(ਸੰਪਾਦਕੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Wirestock Creators / Shutterstock.com)
2024 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 25 ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੇਟਿੰਗਸ ਨੇ 385 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 25 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਨਤਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਚੋਟੀ ਦੇ 25 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
- ਹੈ Air New Zealand
- Qantas
- ਵਰਜਿਨ ਆਸਟਰੇਲੀਆ
- Etihad Airways
- Qatar Airways
- ਅਮੀਰਾਤ
- All Nippon Airways
- Finnair
- ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼
- Alaska Airlines
- ਐਸ.ਏ.ਐਸ
- Korean Air
- ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
- EVA Air
- British Airways
- ਤੁਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
- TAP ਏਅਰ ਪੋਰਟੁਗਲ
- ਲੁਫਥਾਂਸਾ/ਸਵਿਸ ਗਰੁੱਪ
- KLM
- ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
- ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
- ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
- Air France
- ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਗਰੁੱਪ
- ਸੰਯੁਕਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਡੱਚ KLM ਨੇ ਵੀ 19ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ 25 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ।
ਸਰੋਤ: ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੇਟਿੰਗਸ
ਚੰਗੀ ਸੂਚੀ,
ਪਰ 10ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਢਿੱਲਾ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਮੋਰੀ ਹੋ ਗਈ।
ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਿੰਨੀ ਵੀ 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ' ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਖੁਦ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਰਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ 'ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ' ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਡਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਲਿਵੇਨ, ਅਲੋਹਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਬੰਦ, ਛੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਉੱਡ ਗਿਆ! ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ. ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦੀ ਜਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਟੁੱਟ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਡਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ….
ਪਿਆਰੇ ਏਰਿਕ, ਮੈਂ ਅਲੋਹਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ।
ਪਰ ਉਹ 'ਪੁਰਾਣਾ' ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਸਾਲ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ। ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ.
ਅਲਾਸਕਾ-ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਖੁਦ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਬਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਹਰ ਕੋਈ ਸਹੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, (ਪੜ੍ਹੋ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਡਣਾ) ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਪਾਗਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲੋਂ ਉਡਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਲਿਵੇਨ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ AD ਵਿੱਚ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ। ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸੁਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੋਕ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਬੈਠਦੇ ਹੋ…. ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਵਰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੇਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ... ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਛੱਡਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ... ਕੀ ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ?
ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਸੋਚੋ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ 25 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੋਟੀ ਦੇ 25 ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੁਰੇ ਹੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਉੱਡਣਾ – ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ – ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ!!