Слепые пятна в Таиланде
На стене высотой около пятисот метров не менее пятидесяти раз нарисована просьба муниципального совета Хуахина не кормить обезьян. Почти каждый день тайцы приходят с большими сумками и бросают бананы и ананасы на тротуар перед стеной. То, что не едят обезьяны, становится добычей голубей и других паразитов. Обезьяны такие же неуправляемые, как кормящиеся тайцы. Они (обезьяны) висят на кабелях для электричества, интернета и телефона. Почти каждый день приезжают техники, чтобы починить оборванные кабели, работа с перспективой…
Любой, кто рискует отправиться по тайским дорогам в темное время суток, регулярно бывает шокирован появлением мотоциклов (скутеров) без задних фонарей. Водитель/звезда часто носит темную одежду и поэтому малозаметен. Чтобы убедиться в этом, фара действительно горит. Но то, видят ли транспортное средство другие участники дорожного движения, водителя не волнует. Лампа стоит менее половины евро, ничтожно мало по сравнению с вашей жизнью.
А потом начинается дождь, желательно в сумерках. Не думайте, что все тайские водители, даже в серой или черной машине, включают фары, чтобы быть более заметными. Вы можете услышать, как они думают: я все еще вижу достаточно, не так ли? К сожалению, они не слышат, как я ворчу, что проблема в том, что я их почти не вижу. Возможно, дело в экономии, потому что так лампы служат дольше.
Полосы на дороге? Они служат украшением, а не заслоняют половинки дороги. А эти дурацкие каски нужны только для того, чтобы копы зарабатывали деньги, если ты их не надел. На этой неделе полицейского на мотоцикле обогнал человек без шлема на скутере. Эти двое притворялись воздухом друг для друга. Офицер был в каске. Поэтому он является исключением, потому что полицейский выше закона и поэтому не должен носить шлем. Так кончился муж подруги. Ведь офицер не обязан пристегиваться ремнем безопасности. Но он ударился головой о лобовое стекло и истек кровью.
Тайцы знают, что линия — это кратчайший путь между двумя точками. Таким образом, внутренний изгиб делается слишком широким, а внешний изгиб слишком тугим. Например, на прошлой неделе у меня чуть не появился мотороллер на капоте. Человек, о котором идет речь, ничему из этого не научился, потому что днем позже почти то же самое произошло с тем же человеком в том же месте. Я считаю допустимым, что люди хотят совершить самоубийство. Но, ради бога, держи меня подальше от этого.
Та из этих обезьян вызовет неконтролируемую проблему, пока обезьяна, больная бешенством, не укусит ребенка водителя.
Целесообразно ли делать прививку от бешенства? Едем в БК, Аютайю, Катчанабури, Хуахин, Ко Тао.
Это тоже проблема Хуахина? Где это тогда? В Као Такиаб? Это единственное известное мне место, где много обезьян. И, может быть, ни Ао Ной, по дороге туда.
Я был в Пхетчабури со своей женой в прошлое воскресенье. Затем мы сели на поезд и пошли пешком в парк. Когда я увидела рядом красивое здание, то была поражена количеством обезьян, забравшихся на это здание. Просто жутко. В этом углу было полно обезьян, и они были довольно жестокими. Может быть, потому что было воскресенье и мало магазинов было открыто, поэтому меньше людей, они были более смелыми.
Что касается трафика… да, я знаю, он меня тоже раздражает, особенно когда видишь самые нелогичные способы вождения. Это слишком много, чтобы упоминать. Я не хочу плавного, механического вождения, как в Нидерландах (где вас поймают, если вы ошибетесь один раз), но было бы очень желательно, чтобы люди могли не просто купить здесь свои водительские права, а действительно научиться делать это должно было последовать.
Если вы пойдете по улице Чомсин в гору к смотровой площадке Хин Лек Фай, слева вы увидите длинную стену. Это задняя часть Royal Golf. Там живут бесчисленные обезьяны.
Я проезжаю около 30,000 XNUMX км в год по дорогам Будды. Я действительно ненавижу то, как они здесь ездят… столько аварий, столько ненужных страданий. Безопасное вождение является обязательным, и я знаю большинство опасностей здесь, но я все еще регулярно удивляюсь невозможным ситуациям. Им вообще неинтересно.
Уважаемый Ганс,
Я слишком хорошо знаю это место, но все чаще избегаю его.
Я регулярно проезжаю мимо него на своем гоночном велосипеде, чтобы покорить соседний холм с уклоном почти 20% и оказаться на красивой смотровой площадке, называемой смотровой площадкой Хуа Хина.
Но……… на прошлой неделе у меня не было обезьяны ни на спине, ни на руле, к счастью, это было только некоторое время и никаких укусов, но я был в шоке….Это было вдоль стены, но теперь обезьяны тоже показывают вверх по крутому холму подъема, и это становится все больше и больше.
О да, Ганс, ты уже видел растущую популяцию собак после 500-метровой стены? Они пока молчат, как долго…..
Каждый иностранец со здоровым мозгом, живущий в Таиланде, поражается множеству глупостей, которые средний тайец совершает каждый день. Абсолютно не уважают закон и не соблюдают никаких правил. Если что-то пойдет не так однажды, они не учатся на этом и просто продолжают по-старому. Как та женщина, которая сбила мою машину по дороге из Пай в Чиангмай. Она разговаривала по телефону за рулем и не обращала внимания. Полиция хотела, чтобы я взял на себя вину, потому что моя арендованная машина была должным образом застрахована, но, конечно же, я этого не сделал. Когда она выехала из полицейского участка, она снова поехала за мной. От удара ее капот немного приподнялся, но я мог только видеть, что она снова разговаривала по телефону во время вождения. Супер жесткий.
Сейчас я не знаком с ситуацией в Хуахине, но везде в Таиланде, где обезьяны живут в непосредственной близости от людей, я видел киоски, торгующие едой для обезьян. Тайские и иностранные туристы любят кормить обезьян/животных, даже в зоопарках, где знаки везде просят сделать это для благополучия животных. Хотя это и не совсем сопоставимо, голубей кормят в ряде городов Нидерландов, особенно в центральной части города. Голуби не нападают на людей, но они могут представлять угрозу для здоровья населения не только из-за своих фекалий, но и из-за того, что остатки пищи, такие как простое кормление уток, привлекают паразитов. Именно поэтому в некоторых муниципалитетах Нидерландов введены штрафы за кормление голубей и уток, так же должны поступить и в Хуахине в отношении людей, которые, возможно, из лучших побуждений опустошают мешки с кормом для обезьян. Я могу разделить ваше раздражение по поводу отсутствия надлежащего освещения в автомобилях. Помимо мотоциклов, относительно большое количество грузовых автомобилей имеют недостаточное или даже полное отсутствие заднего освещения, и некоторые водители, кажется, не осознают, что они очень плохо видны другим участникам дорожного движения в сумерках и/или в дождливую погоду без освещения. Кстати, транспортный менталитет в Нидерландах оставляет желать лучшего. Толпы пешеходов, которые думают, что они одни в этом мире, бессистемно переходят дорогу, не глядя ни влево, ни вправо, и массово игнорируют красный сигнал светофора. Последнее также относится к велосипедистам и скутеристам, многие из которых, как я подозреваю, были в отпуске в Таиланде, учитывая тот факт, что они часто используют тротуар в качестве полосы движения и едут против направления как «водители-призраки». Я сам живу в Нидерландах напротив перекрестка со светофором и замечаю, что все больше автомобилистов, в том числе и многие таксисты, проезжают на красный свет и проезжают перекресток намного выше разрешенной скорости, особенно ночью. Ханс, конечно же, желаю тебе много безопасных километров на дороге в Тайланде и, надеюсь, мотоциклист, которого ты чуть не посадил на капот, скоро поймет, что ему нужно скорректировать свое поведение за рулем, чтобы избежать аварий, хотя у меня тяжелая голова насчет этого. что .
горящая вода,
О тайском гражданском неповиновении написано много, но мы тоже можем что-то с этим поделать. Я заядлый велосипедист из Таиланда. И оденьтесь в самую уродливую, но флуоресцентную велосипедную одежду с развевающимися флагами. Не для галочки, а чтобы безопасно выделиться - обязательно!
Во время моего велотура по Ботаническому Таиланду я прошел мимо нескольких велосипедистов и похвалил их за их красивые велосипеды антрацитового цвета и подходящую к ним быструю велосипедную одежду антрацитового цвета. Не мог не отметить их «незаметность» в опасном тайском трафике.
Смотрели на меня так, будто видели горящую воду.
Но я также встречаю здравомыслящих велосипедистов мира!!