Тачка в Исане

Да, мы тоже часто сталкивались с этим. Как сказал один из моих тайских инженеров: «Любая полуподошва с киркой объявляет себя Чангом». Самопровозглашенные эксперты, они кишат ими. Очень часто дело в невежестве, в спешке и отсутствии инструментов для этого. Умышленно неправильно (водопровод, канализационное подключение, электричество) так, что через какое-то время приходится перезванивать (о гарантийном ремонте никогда не слышал). У соседа была проблема с прожектором на кухне, моргал, а потом перестал работать, за эти годы чианг включался не менее 10 раз, но он то и дело возвращался. Это сводило ее с ума. Я проверил это, все склеено и скручено вместе. Аккуратно спаянные термоусадочные трубки и коронки. Это было 5 лет назад, до сих пор нормально. Объявите водонагреватель сломанным, а затем заплатите неосведомленному покупателю за новый. Он спокойно берет старую. Также было, когда я отсутствовал некоторое время (горничная могла быть частью заговора) и сердито вызвал старый обогреватель обратно. Так что он вообще не выглядел сломанным.

Мой ход!

На прошлой неделе я выехал со стоянки Tesco и почувствовал, что сцепление делает свое дело. Через два квартала я ускоряюсь, переключаю передачи, а сцепление не работает. Двигатель не включается, поэтому я ищу участок дороги, где заканчивается бордюр, чтобы перевернуть машину.

Персонал паба, где мне удалось припарковать машину, очень помогает, когда я объясняю, что у моего пикапа поврежден двигатель: «Не могу припарковаться здесь после…», но чудом я припарковал машину в тридцати метрах от настоящего гаража.

Совместными усилиями закатываем машину, и после непродолжительного осмотра на мосту выясняется, что сцепление готово и запчасти надо заказывать. Это был битком набитый гараж с тремя мостами, и я заметил, что запчастей буквально нигде не было. Просто человек на скутере отправляется; это гораздо практичнее...

Два дня спустя мне позвонили и спросили, могу ли я принести 5.000 батов за новый главный цилиндр, некоторые детали и человеко-часы. Никаких проблем, и по прибытии машина была невероятно грязной. Итак, первое, что я сделал, это включил дворники. Я видел во время осмотра двигателя, что они снова наполнили все резервуары, так что до этого момента мир был в порядке.

Однако, когда сработали разбрызгиватели, вообще ничего не произошло…

Я снова открыл капот и увидел, что кто-то так туго завязал тросы сцепления стяжкой, что трос, по которому стекала вода, был полностью пережат. Гордясь тем, что сам нашел проблему, я указал на это одному из механиков, который без колебаний вытащил бритву (?!), чтобы перерезать зиптай.

Это было очень сложно, к тому же я боялся, что лезвие врежется в хрупкую резину бака для воды, поэтому вытащил из бардачка кожзам, и через несколько секунд трос был «свободен».

С облегчением я завел двигатель и активировал разбрызгиватели, но ничего не произошло. Капот снова открылся, и на этот раз я раздраженно посмотрел на промокший насквозь блок двигателя и полностью изъеденный крысами тросик от бачка.

"Нуждаться!"; — сказал механик, изображая крысу и принюхиваясь. Я осторожно объяснил, что в моем гараже такого не было и что я хотел бы выехать из этого гаража с работающей поливальной машиной, как и три дня назад. Спустя несколько секунд из гаража выехал мопед в поисках нескольких футов неповрежденных проводов разбрызгивателя.

Через час я выехал из гаража, радуясь, что моя машина такая грязная.