Мой опыт с общественным транспортом в Таиланде
Интересно, если вы живете в Таиланде, иногда пользоваться общественным транспортом. Это сделано для того, чтобы избежать большого скопления людей и проблем с парковкой в период между Рождеством и Новым годом.
Припарковав машину на охраняемой стоянке у автовокзала в Северной Паттайе, купить билет на автобус до остановки Эккамай в Бангкоке оказалось несложно. Передо мной не было очереди из людей, у которых был такой же план. Прелесть автобусного билета в том, что в нем указаны и номер автобуса, и номер места. Нет переполненного автобуса с людьми, которым приходится стоять. Кроме того, цена приятно удивила, всего 119 бат, и это за поездку до Бангкока, около 125 километров.
В Бангкоке дойдите до надземного метро BTS с горстью свободных монет. Купите это заранее, чтобы вам не пришлось стоять в очереди у прилавка, чтобы поменять деньги на мелкие деньги. Посмотрите на дисплей и нажмите на пункт назначения Victory Monument, это всего 44 бата. Проехав менее пятнадцати минут и проехав десять остановок на надземном метро BTS, конечная остановка была достигнута. Я бы никогда не смог сделать это в то время на машине!
Интересно посмотреть на BTS Skytrain поближе. На станциях есть четкие инструкции на перроне для вылета и посадки пассажиров. Я заметил, что люди выстроились в аккуратную очередь друг за другом, пока люди не выйдут, прежде чем они встанут сами. На некоторых платформах установлены стеклянные стены с раздвижными дверями, чтобы никто не мог упасть на рельсы. Когда поезд стоит, раздвижные двери автоматически открываются для пассажиров. Также очень красиво изображены правила поведения, которые можно увидеть в вагонах. Первым может сесть монах, за ним следует старейшина и так далее.
Поскольку все происходит на определенной высоте над улицами, легко увидеть, как другой автомобильный трафик пытается прорваться через Бангкок. Последняя часть пройдена на такси от Монумента Победы до отеля Riverside Bangkok, приблизительное расстояние 7 километров. Дорога Ратчавити мимо университета Суан Дусит была относительно тихой, и дорога была недолгой! Как на обратном, так и на обратном пути таксометр был включен со стартовой ценой 35 бат, а общая поездка составила всего 79 бат за поездку!
Обратный заказ в Паттайю прошел так же гладко. Зачем вся эта история? Иногда возникают вопросы и жалобы на Таиланд. Однако есть много вещей, которые хорошо организованы и где Нидерланды могут брать пример. При этом общественный транспорт и цена транспорта!
Общественного транспорта, конечно, гораздо больше, особенно в Бангкоке. Поскольку мой факультет переехал в Банг Рак (здание CAT, прямо напротив IconSiam), я больше не могу ездить на работу на велосипеде, но пользуюсь общественным транспортом. Конкретно это означает, что я еду на сонгтео (такси) от моей квартиры до больницы Сирират. Стоит 8 бат в зависимости от загруженности в час пик между 20 и 30 минутами (думаю 8-9 километров по дороге). Затем я пересаживаюсь через реку на лодке-экспрессе (за 20 бат), которая за 15 минут доставляет меня на пирс Си Прайя (рядом с отелем Sheraton). Оттуда пройти около 200 метров до моего офиса. Общее время в пути колеблется утром и днем около часа.
Автобусы в Бангкоке, в отличие от междугородних, не ходят по расписанию. Так что может случиться так, что вам придется ждать 10-15 минут на остановке, а затем 2 или 3 приходят подряд. В этом тоже есть свое очарование.
Одним из решений является приложение ViaBus, которое в режиме реального времени предоставляет вам информацию об общественном транспорте, а также о местонахождении нужного вам автобуса или лодки. Решение для пробок, неожиданных пробок или перекрытых дорог. Использовался несколько раз в последние месяцы, когда Бангкок был частично остановлен из-за репетиций церемонии баржи.
Я думаю, что общественный транспорт в Нидерландах организован хорошо, на мой взгляд, лучше, чем в Таиланде. Всего 1 проездной на весь общественный транспорт, а не как в Тайланде на метро, автобус и наземный метро оплачивается отдельно. Мне не нравятся длинные очереди в автоматах по продаже билетов Skytrain. Переполненные поезда BTS тоже не очень приятны.
Тем не менее, общественный транспорт в Таиланде очень дешевый.
Грязная дешевка: да, пока вы тратите на это достаточно налоговых денег.
Я не думаю, что сонгтео, тук-туки и лодки на реке Чао Прайя поддерживаются за счет налогов. Причалы строятся и обслуживаются государством, но аренда магазинов рядом с ними обязательно принесет деньги.
