ਨਵਾਂ: ਪਟਾਇਆ ਤੋਂ ਸੀਮ ਰੀਪ - ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ ਬਜਟ ਉਡਾਣਾਂ
10 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪੱਟਾਯਾ (ਯੂ-ਤਪਾਓ) ਤੋਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਏਮ ਰੇਪ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਾਟੇਯਾ
ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਸੀਮ ਰੀਪ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜ ਉਡਾਣਾਂ (ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 10 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਯੂ-ਤਪਾਓ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸੀਏਮ ਰੈਪ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਅਰ ਹਨੂਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
$99 ਲਈ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ
ਏਅਰ ਹਨੂਮਾਨ ਕੋਲ $99 (ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਵੀ ਹੈ: 500/19 ਸੋਈ ਨਕਲੂਆ 18, ਪੱਟਯਾ ਨਕਲੂਆ ਰੋਡ। ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +66 38 370 568
ਵੀਜ਼ਾ ਰਨ ਲਈ ਸੀਮ ਰੀਪ
ਸੀਏਮ ਰੀਪ ਗੁਆਂਢੀ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੰਗਕੋਰ ਵਾਟ ਮੰਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਵੀਜ਼ਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂ-ਤਪਾਓ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਯੂ-ਤਪਾਓ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਤਾਹਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਈਵੇਅ 3 (ਥਾਨੋਨ - ਸੁਖੁਮਵਿਤ) 'ਤੇ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ U-Tapo ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ:
- ਹੌਟਲਾਈਨ: +855 63 966 883
- ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.AirHanuman.com
- ਈਮੇਲ: [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਕੀ ਏਅਰ ਹਨੂੰਮਾਨ ਨਾਲ ਸੀਮ ਰਾਏਪ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੀਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਯੂ ਤਪਾਓ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ $20 ਨਕਦ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੋਟੋ।
ਕੰਬੋਡੀਆ (ਪਨੋਮ ਪੇਨ) ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਵੀਜ਼ੇ ਲਈ 2 ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੋਟੋ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ - ਇੱਕ ਵਾਧੂ 5 ਡਾਲਰ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਮਿਲ ਗਿਆ………….
ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ. 25 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਕਸ? ਮੈਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ।
ਪਿਆਰੇ ਹੈਰੋਲਡ, ਸਿਰਫ਼ ਕੰਬੋਡੀਆ ਡਿਪਾਰਚਰ ਟੈਕਸ ਗੂਗਲ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਛੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।
ਪਿਆਰੇ ਗਣਿਤ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗੂਗਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਈਟਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ $25 ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਕਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਦੇਖੋ:
http://www.mfaic.gov.kh/evisa/?lang=Ned
ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਦੋ ਵਾਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ।
ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੱਟਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਤਹਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਟਾਇਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ, ਰੇਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ (ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਠਹਿਰਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ - ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣ)।
ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਸਤਹਿਪ ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ) ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਪੱਟਾਯਾ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਜੋਮਟੀਅਨ ਰੋਡ 'ਤੇ (ਉਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੱਸਾਂ ਹਨ)। ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਪੂਰਬੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਕੁਮੁਵਿਤ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਬੱਸ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਾਹਿਪ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਹੀਂ)। ਨਾ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਉਸ ਬੱਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਅੜਚਣਾ.
ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਵਤਿਆਂ ਨੂੰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ) ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ (ਬੱਸ) ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਆਉਂਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ) ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਜਾਓ) ਮੂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਹ ਥੋੜਾ ਘਟਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਬੈਂਕਾਕ ਦਾ ਨਵਾਂ - ਹੁਣ 6 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ - ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਟਾਇਆ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਇਸ ਲਈ, ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਨੇੜੇ। ਪੱਟਯਾ (ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਟ੍ਰੈਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ) ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ - ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ); ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ 'ਨਵੇਂ' ਤੋਂ 'ਪੁਰਾਣੇ' ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ: ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬੱਸਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ (ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ) ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਤੱਕ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਪੱਟਾਯਾ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ (ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੂਟ)। ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਵਿਲੀਅਮ
ਵਿਲੇਮ ਵਿਲੇਮ ਅਜੇ ਵੀ
ਤੁਹਾਡਾ ਜਵਾਬ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਰਹਿਤ ਪੜ੍ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ
ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਿਆ। ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੈ
ਸਤਹਿਪ ਨਾਲੋਂ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਪੜ੍ਹਿਆ-ਲਿਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਗਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟੌਮ ਟੌਮ ਹੈ. :)
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ THB 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਣਾ ਹੈ, ਵਿਲਮ।
ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਹੱਸਣ ਦਿਓ. ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਪੀਓ
ਸਥਾਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਰਹੋ, ਸੰਚਾਲਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ :)
ਦਿਲੋਂ, ਕੀਸ
ਸੰਚਾਲਕ: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਲੇਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਪੜ੍ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੋਸਟਿੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੈਟਿੰਗ ਹੈ।
ਕੀ ਉਹ ਕੰਬੋਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ?
@ ਰਾਇਨੋ,
ਇਹ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ ਹੈ!
ਮੇਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੋਨਲੇ ਸੈਪ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬੋਇੰਗ 737-300 ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਟਰ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੇਗੀ
ਉਹ 300 24 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ TAP ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਹਨ। (ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ "ਪੁਰਾਣਾ" ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।)
ਅਜੇ ਤੱਕ ਏਅਰ ਹਨੂਮਾਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ।
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ "ਜੋਖਮ" ਨਹੀਂ ਉਠਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਸਿਏਮ ਰੀਪ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਾਂਗਾ।
ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਆਡਿਟ (ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਉੱਡਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ!
ਹੈਲੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨੂੰਮਾਨ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਸੀਮ ਰੀਪ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ?
ਇਸਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਇਹ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦਰ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹੋ?
ਧੰਨਵਾਦ ਪਾਲ