Дорогие автомобили в Таиланде

Недавно я столкнулся лицом к лицу со спортивным автомобилем Lamborghini. Когда я еще раз хорошенько взглянул на эмблему, батье внезапно упал. На ней был изображен атакующий бык. Это смутно напомнило мне древнюю итальянскую историю.

Проверил еще раз через Википедию. Ферруччо Ламборгини имел успешный тракторный завод в Италии, но также много экспортировал в Испанию. Он зарабатывал много денег и мог позволить себе Феррари. Он не оправдал его ожиданий, и в течение года его пришлось несколько раз отвозить в гараж на ремонт.

Когда он пожаловался Энцо Феррари, который был на двадцать лет старше его, его ехидный комментарий заключался в том, что ему следует сосредоточиться на производстве тракторов. Ему пришлось оставить строительство спортивных автомобилей людям, которые знали, как это сделать. Lamborghini не оставила это без внимания, и через три месяца на ежегодном Женевском автосалоне 1963 года неожиданно появился новый суперспортивный автомобиль: Lamborghini 350 GTV с эмблемой на радиаторе в виде атакующего быка. Это аналог гарцующей лошади Феррари.

В 1998 году компания перешла во владение Audi, которая вошла в состав группы Volkswagen. Интересно посмотреть, как некоторые импортеры в Таиланде стараются избежать очень высоких импортных цен на эти очень дорогие европейские спортивные автомобили. В прошлый четверг вечером тайское телевидение показало, как импортер в Бангкоке, очевидно, заплатил слишком мало импортных пошлин за 127 дорогих спортивных автомобилей, и его попросили объяснить это властям, расследующим это.

Ряд других автомобилей несколько лет назад хранились в Лаем Чабанге (импортный порт), потому что импортеры не могли платить ввозные пошлины, поскольку по обстоятельствам клиенты еще не покупали спортивные автомобили. Однако расходы на хранение пришлось оплатить. В конечном итоге часть автомобилей была продана через аукционы, что в конечном итоге было более выгодно импортерам.