Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਬਰਟ ਮੈਥੀਸ: "ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 600 ਬਾਠ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ." ...ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ?
- ਹੰਸ ਉਦੋਂ: ਬਹੁਤ ਸੋਹਣਾ ਲਿਖਿਆ ! ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਆਦ ਬਹਿਸਯੋਗ ਹੈ. ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਲੋਕਲ ਟਰੇਨਾਂ ਹਨ। ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਬੀ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ
- ਕੀਜ਼ ਵਰਕਮੈਨ: ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨੋਰੰਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ, Lieven. ਉਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ ਥਾਈ ਦੋਸਤ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਹੁਣ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ
- ਤੇਊਨ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੁਕੇ? ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਸੋਚ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜੇਕਰ ਜੇ
- ਐਰਿਕ ਡੋਨਕਾਵ: ਰੌਨੀ ਜੋ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ 14.000 ਬਾਠ ਬਾਰੇ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਸੀਅਤ ਵੀ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਜੀ
- ਗੀਰਟ ਪੀ: ਪਿਆਰੇ ਰੁਡੋਲਫ, ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਈ
- ਗੀਰਟ ਪੀ: ਇੱਕ "ਮਹਾਨ" ਨਤੀਜਾ, 37 ਜਾਨਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੜੇ ਗਏ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ
- ਗੀਰਟ ਪੀ: ਸੁੰਦਰ ਕਹਾਣੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਏਵਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਛਾਣਨਯੋਗ. ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ
- KeesP: ਵਿਲੇਮ, ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀਜ਼ਾ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ
- ਅਰਨੇ: ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ 14.000 ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 50 ਬਾਹਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਗਰਟਗ: ਵਿਲੇਮ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰ ਹਾਂ
- ਜਾਰਿੰਗ ਸੂਰਸ: ਸਵਾਸਦੀ ਕਪ ਮੇਰੀ ਹੁਣ ਦੀ ਪਿਆਰੀ ਪਤਨੀ ਸੂਰੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ, ਮੈਂ 10 ਵਾਰ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ
- ਥਾਈ: ਲਿਵੇਨ, ਇਸ ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉੱਚਤਮ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਾਸੇ. ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ ਕੌਫੀ ਨਹੀਂ ਪੀਤੀ
- ਐਡਰਿਅਨ: ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ਆਫ਼ ਵੈਲਯੂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ » ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼: ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਡਾਣਾਂ
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼: ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਡਾਣਾਂ
5 ਸਤੰਬਰ, 2016 ਤੋਂ, ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਤੱਕ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ, ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰੇਗੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇਗੀ।
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਟੌਤੀ ਸਿੱਧੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿੱਧੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ ਏ340-300 ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ ਏਅਰਬੱਸ ਏ350-900 ਨਾਲ।
ਐਮਸਟਰਡਮ-ਬੈਂਕਾਕ-ਤਾਈਪੇ (CI066) ਰੂਟ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ 5 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਸੋਮਵਾਰ, ਬੁੱਧਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ (CI065) ਮੰਗਲਵਾਰ, ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ (ਹੁਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਈਵੀਏ ਏਆਈਆਰ) ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਕੀ ਕਿੱਤਾ ਇੰਨਾ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਬੈਂਕਾਕ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਏ ਹਨ?
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਨਿਕੋ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਆਦਿ, ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਚੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਫਿਰ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼।
ਕੀ ਇਹ ਸਕਾਈਟੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ KLM ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪਾਇਆ। ਫਲਾਈਟ ਵੀ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ BKK ਪਹੁੰਚੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਕਾਈਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਈਵੀਏ ਲਈ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਮੇਰਾ ਕਲੱਬ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Bkk-Ams-Bkk ਰੂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੁੱਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਈਵਾ ਏਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਦੋਵੇਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਸਨ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਈਵਾ ਏਅਰ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!
ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ 30 ਕਿਲੋ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਸੱਲੀ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ BKK ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਮੈਂ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਵੀ ਹੈ।
ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ 09:00 - 13:30 ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ 4-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਜੇਰੋਇਨ
ਮੈਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, 01/12 ਉੱਥੇ, 28/02 ਵਾਪਸ €568,-
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸੀ, ਜੋ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ.
Ls,
ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ "ਮਾਰਕੀਟ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. "
ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ AMS ਤੋਂ BKK ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਈਪੇ ਹੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਦ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਇਹ ਰਸਤਾ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ।