ਛੋਟੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਔਰਤ, ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਔਰਤ
ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਜੋ ਔਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਕਦੇ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਿਲਾ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਚੈਡਚਾਰਟ ਸਿਟਿਪੰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਾਕੂ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ: ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਰਦ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ ਡਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਖਾਸ ਰੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਗੁਲਾਬੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਾਰ GPS ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭੂਮੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਸਦਸਥਾਈ ਰਤਨਦਿਲੋਕ ਨਾ ਫੁਕੇਟ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ 'ਚ ਇਕ ਔਰਤ ਨੇ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਮੀਟਰ ਕਿਰਾਇਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 50 ਬਾਹਟ ਦੀ ਬਜਾਏ 35 ਬਾਹਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੀਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਗਾਹਕ, ਥਾਈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੋਵੇਂ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ BMTA ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ 2000 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਪਰ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬੱਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲੀ।
ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਚਾਓ ਪ੍ਰਯਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ।
(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਅਕਤੂਬਰ 5, 2013)