ਕੀ ਈਵਾ ਏਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ?
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲਾਗ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਵੋਟ ਹੈ। ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ "ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਆਲ ਵਿਚ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?" ਹੁਣ ਤੱਕ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। 30 ਵੋਟਾਂ (27%) ਦੇ ਨਾਲ, ਨੰਬਰ ਦੋ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੀਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ 12% ਵੋਟਾਂ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਹੈ. ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਤੰਗ ਸੀਟ ਸਪੇਸ ਲਈ 'ਬਦਨਾਮ' ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਸੀਮਤ ਸੇਵਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਭਾਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਛੱਡੋ
ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜੇ ਤੱਕ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਬਾਰੇ
ਈਵਾ ਏਅਰ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1989 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਈਵਾ ਏਅਰ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 4 ਵਾਰ, ਮਿਆਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਐਵਾਰਡ ਜਿੱਤ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 747-400 ਕੋਂਬੀ 'ਤੇ ਐਵਰਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲਕਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਹੈ।
ਈਵੀਏ ਤੋਂ ਸਦਾਬਹਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਾਲ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 'ਪੁਰਾਣੇ' ਬੋਇੰਗ 747 ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਵਾਂ 777। ਮੈਂ 747 ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਈਵੀਏ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AMS ਤੋਂ, ਇੱਕ ਸਦਾਬਹਾਰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 900 ਯੂਰੋ ਹੈ। BKK ਤੋਂ, ਉਸੇ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ 1200 ਯੂਰੋ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਡੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ EVA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। THB ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ USD ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ: ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ 'ਤਕਨੀਕੀ' ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਈਵੀਏ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
EVA (BKK ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਰਾਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਕਿ n TH ਬੁਕਿੰਗ NL ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀ ਸੀ।
ਪਰ ਫਿਰ BKK – AS – BKK, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ BKK ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰਿਪ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ।
1x "ਨਵੇਂ" 777 ਨਾਲ ਉੱਡਿਆ, ਡਰਾਉਣੀ ਭਰੀ। 747 ਠੀਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 777 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ 747 ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਦਾਬਹਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਪੀਣ ਅਤੇ ਸਨੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ) ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਆਦਿ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਸਾਲ ਮੈਂ KLM ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰੀ...777 ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ 4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ! ਸਟਾਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਕਸੀਜਨ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਾਰਨ ਹੈ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ. \ਮੈਨੂੰ ਦਮੇ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੀ।
ਬਦਨਾਮ. ਸਟਾਫ ਵੀ 747 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੇਗਾ।
ਈਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਦੀ ਦਰ (5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਟਿਕਟ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਲੀ
ਫ੍ਰੈਂਕ ਐੱਫ
ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ. ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਐਵਰਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲਕਸ ਵੀ ਉਡਾਈ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੱਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਕਰੀਨ, ਲੇਗਰੂਮ 38 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਦੇਖਿਆ), ਸੀਟਾਂ ਇਕਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ। ਚੰਗਾ, ਖਾਓ, ਨਿਯਮਤ ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੀਓ।
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਲਈ ਲਗਭਗ € 800 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਲਈ ਵੀ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਲਗਭਗ € 500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੌਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਕੇ ਜਾਗਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਉਸ ਗੋਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਡੀਕਲ ਟਿਪ
ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਹੈ। ਨੀਂਦ ਦੀ ਗੋਲੀ (ਕਿਹੜੀ ਦਵਾਈ) ਜੈਟ ਲੈਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। BV Temazepam 10mg
ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੈਂਕ-ਸਾਬਕਾ ਏਵੀਏਟਰ
ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਈਵਾ ਏਅਰ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਉੱਡਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਈਵਾ ਏਅਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵੀ ਸਸਤਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਘਰ ਹਾਂ। ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਹੱਲ ਜਰਮਨੀ ਐਮਸਟਰਡਮ-ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉਡੀਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੁਬਈ (ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਿਆਨਕ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮੀਰਾਤ ਕਦੇ ਨਹੀਂ। ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਟੀਵੀਜੀ (ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ, ਸੰਪੂਰਨ!
