ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਬੈਂਕਾਕ 23 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ
ਨਕਸ਼ਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ (ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ)
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬੈਂਕਾਕੀਆਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਪਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ, 23 ਅਗਸਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਰੇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ Bangkok ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਸੋਹਪੋਨ ਜ਼ਰੂਮ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ 23 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਦੋ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ:
- ਮਕਾਸਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ।
- ਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਜੋ ਫਯਾ ਤੋਂ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਦਾ ਥਾਈ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ।
ਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ 15 ਬਾਹਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵਾਰੀ 100 ਬਾਹਟ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੈ।
MRT ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ BTS Skytrain ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਭ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਕੌਣ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਸਕਾਈਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਖਿੱਚਣੇ ਪੈਣਗੇ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਦੁਆਰਾ ਬੀਟੀਐਸ ਸਕਾਈਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਫਯਾਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੱਕਾਸਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ BTS ਸਕਾਈਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ:
- ਰੇਲਗੱਡੀ (ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ)
- ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ (ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ)
- ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ
- ਟੈਕਸੀ
ਥਾਈ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਚੀਜ਼. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ (ਰੇਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹ ਥਾਈ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦੇ। ਰਿਸ਼ਵਤਖੋਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਬਾਰੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ" ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਟੋਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਬੀਅਰ ਪੀਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹਾਂ।
ਹਾਂ, ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਹ ਥਾਈ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦਲਦਲ ਤੋਂ ਨਿਯਮਤ BMTA ਸਿਟੀ ਬੱਸ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ("ਰੋਟ ਟੂਆਰ") ਹਨ। ਉਹ BUSterminal ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ Dep/Arr ਤੋਂ ਮੁਫਤ ਸਫੈਦ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ, ਉਹ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਟ ਸਮਾਰਕ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ (ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ) 'ਤੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 40 THB ਹੈ। ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ। "ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ" ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੱਟਾਯਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਰਤ-ਖਖੈਨ-ਉਡੋਰਨ-ਐਨਗਖਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਬੱਸ ਹੈ।
ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ - HTLs/ਟੂਰਿਸਟ ਸਟਰੀਟਸ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ/ਉਡੀਕ/ਆਪਣੀਆਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨਾ ਲਓ-ਉਹ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ (ਅਜੀਬ - ਪਰ ਇਹ "ਉਪਲਬਧ" ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰੋ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਸਟਾਪ।
ਮੇਰਾ ਤਜਰਬਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਦਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ bkk ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਪਰਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ - ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ - 500 ਬਾਹਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਮਕਸਾਨ ਦੇ ਮੇਰੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੌਸ ਹੈ - ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਹੋਟਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਿਆ। ਮੈਂ ਕੁੱਲ 1 ਬਾਹਟ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ 250 ਬਾਹਟ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਲੈ ਲਏ। ਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਥੱਕੇ-ਥੱਕੇ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਪਿਆ। ਆਮ ਵਾਂਗ, ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਵਾਊਚਰ ਸੌਂਪਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿਚ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਵਰ ਵਿਚ ਸੀ. ਕਾਫੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਸੀ। ਉਹ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਹੇ. ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮੇਰੇ ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਨੇ ਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੈਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਹੀ ਹੋਟਲ ਲੈ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ 190 ਬਾਹਟ ਦਾ ਟਿਪ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ "ਲਹਿਰ" ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਲੋ,
ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਐਮਆਰਟੀ, ਮੈਟਰੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਟੀਐਸ, ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਲਿਖਾਂਗੇ ਸਾਡਾ ਬਲੌਗ.
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੁਵਾਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਾਂਗੇ।
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਜਾਨ ਅਤੇ ਹੈਨੇਕੇ ਵੈਨ ਡੇਰ ਲਿੰਡੇ
ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਲੋ,
ਇੱਥੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਿੰਕ ਹੈ ਸਾਡਾ ਬਲੌਗ.
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਜਾਨ ਅਤੇ ਹੈਨੇਕੇ ਵੈਨ ਡੇਰ ਲਿੰਡੇ