просто такой менталитет, что меня это не смущает.
Громкая музыка из радио также невообразима. Я спрашиваю, можно ли отказаться, потому что мне нужно позвонить. Однако, как только вы заканчиваете разговор, они думают, что вы находитесь на движущейся дискотеке.
Прошедшая неделя действительно была звездным часом. Водитель сказал, что ему хотелось спать. Это было заметно. Множество машин сигналят на светофорах... Он уснул. (Больше кома, чем сон)
Поэтому я попросил его остановиться при первой же возможности.
Тук-туки также продолжают запрашивать грабительские цены. А если немного знать нынешние цены, то 200 бат за поездку - это много. Извините, если пробка смехотворна, так как каждый день одно и то же.
Еще я иногда говорю в конечной точке, где сейчас движение… Они немного смеются. Но это дает им ощущение, что они могут запросить высокую цену
Затем они спрашивают, что вы хотите заплатить. Я больше не собираюсь вести переговоры. Я ухожу и беру следующую. Разница в 20 или 0 бат обсуждаема, но переход от 30 бат к 200 занимает у меня слишком много времени, а потом нормальный тариф 80 бат.
От Хуа Лампонг до Чайна Тауна на такси около 50-60 бат. Спросите у тук-тука, который посмеет попросить за это 150.
Здесь снова хорошее осталось там.
Ездить по городу каждый день остается спортом.
Просто не беспокойтесь об этом, и все будет хорошо.
К счастью, у автобуса стандартные цены. А за 9 бат очень далеко уедешь..
К счастью, я также часто могу переплыть Чао Прайю на лодке. Быстро и просто. Затем на лодке по клонгам.
Другими словами, без такси или тук-тука можно уехать очень далеко.