Frank
ਐਵਰਗਰੀਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਈਵੀਏ ਨਾਲ ਉੱਡੋ। ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਠੀਕ ਹਾਂ। ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਵੀ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਹ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਰਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀਏ। ਮੈਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਵਰਗਰੀਨ ਤੋਂ ਬਿਜ਼ਨਸ (25.000 ਮੀਲ 'ਤੇ) ਲਈ "ਮੁਫ਼ਤ" ਅੱਪਗਰੇਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਚਾਨਕ ਪੂਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਤਫਾਕਨ, "ਕਾਰੋਬਾਰ" (ਉਪਰੋਕਤ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਗ੍ਹਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਪਰ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਭਰੀ ਹੋਈ ਲੱਭੋ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਨਿੱਜੀ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਰ "ਮੁਫ਼ਤ" ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਦਾਬਹਾਰ ਭਰਪੂਰ ਸੀ।
ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਤਜਰਬਾ, BKK ਵਿੱਚ EVA ਚੈੱਕ-ਇਨ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਫ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ (8 ਸੀਟਾਂ ਓਵਰਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਦੀ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਦਾਬਹਾਰ ਡੀਲਕਸ ਟਿਕਟ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਟਿੱਪਣੀ "ਅਸੀਂ ਤਦ ਚੀਨ ਦੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ/ਬੇਨਤੀ ਵੀ ਛਾਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹਰ ਸਦਾਬਹਾਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵੀ ਮਿਲੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸਦਾਬਹਾਰ ਕਲਾਸ ਲਈ 300 ਯੂਰੋ ਹੋਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ? ਕੀ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਰੋਸਾ ਹੈ?
ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ.
ਮੈਂ ਫਰਵਰੀ 35000 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ 2011 ਮੀਲ ਦਿੱਤੇ, ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ 25.000 ਹੈ?
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡਾ ਜਵਾਬ।
ਧੰਨਵਾਦ
ਈਵਾ ਏਅਰ ਵਾਕਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਈਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਅਫਸੋਸ !!!
KLM ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ EVA ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਮੈਨੂੰ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ। ਅਣਗਿਣਤ EVA ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ।
ਪਿਆਰੇ,
ਮੈਂ ਬੈਲਜੀਅਨ ਵਜੋਂ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੰਦਨ ਤੋਂ BKK ਲਈ ਕੁਆਂਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਫਿਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ, ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੈਨੂੰ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਵਾਬ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। . ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਈਥਿਆਡ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ 850 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਅਭੂ ਦਾਭੂ ਲਈ 6,5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ, ਉੱਥੇ 2,5 ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ 6,5 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਬੀਕੇਕੇ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕੰਧ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੇਰੇ ਅੰਗ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੰਗਦੇ ਹੋ, ਚੰਗਾ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਾਈਨ। ਆਪਣੀ ਸਕਰੀਨ ਆਦਿ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੌਂਦਾ, ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸੈਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। Ethiad ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 12 ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 550 ਯੂਰੋ ਲਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੈਂ ਇਥਿਆਦ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
mvg Francky
ਈਵਾ ਏਅਰ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਸਟਾਫ਼, ਕਾਫ਼ੀ ਲੈਗਰੂਮ, ਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਭੋਜਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਰੇਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
KLM ਦੇ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਅਨੁਭਵ: ਮਾਮੂਲੀ legroom. ਇੱਕ ਨਾਸ਼ਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਮੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਖ਼ਤਿਆਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ।
ਸੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਬਲਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨਹੀਂ।
ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਕੌਮੀ "ਅਹੰਕਾਰ" 'ਤੇ ਸ਼ਰਮ ਕਰੋ
Frank
ਕੁਝ ਲਿਖਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਮਾਫੀ
ਅਲਵਿਦਾ
ਈਵਾ ਹਵਾ ਵੀ ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਦਾਬਹਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ. ਸਿਰਫ਼ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 747 ਜੁਰਮਾਨਾ, 777 ਡਰਾਉਣੀ ਭਰੀ ਚੀਜ਼
ਚੀਨ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਨਪਸੰਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਕਸਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਕੀਮਤ। ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਰੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਤੀਰ ਨਹੀਂ।