Грязно дешево, Питер? Да, для нас, но не для тайцев, если не считать бесплатных автобусов, извергающих копоть.
Стоимость проезда на BTS и MRT легко достигает 100-150 бат, что составляет половину минимальной дневной заработной платы. В этих красивых, быстрых и легких электричках вы встретите очень мало обычных людей.
Я что-то не понимаю.
Я прочитал: «Мне не нравятся длинные очереди в билетных автоматах Skytrain. Переполненные поезда BTS тоже не очень приятны».
en
«В этих красивых, быстрых, легких электропоездах вы найдете очень мало обычных людей».
Кто все в этих поездах? Туристы, которых там нет? , только богатые тайцы?
Сейчас тайцы полноценно пользуются мототакси, но они тоже стоят 60 бат за одну поездку. Я думаю, что ваш «Тино» очень черно-белый.
ДНЕВНОЙ БИЛЕТ на BTS стоит 140 бат, на MRT 120 бат. Можно ли путешествовать на целый день. Стоимость проезда вверх и вниз до определенного пункта назначения не может превышать 2 * 44 бата = 88 бат.
В BTS и MRT в основном жители Бангкока среднего класса ездят на работу и с работы в городских деловых и развлекательных центрах. Я думаю, что это "простые люди".
Многие бедняки в Бангкоке передвигаются на мопедах, если у них уже есть работа. На мой взгляд опаснее, не быстрее и не думаю, что дешевле, если учесть все затраты на мопед (а не только на бензин).
Просто купите карту Rabbit и больше никогда не стойте в очереди за билетом.
БТС фантастичны. Используйте его часто, когда я в Бангкоке. Очень быстро вы везде, где вы хотите пойти. Я тоже часто пользуюсь лодкой. Многие иностранцы этого не знают, но если я хочу, например, пройти от Сой Нана до Каосан Роуд. Я беру лодку-такси, которая почти ничего не стоит 20 бат. На воде не страдаешь от пробок. И доставляет меня к месту назначения в течение 25 минут. Многие тайцы используют это, потому что это очень дешево. И это также хороший опыт, чтобы увидеть Бангкок с воды.
Эти лодки-такси доставят вам массу удовольствия, если вы будете сидеть впереди. Чем ближе к корме, тем больше газа и сажи вы закачиваете в легкие, особенно при швартовке.
Очень красиво действительно изображены правила поведения, которые можно увидеть в вагонах БТС.
Много лет путешествую на BTS, но ни разу не видел монаха.
Может быть, эти люди не путешествуют на BTS (монаху не разрешается прикасаться к женщине или к нему прикасаться), т.е. немного сложно избежать, когда все теснятся друг на друге.
Кто-нибудь случайно не знает, достаточно ли общественного транспорта вокруг Сонгкрана из Бангкока в Паттайю? Мы прилетаем в воскресенье, 12 апреля, и хотим поехать в Паттайю на автобусе в понедельник, 13 апреля. Заранее благодарю за ваши комментарии!
Из аэропорта ходит микроавтобус, который идет прямо в Паттайю. Вы можете забронировать его на уровне 1, ворота 8. Я всегда делаю. Стоит около 130 бат на человека. Дешевы. Около 2 часов. Но если вы останетесь в Бангкоке на 1 ночь, вам сначала придется добраться из Бангкока до автовокзала Мо Чит. Оттуда в Паттайю ходят несколько автобусов. Вероятно, с Сонг Краном это займет больше времени из-за пробок на дороге, особенно если вы приедете недалеко от Паттайи, я опасаюсь худшего. Рассчитывайте минимум на 4 часа, возможно больше. Дороги там точно будут забиты Сун Краном. Но почему бы не поехать прямо из аэропорта в Паттайю 12-го числа? Это экономит много стресса, пробок на дороге и денег. Вы все еще можете это забронировать? Привет, Ганс
Автовокзал Мочит или Эккамай зависит от того, где вы проведете ночь в Бангкоке.
Организуйте такси в Паттайе, а не фургон до места проживания.
Это Сонгкран!
Вы можете промокнуть до нитки и прибыть в свой отель.
Или такси из аэропорта в Паттайю, около 1200 — 1500 бат до места проживания.
Или автовокзал Сай Тай в западной части Бангкока. Оттуда автобус идет прямо в Паттайю.
Все кредиты MRT, которые дружелюбны к 60+, каждый 60+ получает скидку независимо от цвета кожи или национальности, чего нельзя сказать о BTS.
Персонал MRT также очень полезен для людей с ограниченной подвижностью.