ਥਾਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਤਲੇਆਮ

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਸ ਬੁੱਢਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਈ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ। ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਪੈਨਲ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸੁਚੇਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਵਲੰਟੀਅਰ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੌਫੀ ਪੀ ਰਹੇ ਹਨ। . ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਅਲਕੋਹਲ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਕਾਲਾ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਮਕੀਲੇ ਜਾਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਏ, ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਛੱਡੋ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਹੈ; ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ' 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ 'ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ, ਆਓ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੀਏ'। ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜਖ਼ਮੀ/ਮ੍ਰਿਤਕ ਪ੍ਰਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੱਕ ਕੈਚ।

ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਸ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਲੜਕੀ ਅਤੇ ਉਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਉਣ। ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਬੁੱਧ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਔਸਤ ਬਾਲਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ 'ਹੁਨਰ' ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵੀ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਬਸ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਹੈ' ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ - ਇਸਦੇ ਉਲਟ - ਪਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਸਿਰ 'ਤੇ ਮੇਖ ਮਾਰਦਾ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਬਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲਾਇਸੰਸ)। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹਨ, ਲੋਕ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦੇ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ 'ਕੋਸ਼ਿਸ਼' ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਾਰੇ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾ ਦੁੱਖ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

86% ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 40% ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਰਕ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪੀੜਤ ਹਨ।