ਸਾਡਾ ਚੰਗਾ ਪੁਰਾਣਾ ਠੋਸ KLM ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੰਗ ਲੱਤ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਕਲਾਸ ਨਹੀਂ, ਦੁਖੀ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੀ ਸੇਵਾ। ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਭਿਆਨਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ. ਪਰਸਰ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 4 ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਧਿਆ। ਕੁਝ ਵਾਰ ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੀਮਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁਖਤਿਆਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰਸਰ ਦੇ ਨਾਲ, "ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰੋਗੇ" ਪਰ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਡਾਣ ਲਈ।
ਬਰਲਿਨ ਏਅਰ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪੇਜ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੋਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਵੀ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਲੇਖ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਓਰੀਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧੋਖਾ ਹੈ? ਉੱਥੇ ਸਸਤੇ, ਵਾਪਸ ਮਹਿੰਗਾ. ?
hallo
ਅਸੀਂ ਹੁਣ 12 ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਈਵਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਚੀਨ ਏ ਨਾਲ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਈਵਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ Ver.Emirates ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ 400 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਘੰਟੇ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ
ਤੁਸੀਂ 400 ਯੂਰੋ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਮਸਕਾਰ
ਯੂਐਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਪਰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ! ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ...
ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਲੁਫਥਾਂਸਾ/ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ…..
ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲੰਮੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
@ ਐਗਬਰਟ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ 3 ਘੰਟੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ! ਮੁਫਤ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਵਧੀਆ, ਆਇਰਿਸ਼ ਪੱਬ ਆਦਿ। ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ। ਮੈਂ 11 ਜਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਏ380 ਦੇ ਬੋਨਸ ਨਾਲ ਅਮੀਰਾਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ! ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ legroom ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀ ਹੈ!
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜਿਸ ਲਈ KLM ਸਾਡੇ ਲਈ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਹੈ!!!!!!
ਅਸੀਂ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਡਾਕਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਅਰਥਾਤ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਇੱਕ (KLM) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਇੱਕ ਨੇ 800 ਡਾਲਰ ਵਾਧੂ ਮੰਗੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ KLM ਨੂੰ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਸਾਨੂੰ KLM ਕੇਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰਨੀ ਪਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਦੋ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ KLM ਕੇਅਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਲ ਕੀਤੀ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਭਾਰ, ਅਰਥਾਤ ਬਿਪਤਾ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਆਕਸੀਜਨ ਪੱਟੀ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਟ ਹੋਰ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ,
ਇਹ ਸੇਵਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਫਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਵਾਜਬ 20% ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ,,,,ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ!!!!!!!!!! ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਿੱਕ ਐਂਡ ਮੈਰਿਅਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜਾਂ ਮਾਣੋ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ!
ਇਤਫਾਕਨ ਅਸੀਂ; ਦੇਖਿਆ ਕਿ EVA ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਾਕਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫੋਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ BKK ਨਿੱਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ, ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਦਲੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਲੈਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੁਰਮਾਨਾ
ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਏਤਿਹਾਦ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੋ। ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 550 ਯੂਰੋ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ 9 ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ. ਵਾਪਸ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿਓ. ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330-200 ਨਾਲ ਫਿਰ ਬੋਇੰਗ 777-300er ਨਾਲ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਡੀਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ 1,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ, ਚੰਗਾ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੇਟਰਿੰਗ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਨਾਲ XNUMX ਕਿੱਲੋ ਸਮਾਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਉੱਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲਾਓਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਤੀਹ ਯੂਰੋ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਈਵਾ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ 20 ਜਨਵਰੀ ਅਸੀਂ ਪੰਜਵੀਂ ਵਾਰ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ KLM ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹੁਣੇ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਇਹ ਫਿਰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਸੀ.
ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ ਤੋਂ 747 (ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ) ਨੂੰ 777 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।
ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ: ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਪਖਾਨੇ।
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ 12:00 ਵਜੇ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਹੀਂ
BKK ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਟਕਣਾ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ!
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਤਿਹਾਦ ਨਾਲ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਸਾਲ 'ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਏਅਰਲਾਈਨ' ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਲਈ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ KLM ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਅਤੇ ਗੰਦਾ ਨਹੀਂ ਖਾਧਾ। ਡੱਚਾਂ ਦੀ ਰਸੋਈ ਦੀ ਸਾਖ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਲਈ 'ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ' ਵੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਕੇਟ!!! ਉਸ ਕੰਧ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਜੋ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਨਾਈਕ, ਮੈਂ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਈਥਿਆਡ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਿਖਰ. ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਚੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ। ਪੁਰਾਣਾ ਯੰਤਰ, ਖਾਣਾ ਖਾਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਰਸੋਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੇ ਸੀ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ;-)। ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਨਾਲ 2 ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੋਂ ਛੱਡਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਇਜਿਪਟ ਏਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਹੈ? ਉਹ ਗੰਦਗੀ ਸਸਤੇ ਹਨ!
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇਜਿਪਟ ਏਅਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ legroom. ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਬੈਂਕਾਕ - ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕਾਇਰੋ ਵਿਖੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ…
ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਈਵੀਏ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰੁੜ ਹੁਣ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਪੂਰਣ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ। KLM 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਈਵੀਏ ਏਅਰ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਮਹਿਮਾਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ELITE ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਜਨਮਦਿਨ 'ਤੇ EVA ਏਅਰ ਤੋਂ ਜਨਮਦਿਨ ਦੀਆਂ ਵਧਾਈਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। . ਹੋਰ ਕੀ ਕਲੱਬ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰਦਾ ਹੈ !! ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ 747 ਨੂੰ 777 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ। ਪਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਂਟਾਸ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਮਦਿਨ 'ਤੇ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਪੀਂਦੇ ਹਨ….. ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾ ਕਰੋ, ਲੋਕੋ!
EVA AIR ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਏਲੀਟ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਘਟੀਆ ਸੀ।
ਇਹ ਮਾੜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਖਾਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ 11 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ !!
ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ
KLM ਨਾਲ, ਭੋਜਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਮੈਂ 2004 ਤੋਂ EVA AIR ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 3x p/ਸਾਲ ਉਡਾਓ।
ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਹੁਣ ਬੋਇੰਗ 777-400 ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਓ.
ਬੀ ਐਮ
ਈਵਾ ਏਅਰ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ 10/10 ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ (ਇਹ ਚੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਚਾਲਕ ਦਲ)
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ: georgessiam.
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਨਾਲ 2 ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ; ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ।
ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ।
ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ; ਉਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ CA ਤੋਂ ਘੱਟ। ਸਟਾਫ ਦੀ ਗਾਹਕ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੀ; ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਾਂਗ ਆਇਆ ...
ਫਿਰ ਵੀ, EVA AIR ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੈਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ !!! ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਭੋਜਨ। 1 ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ !! ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੋ।
ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ EVA AIR ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਉੱਡਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਲਈ 365 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 185 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ!
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲਫ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਕਮਾਂ ਕਿਉਂ ???
EVA ਹਵਾ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੈਂ (ਖੁਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ) ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ.
ਮੈਂ ਕੰਬੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਿਟਰਨ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਲੇਗਰੂਮ, ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਚੌੜੀਆਂ ਬਾਂਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ, ਲੱਤਾਂ ਜੋ ਉੱਪਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਗੰਦਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੰਬਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਸੂਤੀ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਭੋਜਨ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਇਆ, ਪਰ EVA ਏਅਰ ਚੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਹੈ।