ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਾਸ?

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ VolkerWessels ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ KWS Infra ਦੁਆਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਟਿਕਾਊ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ। ਸੁਨੇਹਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੂੜੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਰੋਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ VolkerWessels ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਪੜ੍ਹੋ।

ਸੰਕਲਪ

ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਟਿਕਾਊ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਕਲਪ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, KWS Infra ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਰਵੇਸਲਜ਼ ਕੰਪਨੀ।

KWS Infra ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰੋਲਫ ਮਾਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੋਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।" "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਖੋਖਲੀਆਂ' ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਉਪਲਬਧ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ।"

ਯੂਨੀਕ

ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਪੰਘੂੜੇ ਤੋਂ ਪੰਘੂੜੇ ਅਤੇ ਦ ਓਸ਼ੀਅਨ ਕਲੀਨਅਪ ਵਰਗੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ; 'ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੂਪ' ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਫੈਬ ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਫੈਬ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਸਕਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ, ਆਦਿ) ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਹਾਂ," ਮੰਗਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ

ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ -40 ਤੋਂ +80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Hol

ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਖੋਖਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਰੇਤਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹੋਰ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੂਪਸ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਪੋਲਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੀਫੈਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਜਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਗਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ। ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਬ-ਮੀਟੀ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

KWS Infra ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੰਗਲ: “ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਿਆਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਰੋਟਰਡਮ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰਾਇਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਾਂ," ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਫਤਰ ਦੇ ਜਾਪ ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਰੋਟਰਡੈਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰੂਮ (ਲੈਬ ਓਪ ਸਟ੍ਰੈਟ) ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।"

ਲਾਭ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ

• ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਪ੍ਰੀਫੈਬ ਪਲੇਟਾਂ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਸੜਕਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਸੜਕਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੜਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ।
• ਖੋਖਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਬਲਾਂ, ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ।
• ਹਲਕੀ ਉਸਾਰੀ ਜੋ ਕਿ ਰੇਤਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਭਾੜੇ ਦਾ ਬੋਝ, ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਆਵਾਜਾਈ।
• ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤਿ-ਸ਼ਾਂਤ ਸੜਕਾਂ, ਗਰਮ ਸੜਕਾਂ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਤ।

ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ?

ਸਰੋਤ: ਵੋਲਕਰ ਵੇਸੇਲਜ਼ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