De AoT está se aproximando de um projeto no valor de 11 bilhões de baht Aeroporto em Suvarnabhumi desenvolver. O projeto será financiado por empresas e abrange uma área de 900 rai (Zona A) e 723 rai (Zona B). O projeto deve estar operacional em 4 anos.

De acordo com o AoT, o Alibaba Group chinês está interessado em construir um gigantesco depósito lá porque o comércio eletrônico está aumentando na Tailândia e na Asean. Outra razão é que os produtos comprados online que são mais baratos do que 1.500 baht não precisam pagar impostos de importação, portanto, a distribuição da Tailândia é econômica para os consumidores tailandeses.

A AoT também está firmando parceria com um aeroporto na Bélgica. Haverá uma facilidade para verificar e certificar produtos agrícolas com base nos requisitos europeus.

Fonte: Bangkok Post

1 pensou em “O AoT desenvolverá Airport City em 1623 rai”

  1. Johnny BG diz para cima

    Essas últimas frases são interessantes.

    As mercadorias chegam e vão para um entreposto aduaneiro. Tudo parece ser verificado antes de ser limpo.
    Do ponto de vista técnico-custo, esta verificação deve ser realizada por uma empresa séria na Tailândia e não no final do processo.
    Os produtos agrícolas na UE estão sob lupa há quase 10 anos e a pulverização continua a ser uma história difícil.
    Neste clima, o cultivo comercial de ervas e frutas é simplesmente difícil ou inviável sem o uso de pesticidas devido aos muitos vírus. Uma solução seria cultivá-lo em estufas, mas os importadores da UE não estão interessados ​​em aumentos de custo.
    Sei por experiência que um aumento de preço de 20% para orgânicos oficiais não foi aceito pela máfia holandesa de importação. Preferiu-se não importar sob o pretexto de que não estava disponível (devido ao excesso de pesticidas) do que repassar o preço de um produto mais limpo.
    Agora 20% parece dramático, mas então é apenas um euro por quilo ou 20 centavos por pacote.

    Os fazendeiros aqui realmente querem se tornar mais limpos, nem que seja apenas para sua própria saúde, mas se a máfia dos importadores não quiser, ela para. E o consumidor holandês não sabe de nada.

    Ele oferece possibilidades e esse é o pacote do agricultor ao consumidor.


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