ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਝਪਕੀ ਲੈ ਸਕੋ। ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਰੋਣ ਦੁਆਰਾ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ।
Vliegtickets.nl ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
40 ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 1.800% ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਗਰੂਮ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ, ਚਿੜਚਿੜੇਪਨ ਜਲਦੀ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਾਸ ਹਾਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ
- ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ legroom.
- ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲਾਈਟ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਉੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਲੱਗੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ।
- ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਦਰਾਂ।
- ਕੇਟਰਿੰਗ ਅਦਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਰਾਂ।
- ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ.
- ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੋਂਦੇ ਬੱਚੇ।
- ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੌਰਾਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕੀ ਹੈ?
1. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲੈਗਰੂਮ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
2. ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲਾਈਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ? ਸਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਿਆ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
3. ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਉੱਠਣਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕੀ ਹੈ?. ਫਿਰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਲਓ ਜੋ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
4.ਚੈਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ? ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 350 ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ।
5. ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਦਰਾਂ?. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ = ਸਸਤਾ ਦੇ ਦਿਓ
6. ਕੇਟਰਿੰਗ ਅਦਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਰਾਂ?. ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਘਟਦੇ ਹਨ। 3 ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਰਫ 1 ਡਰਾਫਟ ਬੀਅਰ ਆਰਡਰ ਕਰੋ? ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਮਹਿੰਗੇ? ਤੁਸੀਂ Scheveningen ਬੀਚ 'ਤੇ ਪਾਮ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲਈ € 5,25 ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
7. ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸਨੇ ਸੂਟਕੇਸ ਛੱਡਿਆ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੂਟਕੇਸ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
8.ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੋ ਰਹੇ ਬੱਚੇ?. ਬਸ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਇਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਹੱਕ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਬੱਚੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
9. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ 'ਤੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਅਨੇਕ ਰੀਟੋਰੈਂਟ। ਫਿਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
10. ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ?. ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮੱਧ-ਹਵਾਈ ਅਗਵਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਉਹ ਹੋਰ ਤਿੱਖੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤਸਕਰੀ ਅਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮੁਫਤ, ਕੀ ਇਹ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਢਲੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ, ਸਮਾਨ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ, ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਬੱਸ ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੋ। ਉੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਭੋਜਨ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਬਿਲਕੁਲ ਮੁਫਤ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹੋ.
KLM ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਖਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿਰਟ ਜਾਂ ਬੀਅਰ ਪਰੋਸਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਮੁਫਤ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ? ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ KLM 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਹ ਆਰਾਮ gehrl ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ? ਪਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੁਆਦੀ ਭੋਜਨ (ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਰ) ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਜੇਕਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸ਼ਰਾਬ), ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਲਈ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? ਸ਼ੁੱਧ ਸੋਨਾ!
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਆਪ ਹੀ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ।
ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੁਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਮੈਨੂੰ ਬਾਗੀ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਜਵਾਬ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ
1. ਬੱਚੇ ਰੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲੀ ਹੇਠਾਂ ਭੱਜ ਰਹੇ ਹਨ। 2. ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੈਣ ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਠਦੇ ਹਨ। 3. ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੁਰਸੀ ਜੋ 100 ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 4. ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ/ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 5. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ 3, 4 ਜਾਂ 5 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 6. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਲਟਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। 7. ਕਿ ਮੇਰੇ KLM ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਲੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਬਾਹਰ ਖੜਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗਲੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੁਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ!!ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਜ਼ੁਰਗ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!!
ਪਟਾਕੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ।
ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਕ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੇਖ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿਓ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ।
ਕੋਈ ਅਲਕੋਹਲ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ, ਖਪਤ ਵੱਲ ਬਿਹਤਰ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਮੈਂ ਪੱਟਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਂ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਬੀਅਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਪੀਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੋਟੇ ਲੋਕ ਜੋ ਲਗਭਗ ਮੇਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ….ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਲਈ ਉਹੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ…ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸ ਵਾਧੂ ਕਿਲੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ…ਵੱਧ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕਿਲੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਬਣਾਓ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪਿਆਰੇ ਐਲਬਰਟ, ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ, ਪਰ? ਫਿਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਜ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਓ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹਨ,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਰੰਗ ਜਾਂ ਮੂਲ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ.
ਹੈਲੋ
ਪਿਆਰੇ ਮਿਸਟਰ ਵੈਨ ਡੂਮ.
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2 ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਮੈਨੂੰ ਉੱਪਰ ਉਠਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਸਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਖਰੀ ਦੋ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਸੋਈ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ
ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦਾ ਸਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ... ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਰੋ ਦਾ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਤੁਰੰਤ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਹੈ" ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਲਈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ...
