ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਸ਼ਿਕਾਰ
2014 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2013 ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਨ। EUclaim ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਘਟਨਾਵਾਂ* ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 20% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੱਦ ਉਡਾਣਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।
ਦਾਅਵੇਯੋਗ ਦੇਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਾਅਵੇਯੋਗ ਉਡਾਣਾਂ** ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਦੀਆਂ 1048 ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ 2013 ਵਿੱਚ 1093 ਦਾਅਵੇਯੋਗ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ 2014% ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਾਵੀਆ, ਕੇਐਲਐਮ ਅਤੇ ਕੋਰੈਂਡਨ ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ 2014 ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਾਅਵੇਯੋਗ ਦੇਰੀ ਸਨ। ਸਿਰਫ਼ ਆਰਕਫਲਾਈ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਘੱਟ ਦਾਅਵੇਯੋਗ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।
ਦੇਰੀ ਨਾਲ 133.000 ਯਾਤਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਸਨ
2014 ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 133.000 ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ KLM, Transavia, Arkefly ਅਤੇ Corendon Dutch Airlines ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸਨ, ਫਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਸਨ। EU ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 261/2004 ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ € 250 ਤੋਂ € 600 ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ EU ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਇਨਫੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦੇਖੋ!
*ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 3 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ EU ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 261/2004 ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
** ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਡਾਣਾਂ ਉਹ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ EU ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 261/2004 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। 3 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਹਮਲੇ ਜਾਂ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ।