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O Ministério dos Transportes ainda não deu permissão para a construção de um segundo terminal em Suvarnabhumi. O plano atual dos aeroportos da Tailândia deve levar mais em consideração todos os outros projetos de infraestrutura.

O ministério pediu à Aeroportos da Tailândia, gestora dos seis principais aeroportos, que revisse os planos e levasse em consideração outros desenvolvimentos infraestruturais, como a expansão do aeroporto U-Tapao e do aeroporto HSL. A AoT também deve envolver outras partes no plano, como o departamento que trata do desenvolvimento da indústria da aviação na Tailândia.

Chaiwat, do Ministério dos Transportes, não acredita que o plano para o segundo terminal receba luz verde na próxima reunião do conselho da AoT. Se o plano for rejeitado, a AoT terá que apresentar um plano completamente novo, diz ele.

AoT teme atrasos e pede aprovação porque o aeroporto está fortemente congestionado. O aeroporto movimenta agora 70 milhões de passageiros por ano, significativamente mais do que a sua capacidade original de 40 milhões.

O plano era colocar o novo terminal em uso em 2022 ou 2023, mas é questionável se isso funcionará.

Fonte: Bangkok Post

7 respostas para “Atraso no segundo terminal de Suvarnabhumi”

  1. l.tamanho baixo diz para cima

    É melhor eles começarem a consertar as pistas de Suvarnabhumi primeiro.

    As partes interessadas reclamam disso há quase 3 anos!

  2. Fred diz para cima

    Bem, então não sei se estão todos construindo agora.
    Parece muito com um terminal, mas posso estar errado.
    Fred

    • Peter (ex-Khun) diz para cima

      https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/

  3. Pyotr Patong diz para cima

    Sim, também vejo uma construção em construção há vários anos como diz o Fred e não me parece que seja um pavilhão desportivo ou uma piscina interior.
    Estou curioso para saber se alguém sabe mais sobre isso.

    • Peter (ex-Khun) diz para cima

      Essa é a cidade do aeroporto: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/

  4. Hans diz para cima

    O dinheiro certamente acabará.

  5. Mark diz para cima

    Se um segundo terminal for aberto no SWAMPY muito rapidamente, a U-TAPAO corre o risco de permanecer não lucrativa por muito tempo.

    As exigências do lobby do SWAMPY para um investimento de acompanhamento rápido e dispendioso para resolver os "problemas de pista" ameaçam ganhar força e urgência... e cada baht só pode ser gasto uma vez. Então …

    As pessoas boas que querem “comércio” no antigo aeroporto militar temem que um segundo terminal SWAMPY irá literalmente causar uma enorme redução na sua conta no U-TAPAO.
    Esse perigo foi agora evitado. Afinal, essas mesmas boas pessoas estão à frente do Ministério dos Transportes. Eles enviam o lobby do SWAMPY para o AOT com seus planos para um segundo terminal. Como resultado, a U-TAPAO tem precedência e o “comércio” das pessoas boas de lá tem “um começo brilhante”.

    Mostre quem é o verdadeiro chefe! Os interesses comerciais pessoais servem... como sempre... com a devida diligência... e, claro, puramente no interesse do país 🙂


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