ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਹਮਵਤਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਿਆਰੇ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਮਿੱਟੀ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ 99% ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਥਾਈ ਦੇ ਹਾਰਨ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਪੱਖਪਾਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਫ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ੈਲੀ ਜੋ ਕਿ ਥਾਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ (LCCs) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਹੇਗੀ, ਥਾਈ ਵੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ (ਕੇਐਲਐਮ ਸਮੇਤ) ਜੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਥਾਈ ਓਸਲੋ, ਸਟਾਕਹੋਮ ਅਤੇ ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ 3 ਸ਼ਹਿਰ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਰੇਟ ਕੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਈ ਮਿਸਾਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼, ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ... ਉਹ ਉਡਾਣਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਭਰੀਆਂ ਹਨ??