ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜਾਨਾਂ ਵੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਘੱਟ ਹੀ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 56 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਮੱਧ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਖੋਨ ਚੈਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ।

ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਫਿਰ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦੁਆਰਾ ਭਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਭਿਆਨਕ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ.

ਵੀਡੀਓ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ

ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:

[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]

"ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਫੁਟੇਜ" ਦੇ 17 ਜਵਾਬ

  1. ਕੀਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇਖੇ ਹਨ।
    ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੱਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ.
    ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਮ ਸਮਝਦੇ ਹਨ.
    ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
    ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸਕੀਮ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ।

    • ਗੀਰਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਫਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਝਟਕੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਸਕੂਟਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਿਕਅਪ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਚਿੱਟੇ ਸਕੂਟਰ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪੀੜਤ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੋਲ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਵਿਦਿਆ ਸੀ।

  2. ਪੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਯਾਤਰਾ) ਦੇ 32 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ (!!) ਟੱਕਰ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੁਖੁਮਵਿਤ ਰੋਡ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ।

    ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਅਰਾਜਕਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਸਨ.
    ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਂਗਲ ਉਠਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ (ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 32 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ) ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਹੈ।

    ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ...

    • chrisje ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਹੈਲੋ ਪੈਟ
      ਮੈਂ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਸਾਹਸ ਹੈ
      ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇੱਥੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ)
      ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ
      ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਸੜਕ ਦਾ ਰਾਜਾ' ਹੋਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
      ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ

      • janbeute ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਕ੍ਰਿਸਟਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਬਕਵਾਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ.
        ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
        5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਮੋਕ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
        5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਊਂਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ।

        ਜੈਂਟਜੇ ਪੁਰਾਣਾ ਜੱਜ, ਅਤੇ 7 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਸੀ
        ਬੈਂਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ।
        ਥਾਈ RDW ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।

        ਨਮਸਕਾਰ ਜੰਤਜੇ

    • ਰੇਨੇਵਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੈਂ ਕੋਹ ਸਮੂਈ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾ ਦੇਖਣਾ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਗੱਲ ਹੈ। ਵੈਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲਿਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਰੇਅ ਕੈਨ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤਿੰਨ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਹੁਣ, ਵੈਸੇ, ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਮੂਰਖ ਵਾਂਗ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਟਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੀ ਵਾਲਾ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨੇ ਅਜੀਬ ਮੋੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ (ਉਹ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਮੈਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਥਾਈ ਔਰਤ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਭੇਜੋਗੇ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਕੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ.

  3. chrisje ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ
    ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਪੀੜਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਚਲਦਾ ਹੈ।
    ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜੋ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
    ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਮਿਲੇਗਾ।
    ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ
    ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ Bkk ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਣਾ ਹੈ ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ।

  4. Jules ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਉਹ ਮੋਟਾ ਮੁੰਡਾ ਜੋ ਆਪਣਾ ਮੋਪੇਡ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ !!! ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਰ ਸਮੇਂ), ਇਹ ਮੂਰਖਤਾ ਭਰਿਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!!!

    ਇਸ ਲਈ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੇ ਘਾਟ ਉਤਾਰਨਾ ਮਹਿਜ਼ ਕਤਲ ਹੈ! ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਵਿਗੋ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਉਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੌੜਦੀ ਹੈ... ਜਿਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵੀ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਬੱਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਗਵਾਹ (ਕਾਲੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ)। ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ !!!

    ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲੇਗੀ, ਪਰ (ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ) ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?!? TIT (ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ)

    • ਦਾਨੀਏਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੇਰਾ ਵੀ ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ। ਕਿਸ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ/ਮੋਪੇਡ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
      ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਆ।
      ਕੁਝ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ???
      ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਬੱਚਾ/ਪਤੀ ਹੋਵੇਗਾ।
      ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।

  5. ਪੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕ੍ਰਿਸਜੇ,

    ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ) ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਾਹਸ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੁਚੇਤਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ...

    ਪੱਟਿਆ ਤੋਂ ਹੁਣੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
    ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਸਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਅਰਾਜਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵੀ।

    ਵੈਸੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੱਛਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੰਭੀਰ / ਘਾਤਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਲੋਚਨਾ ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ...

    ਮੇਰਾ ਬਿੰਦੂ: ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਬੰਧ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ / ਕਾਰਨ / ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
    ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।

    ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ (ਪੱਛਮੀ) ਲੋਕ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਔਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    • kees1 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪਿਆਰੇ ਪੈਟ
      ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਾਗਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
      ਟੱਕਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਸੀ।
      ਪਰ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਮੋਪਡ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਏ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਬੱਸ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ।
      ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ

  6. ਬੈਂਕਾਕਕਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 32 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ) ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੇ।

    ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਹਾਂ! ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
    ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਿਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਪੀਣ ਕਾਰਨ.

  7. ਪੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਤੁਰੰਤ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਰੀਆਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ...

    ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ: ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਿਆ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ) ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖਿਆ (ਨਹੀਂ)।

    ਕੀਜ਼ ਨੂੰ: ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ।
    ਮੂਰਖਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲਤਾ, ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲਤਾ, ਬੁਰੀ ਇੱਛਾ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ.

    ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

  8. ਜਾਨ ਕਿਸਮਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਰੋਕ-ਟੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੁਆਰਾ ਫਾੜ ਗਿਆ। 9 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਨੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਮੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪਿਕਅੱਪ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 4 ਬੱਚਿਆਂ ਨੇ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਹਿਲਾਇਆ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਜਾਣਨਾ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਕੀ ਕੋਈ ਹੈ?
    tjoek ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਸੈਂਸ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਲਿਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਬੁਰਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। .

  9. kees1 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪਿਆਰੇ ਪੈਟ
    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਕੀ ਮਤਲਬ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਕਿਸੇ ਉੱਤੇ ਭੱਜਣਾ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਰਾਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਭੈੜਾ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੇਰਾ ਜਵਾਬ
    ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 650
    14000 ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 4,4 ਵਿੱਚ 100000 ਮੌਤਾਂ ਹਨ
    ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 38,1 ਵਿੱਚ 100000। ਇਹ ਅੰਤਰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
    ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ
    ਸਿਰਫ਼ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਡੇਟਾ ਗੂਗਲ ਤੋਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ
    ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਸੰਦ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ

    ਮੈਂ ਖੁਦ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਾਂਗਾ। ਪੋਨ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੀ ਹੈ
    ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
    ਇਹ ਪੈਟ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ.

    ਪਿਆਰ ਨਾਲ, ਕੀਸ

  10. ਪੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    Kees1, ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਖਰੀ ਵਾਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ.
    ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲੀਅਤ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...

    ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੈ।

    ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
    ਸਿਰਫ਼ ਮੈਂ (ਯਕੀਨਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟਵਰਪ ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ) ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਰਵੱਈਆ ਅਪਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨ ਹਾਂ।
    ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਬੈਲਜੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਫਲੇਮਿਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਖੱਟਾ ਕਿਉਂ ਹਾਂ ...

    ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

  11. kees1 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸੰਚਾਲਕ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਕਰੋ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