Водительские права в Тайланде

В Нидерландах 40% сдают водительские права после первого экзамена. Это не очень много и означает, что многим людям придется делать это снова или несколько раз. Сейчас царит некоторая суматоха, потому что очень важно, где вы сдаете экзамен по вождению. Например, уровень успеха в Амстердаме составляет всего 30–40%, а в Ден-Босхе, Алмело и Эммелоорде — около 65%. Как и положено нам в Нидерландах, министерский комитет должен выяснить, почему существуют такие большие региональные различия.

Я также успешно сдал свой первый экзамен по вождению. Не в Нидерландах, а во время моей морской службы на Кюрасао. После 10 уроков от старшего коллеги на его экзамене по Боргварду (с рулевым механизмом) и хотя я допустил ошибку во время теста на склоне, а также не слишком хорошо припарковался задом, я все же сдал! Таким образом, вероятность успеха на Антильских островах была близка к 100%. Вернувшись в Нидерланды, вы могли легко обменять антильские водительские права на голландские.

Опытный

Много машин я "износил" за свой рабочий период и все равно проезжал по работе по 40-50.000 XNUMX км в год, каникулы и частный. Никогда не попадал в серьезные автомобильные аварии и никогда не имел проблем с вождением в больших городах, таких как Амстердам, Лондон, Париж и Рим. Осмелюсь назвать себя опытным и хорошим водителем.

Я живу в нем уже много лет Таиланд а сам никогда не водил машину! Я позволяю себе водить машину, потому что риск быть привлеченным к ответственности как фаранг в случае аварии — даже если ты не виноват — слишком велик для меня. Кроме того, ехать в Паттайе (Бангкок хуже, знаете ли!) неинтересно, потому что там людно и нет места для парковки. Я дергаю свой мотоцикл в любую точку города, не агрессивно и очень внимательно следя за поведением своих товарищей-байкеров.

Водительские права

В те годы меня однажды остановила полиция, которая потребовала тайские водительские права, которых у меня нет, но, к счастью, достаточно было предъявить копию паспорта. Это несколько изменилось за последние два года, потому что у меня уже было 2 штрафа за отсутствие того тайского водительского удостоверения. Нет, сэр, вы должны предъявить тайские или международные водительские права, если вы управляете мотоциклом.

Поэтому я решил получить тайские водительские права прямо сейчас. Теперь «успех» в Таиланде для фаранга, желающего дополнить свои водительские права или международные водительские права тайскими водительскими правами, составляет практически 100%, но подходить к этому нужно немного умнее, чем я.

мопед

Первый раз поехал с британским другом (с острова Джерси). Я думал, что хорошо подготовился со Свидетельством о проживании от иммиграционной службы, Медицинской справкой (которую можно купить в любой клинике за 100 бат без всяких вопросов и исследований) и моими розовыми «раскладывающимися» голландскими водительскими правами. Я поехал на своем мотоцикле, потому что мне нужно было сдать экзамен по вождению для получения водительских прав. Для машины это не было проблемой, потому что это был вопрос обмена.

К сожалению, вечеринка была отменена, потому что мои голландские водительские права не были приняты, хотя четкость цифр и букв не оставляет желать лучшего. У моего британского друга были водительские права «кредитной карты» из Джерси, и он без проблем получил желаемые тайские права на вождение автомобиля и мотоцикла. Меня приговорили к сдаче и теоретического, и практического экзаменов, но я, при всей своей дерзости и упрямстве, отказался. Потом без водительского удостоверения.

Устроить

Некоторое время спустя другой английский друг сказал мне, что он и его тайская жена отправятся в офис водительских прав в Бангламунге, чтобы получить тайские водительские права без церемоний, без тестов и экзаменов. У его жены в этом офисе был «друг», который устроил это за 4.000 бат. Мне разрешили воспользоваться и этим предложением. Это тоже провалилось, потому что этот так называемый друг не смог выполнить свое предложение. Прохожу ту же процедуру снова и снова получаю отказ из-за моих голландских водительских прав. За те несколько часов, которые я потратил впустую в этом офисе, я также обнаружил, что срок действия моих водительских прав истек несколько месяцев назад. Я также получил еще один тип связаться с моим посольством.

Национальная служба дорожного движения

Итак, три раза — это прелесть, так что теперь давайте сделаем это правильно, потому что это уже было здорово. Поэтому сначала подайте заявление на получение новых водительских прав в Нидерландах в Rijksdienst voor Wegverkeer в Вендаме. Это можно легко сделать через Интернет. Поскольку мне только что исполнилось 65, я ожидал дополнительных вопросов, но нет, без единой проблемы мне прислали уже розовые «размером с кредитную карту» водительские права. Это должно быть сделано через голландский адрес, потому что они не могут начать доставку напрямую в Таиланд из Вендама.

Поэтому я попросил свою невестку обратиться в ANWB за IRB, который принимается при подаче заявления на получение тайских водительских прав. Однако, поскольку я живу за границей, ANWB потребовал сертификат подлинности от посольства Нидерландов. Затем я обнаружил (умно!), что одного этого оператора достаточно для этого приложения, поэтому мне больше не нужен этот IRB.

подлинность

Декларация о подлинности посольства представляет собой трехстраничный документ на английском языке, в котором описаны все полномочия голландских водительских прав. Снова, и теперь с моей тайской женой, в Бангламунге, потому что на этот раз это сработает. При заполнении форм заявлений по-прежнему существовала небольшая лингвистическая трудность. В декларации указано, что обладатель водительского удостоверения также имеет право управлять «транспортным средством на двух колесах массой не более 450 кг». Нам с женой пришлось довольно долго разговаривать, чтобы уточнить, что имеется в виду обычный мотоцикл, который после некоторой глажки был принят. Позже я рекомендовал посольству добавить в заявление слово «мотоцикл» и максимальную емкость цилиндров, но получил ответ, что они не имеют права изменять заявление, составленное Гаагой.

Клеурентест

Итак, все готово, осталось только проверить цвет и реакцию, а затем можно будет создавать водительские права. Там опять чуть не пошло не так, накануне я выпил совсем немного, похмелья нет, но и ясности не было. В цветовом тесте участвуют три цвета: красный, зеленый и желтый, ни больше, ни меньше. Настала моя очередь после нескольких других фарангов, и когда дама указала на красный цвет, мой разум сказал, что это красный цвет, и мой рот сказал: мизинец! С зеленым я упорствовал в синем, и, к счастью, желтый был желтым. Дама дважды указала мне, что речь идет о красном, зеленом и желтом, вы понимаете? Да, я понял, но потом снова ошибся: Фиолетовый, синий, фиолетовый, синий! Все остальные фаранги прошли, а меня отставили в сторону.

Я был явно очень зол, особенно на себя, и на самом деле хотел положить этому конец, я не хотел возвращаться снова. Затем моя жена убедила экзаменаторшу позволить мне пройти тест еще раз, и так оно и произошло. Красный, зеленый, желтый, красный, зеленый, желтый, при максимальной концентрации мне удалось правильно выполнить тест. Последующие тесты на реакцию не составили никаких проблем, и, подождав около получаса, я смог получить два тайских водительских удостоверения.

Теперь я надеюсь, что меня снова остановит полиция, а затем с гордостью покажу свои тайские водительские права, но, к сожалению, этого пока не произошло.