Вождение в Таиланде с коляской (видео)

Вопрос, если при осмотре не допустят и потом снова монтируете боковую тележку.
Вы застрахованы, если сами попали в аварию или попали в аварию по вине кого-то другого?

Классное видео!

Каждый раз, когда я приезжаю в Таиланд, я поражаюсь тому, как эти коляски подвергаются таким тяжелым нагрузкам.
Раньше я водил коляску в Нидерландах, что требовало много техники и проверок.

Но в этом прелесть Тайланда!!!

Помимо технической стороны регулировки руля, это конечно еще и езда с коляской в ​​Тайланде запрещена!!??
И все же я не знаю, сколько из этих комбинаций ездят без проблем. Без соблюдения этого запрета гильдией шляп. Так что же удивительного, что правила дорожного движения здесь и в других районах тайцы не воспринимают всерьез?

А если такие комбинации запрещены, то страховка (если она вообще есть у водителя) точно не выплатит в случае нанесения ущерба третьим лицам.

Да, через несколько дней я поехал в фирму, где коляску строят и монтируют. Открутить винтик, как я думал, не дело. Весь руль снимается, а обычный подшипник заменяется отдельным. Это обеспечивает устойчивость руля. Я пока оставлю это как есть.
Без коляски ездить не планирую. Некоторое время назад я заменил старые шины на большие и толстые. Мой местный механик сказал, что это было лучше из-за износа.
Этот подшипник необходимо заменять каждые два года (в зависимости от использования), в том числе из-за износа.
Да, мне тоже это пришло в голову. В Нидерландах вас давно бы сняли с дороги. Дважды пришлось сильно тормозить. В первый раз я проехал круг, а во второй раз не смог избежать вмятины на машине, которая вылетела на дорогу, не глядя и не тормозя. К счастью, водитель подумал, что важнее убедиться, что со мной все в порядке, и сказал о вмятине... mai pen rai! Возможно, в случае компенсации он должен был заплатить мне... мы оба были неправы. Он не смотрел, а я ехал слишком быстро... Я стал осторожнее...

Классное видео.

Грузовая мини-тележка (грузовая тележка с коляской?), которая используется повсеместно, в том числе и в Бангкоке, без которой многие необходимые перевозки, такие как припасы, стали бы абсолютно невозможны.
Это настолько по-тайски, что официально запрещено.

Я даже не знаю, смеяться мне или грустить. У меня больше, когда читаю, когда тайская система кого-то устраивает... (откручиваю и готов к проверке). Надеюсь, вы никогда не относились так к своим пассажирам. ….

Действительно, в Нидерландах его называют коляской. Но я перевел название с английского Sidecar, отсюда «телега», а не «пролет».
Что касается транспорта… я в основном его использую. У нас не внедорожник, а обычная легковушка. Если я куплю доски от 4 до 5 метров, я не смогу их перевезти на машине. Я также раз в полгода сдаю наши пластиковые и металлические отходы на переработку. Затем около четырех тонн идет на коляске, пристегнутой ремнями. Только однажды с подножкой отвалилась целая тонна… в начале, когда у меня не было опыта.
Но холодильник, матрац двуспальной кровати (да и сама кровать - на винтах) я тоже перевезла, когда мы переезжали несколько лет назад.
То, что я могу перевезти на этой тележке, я никогда не смогу сделать с машиной. Шесть мешков цемента, на 300 кг, строительные блоки и еще много чего… деревья, растения, все что можно.

Однажды я забрал шведа из нашего визита на его курорт: пластиковый стул на боковой тележке, привязанный, рядом девушка, а он на стуле. Он был слишком пьян, чтобы двигаться. К счастью, это было недалеко, но, по крайней мере, он прибыл именно так.

Во время сонгкрана мы однажды поехали в Хуа Хин с бочкой воды и коляской, а моя жена умела плескаться водой…

Я даже привез свой 60-килограммовый кросс-тренажер (упакованный) из Хуа Хина к нам домой. И та же плитка…. пришлось помочь подняться с мотоциклетной стоянки Market Village...

Мне было бы жаль, если бы боковые тележки / команды однажды были запрещены…. затем должен быть скайлэб (то есть телега с половинкой двигателя спереди)…