ਰੂਡੀ
ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠ ਗਿਆ। ਇਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, 2 armrests ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਸੀ. ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਂਹ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸੀਟ ਦੇ 1/3 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ। ਉਹ ਮੋਟਾ ਹੈ ਉਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਗੁੱਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਅੱਧੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਝੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 12 ਘੰਟੇ ਉਸ ਕੋਲ ਬੈਠਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਭਿਆਨਕ !!!
ਕੈਨਕੁਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 9 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਹਵਾ ਵਿਚ ਬੈਠਣਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਕਤਾਰਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਸਹਿ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ... ਗੌਡ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਬੈਲਟ ਨਾ ਉਤਾਰੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹੋ ਨਾ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਭੋਜਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਬਾੜ ਦੇ ਟੂਰ ਲੀਡਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕੁਝ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਹਾਂ ਪੈਸੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਪਿਛਲੇ ਬੁੱਧਵਾਰ KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਬੌਸ ਸਟੀਵਰਡ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਬੋਲਿਆ, ਦੂਜੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪਾਗਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਖਤਿਆਰ ਤੋਂ ਸਹੀ
ਖੈਰ,
ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ,
ਸੰਸਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਸਮਾਜ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਵਹਾਰ!
ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਕਸਟਮ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਥਾਈ ਗਰਲਫ੍ਰੈਂਡ ਜਾਂ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕੋਲੇ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੰਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਅੰਬੈਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਆਦਿ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਇਤਫਾਕਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ।
ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਕਿਉਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ) ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ ਕਿਵੇਂ ਹੈ.
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮੇਰੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ, ਹਾਂ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਆਦਮੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ.
ਅਪਰਾਧੀ ਉਹ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜੋ, ਜਦੋਂ (ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ) ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਵਜੋਂ ਮਿਲਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰੀ ਪੈਂਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਡੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਵਜੋਂ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਕ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚੈਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਕਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਪਾਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਰਾਇਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਮੈਰੇਚੌਸੀ ਇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਭ ਬਹੁਤ ਸੱਚ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ। ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਮਾਪਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਫਲਾਇੰਗ ਸਟਾਫ। ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਉਦਾਹਰਨਾਂ: ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁਣਨਾ;
ਬੱਚੇ ਜੋ ਖੇਡਦੇ ਹਨ (ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ) ਪਰ ਪਿੱਠ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ KLM ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 2 ਸੀਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 30 ਯੂਰੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਰੈਕ. ਮੇਰਾ ਪਤੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਦਿਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਜਿੱਥੇ ਛਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤੋਂ: ਸੌਂ ਜਾਓ ਜਾਂ ਮਰੋ! ਮੈਂ ਦਿਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
"ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਛਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਇਹ ਬਾਕੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ"! ਖੈਰ, ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਸੋਚੋ !! ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ !!
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 20 ਲੋਕ ਹਨ, ਜੋ ਸੌਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੱਧਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ) ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ (ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਦਿਨ ਹੈ!), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇਕਰ ਦੂਸਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬਸ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ;
ਉਡਾਣਾਂ 3 ਘੰਟੇ = ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਉਡਾਣਾਂ > 6 ਘੰਟੇ = ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ 40 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਹੈਂਕ...ਬੀ...ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਸਲਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ...ਸ਼ਾਇਦ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗੂਗਲ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਮੋਆ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਛੋਟਾ ਰੂਪ KLM ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੂਗਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਕ ਨੂਹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੈ 🙂
ਮੈਂ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਦਾ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਲਾਕਰ ਰੱਖ ਸਕਾਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ ਕੱਢ ਕੇ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਦਿਆਂਗਾ। ਇਹ ਕੁਝ ਚਰਚਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਮਾਨ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ।
ਰਾਇਨਾਇਰ ਪੱਟ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡੈਨੀਅਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿਰੋਧੀ ਰਵੱਈਏ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਤਾਂ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਦੁਖੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਉਹੀ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਬੋਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਚੋੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕਿਟੋ
ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਬੀਚ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲਟਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼, ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਕਲੀਵੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਝੂਲਦੀਆਂ ਛਾਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਉਹਨਾਂ ਟੈਟੂ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ?
ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੁਰੰਤ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਘਾਟ….
1) ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਲੇਗਰੂਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਡਾਈਮ ਵੀ ਹੋਰ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2) ਫਲਾਈਟ ਬਦਲਾਅ... ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਚਾਰਟਰ
3) ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਉੱਠੋ: ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਚਾਰਟਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼
4) ਲੰਬੀਆਂ ਚੈਕ-ਇਨ ਲਾਈਨਾਂ: ਬੱਸ ਉੱਥੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੈਰ ਕਰੋ।
+6) ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਫੋਲ ਸੀਐਸ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਮੰਗਦਾ ਹੈ
5) ਸ਼ਿਫੋਲ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿਣਾ, ਜਾਂ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
7) ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
8) ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਰੋਇਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਨਰਸ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗੀ, ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਸੁਣੇਗੀ।
9) ਮੈਂ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਮੈਂ ਖੁਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਉਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬੱਸ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਵੀ ਬੁਫੇ ਨਹੀਂ ਮੰਗਦਾ। ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ.. ਫਲਾਇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜਾਂ ਫਸਟ ਕਲਾਸ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਤਾਜ਼ਗੀ ਇੱਕ ਰੱਬ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ .. ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬਟੂਆ ਨਾ ਖਿੱਚੋ.
10) ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਇਸਲਾਮੀ (ਹਾਂ, ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਜੋ ਹਮਲੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੇ ਕਾਠੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ) ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 60 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ।
11) ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਰਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਨ ਔਰਤ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। "ਗੋਰੀਆਂ" ਔਰਤਾਂ SE ਏਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਨਾ ਹੁੰਦੇ.. ਇਹ ਜੈਂਟਜੇ ਕਲੋਂਪੇਨਬੋਅਰ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ: "ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰੋ"
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਰਾਉਂਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ (ਦੀ ਘਾਟ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀਟ, ਔਨਲਾਈਨ ਚੈਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਡਿਪਾਰਚਰ ਜ਼ੋਨ 'ਚ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ...
ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ am ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀ ਹੈ ... rasist ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ.
ਜੋ ਚੀਜ਼ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ। ਨਾਲ ਹੀ ਜੋ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁੱਛੋ, ਤੁਸੀਂ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ, ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਮੁਖਤਿਆਰ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਠੀਕ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਸੀਟ ਨੰਬਰ ਲਿਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਆਓਗੇ, ਪਰ ਖਾਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਟ ਫਲਾਇਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਆਦਿ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਫਿਲਮ ਵਾਲਾ ਬੈਗ ਬਾਹਰ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਗ ਠੀਕ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਧ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬੈਗ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਉਸ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਉਹ ਪਾਗਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.
ਲੋਕ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ.
ਬਸ ਕੋਈ ਮਰਿਆਦਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਾਜਿਕ ਨਹੀਂ.
ਉਸ ਆਦਮੀ ਤੋਂ ਮੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜੋ - ਸਹੀ - ਮੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ
ਆਪਣੀ ਅੱਧੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹੁਣ ਮੈਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਮੋਟਾ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਲੈ ਆਣਾ. ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ ਸੀ........ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਬਰਾਬਰ ਪੈਸਾ, ਬਰਾਬਰ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ।
ਮੇਰੇ ਲਈ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਉਡੀਕਦਾ ਹਾਂ! ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਘਰ ਹੀ ਰਹਾਂਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.
TIP
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ... ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖ਼ਰੀ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਲਈ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ...ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਟ ਫਲਾਇਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ...65 + ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰੋ। ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀਆਂ।
ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਨੀਂਦ ਦੀ ਗੋਲੀ. ਫਲਾਈਟ 8 ਘੰਟੇ ਘੱਟ।
ਤੁਹਾਡੀ ਚੰਗੀ ਉਡਾਣ ਹੋਵੇ
ਹੇਲਾਸ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ klm ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ (ਨਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਥਾਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ।)
ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, 200 € ਜੇ ਮੈਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ 200 $।
ਫਿਰ ਮੈਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੇਐਲਐਮ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ € 32 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ ਮੇਰਾ ਕੁੱਤਾ ਪਲੱਸ ਪਿੰਜਰਾ 45 ਕਿਲੋ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ € 1440 ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਾਓ (ਨਰਾਜ਼ਗੀ ???.)
ਮੇਰੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਮਹਿੰਗੀ, ਇਹ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, 20 ਕਿਲੋ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਸ਼ੁੱਧ ਘੋਟਾਲਾ
ਮੈਂ ਲਗਭਗ 2 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਖਿੜਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਪਾਗਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਸੀ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਫੱਕਿੰਗ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਹੱਕ ਸੀ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਠਣ ਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ।
ਅਜੀਬ ਲੋਕ ਵੀ ਹੱਸਣ ਲੱਗੇ।
ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ KLM ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਕਦੇ ਬੱਚੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹਨ.
ਮੇਰੇ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਿਉਂ ਹੋਵਾਂ।
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਬੱਚੇ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਬੂਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬਦਬੂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹਹ.
ਹਾਸੋਹੀਣਾ, ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ legroom, ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ KLM, ਇਸਦਾ ਗੜਬੜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਧੂ legroom ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ, ਬਾਹ, ਬਾਹ, ਥਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੇਜ਼ੀ, ਜੀਆਰ, ਮੈਕਸ ਹੈ।
ਸ਼ਾਇਦ , . . ਹੁਣ KLM ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ? ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਕੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਸਾਈ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ 'ਤੇ ਹੈਲੋ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ? ਬਸ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਚੁਣੋ? ਕੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਟਿਕਟ ਆਈਡੀਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇ? ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 11 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੈਂ ਤਾਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੇਰੀ ਮੁੱਖ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਖੁਦ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਚ, ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਰੋਣਾ ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ। ਸਸਤੇ ਉੱਡੋ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਰੋ.
ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਚੈੱਕ-ਇਨ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ? ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਇਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਧੀ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਸ਼ਿਫੋਲ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ? ਜੀ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਂਡ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਚੌੜਾ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਆਪਣੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਤਿੰਨ ਵਾਰੀ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉਸਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਡੱਚ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਗ੍ਰੋਨਿੰਗੇਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਉੱਠਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਹੋਟਲ IBIS ਵਿੱਚ ਰਹੋ। ਪਰ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਬਾਲਗ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ !!!
ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: "ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਠੀਕ ਹੈ?"
ਪਿਆਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪਿਸ ਲੋਕ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਚੰਗੀ ਉਡਾਣ ਭਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਰ ਆਓ। ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ ਆਏ, ਫਿਰ ਔਖੇ-ਸੌਖੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਆਉਣਗੀਆਂ, ਸੱਚਮੁੱਚ!!
ਮੇਰੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ:
- ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ
- ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮਾੜੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਘੱਟ।
- ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ
- ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
- ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੀਟ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ।
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਵਿਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਇਹ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦੇ?
ਇਹ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ…. ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨੰਬਰ 1 ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। . ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਧ (ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਔਰਤ ਦਾ ਅਤਰ ਬੱਦਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਸਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਕਿੰਟ: ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁਰਾੜੇ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ….
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਨੰਬਰ ਤਿੰਨ: ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ "ਰਾਤ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਾਹਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੰਬਰ ਚਾਰ: ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਿਸ ਦੇ ਹੈੱਡਫੋਨ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ ਕਤਾਰਾਂ ਦੂਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੰਬਰ ਪੰਜ: ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਖੜੇ ਜਾਂ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨੰਬਰ ਛੇ: (ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ) ਫਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ): ਇੱਕ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਜੋ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗੈਰ-ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸਿਗਰਟ ਲਈ ਉੱਠਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕੁਰਸੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੀਟ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਖੁਦ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਲੋਕ ਬੈਠੇ ਸਨ ਜੋ ਉਸ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਗਰਟ ਪੀਂਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਸਟਾਫ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਨਾਰਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਸਨ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਔਰਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀਆਂ ਸਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਸਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਸਨ. ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਧੀਆ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜੇ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵਿਪਰੀਤ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ। ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਇੱਕ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕੁੜੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ।
ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਦੀ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਪੁਰਸ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਸਾਥੀ ਸਨ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਰ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਬਕਾ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ 95% ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਟੀਚਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਓਹ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ: ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਟਰ ਖੇਡਣ ਲਈ ਮੁਖਤਿਆਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਿਖਿਅਤ ਲੋਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸੀ ਹੋਵੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਓ।
ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ, ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦਾ ਸਮਾਨ ਲਿਆਉਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸੀ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਸਲਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਏ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ 15 ਯੂਰੋ। ਕਾਰਡ ਭੁਗਤਾਨ.
ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
ਬਹੁਤ ਘੱਟ legroom.
ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨਾ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਆਦਮੀ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਬਰ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਹਾਵਣੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪਸੰਦ ਕਰੋ। , ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ, ਟੈਟੂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਾਂ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਸ਼ਰਮ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਰਮ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਉਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ;~)
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਡੱਚਾਂ ਦੇ ਉਹ ਘਿਣਾਉਣੇ ਅੰਗੂਰੀ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ: ਉਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ………….ਇਸ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਲਵਿਦਾ.
-ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਥਾਈ ਗਰਲਫ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ KLM ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਾਈਅਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸੂਟਕੇਸ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਉਹ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਕੁਝ ਤੋਹਫ਼ੇ ਲਿਆਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੈਕ ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਗਲਤ ਕਤਾਰ ਚੁਣੀ ਗਈ।
-ਈਵਾ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੀਟਾਂ ਸਨ, ਉਹ ਝੂਲੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸਾਜ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
-ਮੈਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਹੈ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਹਾ।
-ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਓਲੰਪਿਕ ਹਾਈ ਜੰਪਰ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੁਕਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜੀਬ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹਾਂ; ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਦੇਖ ਕੇ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
-ਜਦੋਂ ਬੋਰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੀ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦਾ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਓ ਜੋ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਜਾਣੂਆਂ ਦੇ ਸਰਕਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ, ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸੁਣਦੇ ਹੋਏ ਬੜੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ'।
ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਮੈਂ ਅਚਾਨਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ।
ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ 2 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ। ਓਹ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿਆਂਗਾ। ਬੱਸ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਖਰੀਦੋ, ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰੋ।