ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰ ਦਰਦ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਰੀਰਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ? ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਮਾਹਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਿਚਲੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਐਂਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਸਟੇਟ ਸੈਕਟਰੀ ਵਿਲਮਾ ਮਾਨਸਵੇਲਡ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TNO ਅਤੇ RIVM ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਮੂਹ ਮਾਨਸਵੇਲਡ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹੜੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣੀ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਇਹ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੋਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ, EASA, ਨੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

7 ਜਵਾਬ "'ਹਵਾਈ ਜਹਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ?'"

  1. François ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰਸਤਾ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

  2. ਆਈਵੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਜਾਣੂਆਂ ਵਜੋਂ ਕਪਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ)।
    ਸਮੱਸਿਆ ਪੁਰਾਣੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਓਏ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਪਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਅੱਪਲਿੰਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ GPS ਜੋ ਹਰ ਮਿੰਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
    ਪਰ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ fda ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ) ... ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਟਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
    ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸੋਚਣਗੇ, ਬੌਫਫ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ.
    ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਨੂੰਨੀ ਬੇਦਾਅਵਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ (ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
    ਪਰ ਹੇ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੂਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਟਕਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨਾ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਇੰਨੇ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਹਨ।

  3. ਵੈਨ ਡੀ ਵੇਲਡੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੇਵਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਟਿਊਬ" ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  4. ਪਤਰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜ਼ੈਂਬਲਾ ਨੇ 2010 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

    http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013

    http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit

    ਕਿੰਨਾ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ? ਕੁਜ ਪਤਾ ਨਹੀ. ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨੀ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?

  5. ਜਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    ਪਰ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਵਾ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
    ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

  6. ਜੈਕ ਐਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਬਕਵਾਸ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਵਜੋਂ ਤੀਹ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਮੇਰਾ IQ 190 ਹੁਣ ਸਿਰਫ 120 ਹੈ….. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।

    • ਸੋਇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਨਾਲ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕਪੋਸਟ ਵਿੱਚ: “ਪ੍ਰਥਮ 1 ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਆਈਕਿਊ 2011 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 94 ਤੋਂ 93,1 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਇਸਲਈ 100 ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ 100,72 ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ 89,18 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਕੋਰ 'ਫੇਰ' ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ 2011 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। (ਹਵਾਲੇ ਦਾ ਅੰਤ) ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