(ਫੋਟੋ: ਸੁਦਪੋਥ ਸਿਰੀਰਤਨਸਾਕੁਲ / ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ ਡਾਟ ਕਾਮ)
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਫਿਰ ਹੈਂਗਓਵਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ!
ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਿਯਮ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।
ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਕੋਵਿਡ -19 ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 14 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ, ਬੁਰੀਰਾਮ, ਨਖੋਨ ਫਨੋਮ, ਅਤੇ ਤ੍ਰਾਂਗ ਅਤੇ ਕਰਬੀ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਥਾਈ) ਲਈ ਸਖਤ 14-ਦਿਨ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਮਾਏ ਹਾਂਗ ਸੋਨ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਵੀ ਲਗਾਈ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਡਰਾਉਣੀ ਚਿੱਟੀ ਨੱਕ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ CCSA ਬਿਆਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਡੋਲ ਹੈ; ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ 31 ਮਈ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਜਿਸ ਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਗੀਆਂ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਹੋਟਲ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਵਸਨੀਕ) ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਥਾਈ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 38 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੂਬਾਈ ਗਵਰਨਰਾਂ ਨੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੱਤਰਕਾਰ ਮੈਟ ਹੰਟ ਦੀ 'ਨਵੀਂ ਆਮ' ਰਿਪੋਰਟ ਪੜ੍ਹੋ: thisrupt.co/current-affairs/i-took-a -domestic -ਉਡਾਣ-ਤਾਂ-ਕਿ-ਤੁਹਾਨੂੰ-ਨਹੀਂ-ਕਰਨ ਲਈ/
ਮੈਂ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਾਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹਾਂ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ, ਬਾਹਰੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ/ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਕੌਣ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈ, ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਰਥਿਕ/ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਲੋਕ, ਫਿਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਸਰੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਿੱਬ ਅਤੇ ਡਰੈਬ ਵਿੱਚ। ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਯਕੀਨਨ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਨਵੰਬਰ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਕੈਟਰਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 2021 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰ, ਕਿ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੇਸ ਮਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ 14 ਦਿਨ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਡੀਟੀਆਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਉੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕੀਏ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਯੂਰਪ (ਜਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਕੋਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸੋਚਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਘੱਟ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸੰਭਵ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Oseon, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਘੱਟ ਖਰਾਬ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਮਿਊਨਿਟੀ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੈਕਸੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੀਡੇਨ ਵਿੱਚ ਜੈਨਸਨ ਵੈਕਸੀਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕਲੀਨਿਕਲ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਅਰਥ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵੈਕਸੀਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਨਸਨ (ਜੌਨਸਨ ਐਂਡ ਜੌਨਸਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਨੇ ਵੈਕਸੀਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਫਤ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਧਰਤੀ 'ਤੇ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਬਣਾਉਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ (ਭਾਵੇਂ ਮਾਲਕ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਐਪ)) ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 10 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ 40-80 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।
(6 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਫਲੂ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ 400 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ)
https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20200330_67861739/janssen-vaccines-in-leiden-kiest-vaccin-kandidaat-tegen-covid-19-en-begint-alvast-met-productie?utm_source=google&utm_medium=organic.
ਸੂਖਮ: ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੀਕਾ ਪਰ ਅਜੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੀਕੇ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੌੜ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਹੈ ਪਰ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕਿ 'ਵੱਡਾ ਫਾਰਮਾ' (ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲ ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ) ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਗੇਟਸ ਅਤੇ ਸੋਰੋਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੇ ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... *ਸਾਹ* ( 'ਸਰੋਤ' ਹਾਸੇ ਨਾਲ ਉਦਾਸ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਡਾਕਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਘੜੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਟਕਾਉਂਦਾ..)
ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਬਤ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੈਕਸੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋਖਮ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਾਗਮਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੁੱਕ ਲਿਆ।
ਮੈਂ ਕੋਰੋਨਾ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ (ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖੋ) ਅਤੇ ਕੋਰੀਨਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ।
ਮੇਰੇ ਮਰਹੂਮ ਪਿਤਾ ਜੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ: ਜਦੋਂ ਅਸਮਾਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੜੀਆਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਸ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰੋਨਾ ਨਾਲ ਮਰੋਗੇ।
ਮੈਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ (ਬੈਂਕੋਕ-ਫੂਕੇਟ-ਫੀਫੀ-ਕਰਬੀ-ਚਿਆਂਗਮਾਈ-ਬੈਂਕੋਕ) ਨਾਲ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ। ਮੈਂ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਹਿੰਮਤ ਰੱਖਾਂਗਾ। ਫੇਸ ਮਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ booking.com ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੇ 100 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਊਚਰਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਅਤੇ 4 ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਡਾਕਟਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਬੀਮੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਪੱਟਿਆ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ?
ਕਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਥਾਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਅਗਵਾਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ 14 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਲੱਗ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈ ਲੋਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਫੁਕੇਟ, ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਪੱਟਾਯਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਵਾਇਰਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਇਰਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਤਰਾਦਿਤ ਤੋਂ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ। ਫ੍ਰੇਆ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ।
ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਜਰਮਨ ਪਤੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ,
ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਫਰੀਆ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ। ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 11 ਜਾਂ AH13 'ਤੇ ਡੇਨ ਚਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡੇਨ ਅਤੇ ਵਾਲ-ਤੰਗ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਅਜੇ ਵੀ)।
ਫਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦਿਨ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਗ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਮ ਪ੍ਰੋ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਮੇਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਫ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਕੈਨਰ ਲਿਆਇਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਉਲਟ ਉਹ ਉੱਤਰਾਦਿਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਸੀ (ਓਏ ਮੇਰੇ ਗਾਹਕ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਦੱਸੋ। ਆਦਮੀ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਵੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੇਲੇ ਅਤੇ ਮਾਪਈ ਨੂੰ ਥੋਕ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਗੰਨਾ ਸਾਡੇ "ਗੁਆਂਢੀ" ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ "ਸ਼ਰਾਰਤੀ" ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ 11 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਪਰ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਅਸੰਭਵ ਸੁਖੋਤਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
101 ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾਰ ਫਰੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਿਆ। ਵਰਦੀ ਅਤੇ ਟੋਪੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸੱਜਣ। ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ (ਬੈਂਕਾਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ) ਉੱਤਰਾਦਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਵਾਬ: ਬਿਗ ਸੀ.
ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਨ ਅੱਛਾ ਹੋ.
ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕੋਥਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ ਵੱਲ ਲੈ ਗਏ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭੋਜਨ ਜਾਂ ਬੀਅਰ ਸੀ ਜੋ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਖੁੰਝੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਵੈਸੇ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਘਰ ਅਤੇ ਮੂਆਂਗ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ 07.00 ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 17 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 3 ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੱਟੜਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਲੀ ਸਨ।
ਗੁੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ. ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਰੂਟ 3 ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ। ਤੁਰੰਤ ਪੋਸਟ (15 ਮਿੰਟ) ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕੁਝ ਹਾਸਾ ਆਇਆ।
ਉਂਝ ਇਹ ਟੋਲਾ ਢੱਕੀ ਛਤਰੀ ਹੇਠ ਖਾ-ਪੀ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦਾ ਬਜਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।
ਓਹ ਮੇਰਾ ਜੀਜਾ ਸਾਡੇ ਕੰਡੋ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੋ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ BKk ਤੋਂ Jomtien ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। 7 ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ 3 ਅਤੇ 34. ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਹਾਂ, ਸਮੂਹਿਕ ਪਾਗਲਪਨ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉੱਥੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਔਰ ਫਿਰ ਏਕ ਫਰੰਗ ਪੇਚ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਰੰਗ ਤੋਂ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਉਸਦਾ ਪੈਸਾ। ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡੰਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੋ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਣਾ ਹੈ, ਲਈ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਲ ਅੱਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ..
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਕਸੈਂਡ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਵਾ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਮੇਰੇ ਪਿੰਡ ਖੋਨ ਕੇਨ ਵਿੱਚ, ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ 14 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਲੱਗ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਉਪਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਥਾਈ ਸ਼ਾਇਦ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿੰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੱਖਪਾਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੜ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਹ ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੋਵਿਡ-19 ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਇਤਫਾਕਨ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਰੰਗਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹੋਰ।
ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਾ ਲਿਖੋ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕ ਹੁਣ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲੋਕ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?
ਪਰ ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਨਹੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਰਾਂਗ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਚਾਨਕ ਸਾਰੇ ਫਾਰਾਂਗ ਬਦਮਾਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ.
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਰੋਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ
“ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਥਾਈ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ”, ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਹੈ।
ਖੈਰ, ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੰਕਟ ਨੂੰ (ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਹੱਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਪਰ ਚੀਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੁਆਂਢੀ ਸੂਬੇ ਲੈਮਫੂਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈਂਗਡੋਂਗ ਦੇ ਬਿਗ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਡ ਫਰੈਂਗ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਅਤੇ ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਰੋਨਾ ਕਾਰਨ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਆਮ ਵਾਂਗ ਇੱਥੇ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਨਾਲੋਂ ਚਿੱਟੇ ਹਾਥੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਤਿਕਥਨੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ?
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸਲੀ ਭਾਗ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਸੀ। ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਲੇਖਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਕਹਾਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਭਵ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਛੁੱਟੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ।
ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਆਪਣੇ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਉਸ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਭੜਕਾਇਆ, ਜਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਬੇਵਕੂਫ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਲਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ ...