ਚੇਤਾਵਨੀ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ 'ਸੱਤ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨਾਂ' ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ, 'ਸੱਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦਿਨ' ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੀੜਤ ਹਨ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕੀ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਏਰੀਟ੍ਰੀਆ ਅਤੇ ਲੀਬੀਆ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 3 ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚ 38,1 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100.000 ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 118,8 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਛੁੱਟੀਆਂ
ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਥਾਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਭੀੜ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਥਾਈ ਵੀ ਡ੍ਰਿੰਕ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦਾ ਮੋੜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹਨ।
'ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨ'।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸੱਤ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਦਸੰਬਰ 29, 2014 ਤੋਂ 4 ਜਨਵਰੀ, 2015 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।
ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਅ
ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਪਾਹੀ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਵਲੰਟੀਅਰ 6.000 ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਥਾਈ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ 'ਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5.000 ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ 100.000 ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਸੱਤ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ 'ਤੇ ਹਨ। ਖੂਨ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਖੂਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈ ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖੂਨ ਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਖੂਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ।
ਸਰੋਤ: ThaiPBS
ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਖੂਨਦਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 7 ਕਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਘਰ ਰਹੋ।
ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਖੂਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣ 45 ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 50 ਸਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,
ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅਨੁਭਵ
ਇੱਕ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਰੋ।
ਕੀ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ 45 ਅੰਕ ਹਨ
ਹੂਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ।
ਉਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ.
ਥੋੜੀ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ।
ਕ੍ਰਿਸ ਤੁਸੀਂ 7 ਕਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਭਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨ 29 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸੋਮਵਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ.
ਖੈਰ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ) ਵਧੇਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਰੱਦੀ ਨੂੰ ਪੀਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਗਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਬਦਸੂਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਮਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ...
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਪੁਲਿਸ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਟੈਂਟ ਹਨ, ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਬਾਦੀ, ਪਰ ਉਹ ਉਥੇ ਬੈਠ ਕੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ, ਪਰ ਘੱਟ ਹੀ ਆਪਣੇ ਤੰਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਕੱਲੇ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਥਾਈ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਜਾਂਚ, ਹਾਂ….
ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ, ਰੋਲੈਂਡ…. ਅੱਧੇ ਲਈ ਫਿਰ. ਮੈਂ ਐਤਵਾਰ 21 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਹੁਰੇ ਨਾਲ 2 ਦਿਸ਼ਾ ਕੋਰਾਤ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਾਕ ਚੋਂਗ ਵੱਲ ਨੂੰ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਣਾ ਪਿਆ (ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ, ਵਾਇਆਡਕਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ)। 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਈ।
ਪਰ ਇਹ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੇਕਸੂਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. 44 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਂ 4 ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ ਮੇਰਾ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਓਹ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪਿਰੋਏਟ ਬਦਲਿਆ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ.
ਹਾਂ ਫ੍ਰਾਂਸ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 7 ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਹੋਵੇ "ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ"। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਵਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਕੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਸੱਜੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਫ੍ਰੀਕ ਸਲੈਲੋਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ 100% ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ) ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਤੇ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ.
ਖੈਰ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਾਗਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ "ਉੱਥੇ ਦੇਖੋ ਉਹ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ"… ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੋਲਦੇ ਹੋ?
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ 2 ਨੂੰ ਸਰਾਬੁਰੀ ਤੋਂ ਉਦੋਨ ਠਾਣੀ ਤੱਕ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਭੀੜ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਪਰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਿਆ ਕਿ ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ "ਸੱਤ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨ" ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹੋਣਗੇ। ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਐਟ-ਗ੍ਰੇਡ ਯੂ-ਟਰਨ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਸੀ? ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਦਲੇਗੀ.
ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਚਰਚਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਸਮਝੀ.
ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿੱਲ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਟਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ +/- 25.000 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੁਣ 500 ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿਓ, ਹਰ ਇੱਕ ਬੱਸ ਵਿੱਚ 50 ਲੋਕ ਅਤੇ ਬੱਸ + ਵਿਚਕਾਰ 80 ਮੀਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਕਾਲਮ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ !!!
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੌਤ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਨਮਸਕਾਰ।
Gino