ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਯੁਤ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਟੂਰ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਯੁਤ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਕਸਰ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਿਪ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੇ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ 20.000 ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਜੋ 3,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ 30 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਯੁਤ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ GPS ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੁਕ-ਟੂਕਸ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ GPS ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਪਰਮਿਟ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਲੈਂਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ (ਲਿਮਟਿਡ) ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 25 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ GPS ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ LTD ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਉਹ ਘੋੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਗੱਡੇ ਨੂੰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਬਲ ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਬੱਸਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਹਾਂ, ਥਾਈ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ……….
ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਕੈਮਡ ਹੋਣ) ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਦਿਓ।
ਔਖੇ ਉਪਾਅ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੋਲੇ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ (ਉਏ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ)।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਗ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (ਸ੍ਰੀ ਪ੍ਰਯੁਤ)। ਅਤੇ ਥਾਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ. ਮਿੰਨੀ-ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੜਨਾ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਦਿ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਥਾਈ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਡਬਲ ਡੇਕਰ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਥਾਈ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਸ਼ਰਾਬੀ, ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਵੈਧ ਬੀਮੇ ਦੇ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ਬਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਦਾ ਥਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰਯੁਥ ਅੱਜ ਰਾਤ ਦੁਬਾਰਾ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਵਿਚਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਕ ਨੌਕਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗੜਬੜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਉਪਾਅ, ਕਾਨੂੰਨ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁੜ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣਾ ਦਿਲ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ. ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਾਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਯੁਥ ਨੇ ਅੱਜ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਪਹੁੰਚ ਚੰਗੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ.