ਟਿੱਪਣੀ / Shutterstock.com
ਏਅਰਲਾਈਨ KLM ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੱਲ੍ਹ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਲਈ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਕੇਐਲਐਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ।
KLM ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਰੋਨਾ ਰੈਪਿਡ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ (ਵਾਪਸੀ ਸਮੇਤ) ਪਰ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੁਣ ਕੋਵਿਡ-19 ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
KLM ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ। ਬੁਲਾਰੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ KLM ਕਦੋਂ ਉਡਾਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੈਬਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਪਿਡ ਟੈਸਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਸਰੋਤ: NU.nl
Luchtvaartnieuws ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
"ਇਸ ਸਾਈਟ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਂਟੀਜੇਨ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਨਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਆਈਸੀਏ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਣ।"
https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-stopt-met-verre-vluchten-wegens-aangescherpt-reisbeleid
ਦਿਨ. ਇਸ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ https://vnconline.nl/actueel/media-lopen-vooruit-op-klm-zaken Nu.nl ਗੇਮ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ ਡੁਬਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਤੁਸੀਂ KLM 'ਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉੱਚੀ ਉੱਚੀ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ 2 ਵਾਧੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਚੰਗੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪਰ ਹਾਂ, ਇਹ ਪੈਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 2 ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਰਾਤ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ 2x 2500 ਬਾਹਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 150 ਯੂਰੋ ਵਾਧੂ। ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਠਹਿਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ "ਬੁਲਬੁਲਾ" ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ), ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡ-ਬਾਏ ਹਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮਿਸਟਰ ਜਰਮਨੀ ਜਰਮਨੀ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ 12 ਘੰਟੇ ਦੇ ?? ਸਾਨੂੰ 17 ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ?? ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ "ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ" .ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੈਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪੁਰਾਣਾ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਹੈ। 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁੱਲ 36 ਘੰਟੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 48 ਘੰਟੇ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਲਈ ਤੰਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹੋ.
ਪਿਆਰੇ ਰੇਮੰਡ,
ਅਸੀਂ 18 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਸੀ, 19 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
https://www.lufthansa.com/dk/en/entry-into-germany
ਆਖਰਕਾਰ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਰਮਨ RIVM - ਰਾਬਰਟ ਕੋਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ 'ਵਾਇਰਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਖੇਤਰਾਂ' ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ:
1. ਫੋਲਗੇਂਡੇ ਸਟੈਟੇਨ ਜੈਲਟੇਨ ਐਕਟੁਅਲ ਅਲਸ ਵਾਇਰਸਵੈਰੀਐਂਟੇਨ-ਗੇਬੀਏਟ:
ਬ੍ਰਾਸੀਲੀਅਨ – ਗੇਸਮਟ ਬ੍ਰਾਸੀਲੀਅਨ (ਵਾਇਰਸਵੈਰੀਐਂਟੇਨ-ਗੇਬੀਏਟ ਸੀਟ 19. ਜਨਵਰੀ, ਸੀਟ 15. ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ ਰਿਸੀਕੋਗੇਬੀਏਟ ਔਸਗੇਵਿਏਸਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland – das gesamte Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland (Virusvarianten-Gebiet seit 13. ਜਨਵਰੀ, seit 15. ਨਵੰਬਰ 2020 ਰੀਸਕੋਜੀਏਟ ਅਲਸ)
ਆਇਰਲੈਂਡ – ਗੇਸਮਟ ਆਇਰਲੈਂਡ (ਵਾਇਰਸਵੈਰੀਐਂਟੇਨ-ਗੇਬੀਏਟ ਸੀਟ 13. ਜਨਵਰੀ, ਸੀਟ 9. ਜਨਵਰੀ 2021 ਬੇਰੀਟਸ ਅਲ ਰਿਸੀਕੋਗੇਬੀਟ ਔਸਗੇਵੀਏਸਨ)
ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ (ਵਾਇਰਸ ਵੇਰੀਐਂਟਸ-ਗੇਬੀਏਟ 13. ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, 15. ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ ਰਿਸੀਕੋਗੇਬੀਟ ਔਸਗੇਵਿਏਸਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਫਰੈਂਕਫਰਟ - ਸ਼ਿਫੋਲ ਰੂਟ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਟਿਕਟ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੀਕੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀ ਟੀਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ? ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈਕਸੀਨ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਵੈਸੇ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਡਰੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਤਰਕਹੀਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
Lufthansa ਵਿਖੇ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਇੱਕ PCR ਟੈਸਟ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ 48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਥੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ:
13 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਦੀ ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਲਿੰਕ:
https://www.lufthansa.com/de/en/flight-information
ਮੈਂ KLM ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ। ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਫਲਾਇਟ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇਰਾਦਾ ਹੈ?
ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ KLM ਪਹਿਲਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ 1.000 ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 5.000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰੇਗੀ। "ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਿਕਵਰੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ," KLM ਨੇ ਕਿਹਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਥਾਈ (ਅੱਜ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੇਐਲਐਮ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਬਿਨਾਂ ਕੋਵਿਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਿਟ ਟੂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜੋ ਕਿ 60 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡੱਚ (ਕੇਐਲਐਮ ਸਟਾਫ ਸਮੇਤ) ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ? ਕੀ ਬਕਵਾਸ ਹੈ!
ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਬੋਤਸਵਾਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੱਟ ਸੁਹਾਵਣਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
60 ਯੂਰੋ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਫਿਟ-ਟੂ-ਫਲਾਈ ਲਈ 12 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ:
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਐਂਟੀਲਜ਼ ਅਤੇ 9 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ' ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਨ ਅਰੂਬਾ, ਬੋਨੇਅਰ, ਕੁਰਕਾਓ, ਸਿੰਟ ਮਾਰਟਨ, ਸਬਾ, ਸਿੰਟ ਯੂਸਟੇਸ਼ੀਆਸ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਜਾਪਾਨ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਰਵਾਂਡਾ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਚੀਨ। ਇਹ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ KLM ਇਹਨਾਂ (ਟਾਪੂ) ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: https://vnconline.nl/actueel/geen-sneltestverplichting-voor-crew-en-reizigers-op-nederlandse-antillen-en-9-andere-landen