ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਅਤੇ ਲਾਲਚ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ
ਥਾਈਸ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਅੰਡੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੰਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।' ਕੀ ਇਹ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਟੈਟ) ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ ਸੁਗਰੀ ਸਿਥਿਵਾਨਿਚ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। 'ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨੇਤਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਰਹੇਗਾ, ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਭਿਆਨਕ ਹੈ।'
ਸੁਗਰੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲਾਲਚ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ 'ਲੈਂਡ ਆਫ਼ ਸਮਾਈਲਜ਼' ਦਾ ਨਾਅਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। "ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜੇ ਥਾਈ ਆਪਣੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।"
ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਨਾਟਕੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ 2012 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 22,4 ਅਤੇ 26,5 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ US$33,8 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ US$42 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਤਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਵਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਈ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਬੀਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਰਾਕੇ ਦੇ ਚਿੱਟੇ-ਰੇਤ ਦੇ ਬੀਚ ਅਤੇ ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਲੌਂਗ ਖਾੜੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ।
TAT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਬਾਲੀ ਦੇ ਲੋਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਵਾਲਾ ਰਵੱਈਆ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਗੁਣ ਜੋ ਥਾਈ ਲੋਕ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੂਕੇਟ, ਕਰਬੀ ਅਤੇ ਕੋਹ ਸਮੂਈ ਵਰਗੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਫੀਆ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ।
ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਕੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ
ਸੁਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗਲੇਨ ਡੀ ਸੂਜ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 'ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰਕ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ, ਵਧੀਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕਾਰੋਬਾਰ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ।'
ਡੀ ਸੂਜ਼ਾ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸੀਆਨ ਆਰਥਿਕ ਭਾਈਚਾਰਾ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। 'ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਆਸੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।'
(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਅਕਤੂਬਰ 6, 2014)
ਥਾਈ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠਹਿਰਦੇ ਹਾਂ (1500 ਇਸ਼ਨਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ) ਮੈਂ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 1 ਮਹੀਨਾ ਠਹਿਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਹੈ,
ਕੁਝ ਦਿਨ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ: 50000 ਇਸ਼ਨਾਨ। ???
Ander voorbeeld in Bangkok ( dit jaar nog meegemaakt ) van tevoren telefonisch gebeld de prijs en de datum afgesproken, enkele dagen later er naar toe, hartelijk ontvangen door de mensen daar, koffers uitgelaten, toen inboeken bij de receptie de prijs was hoger, wij vragen, nee de lage prijs is enkel via internet is mij verteld, ik zeg maar we hebben deze boeking telefonisch gedaan, ja dat wisten ze wel maar de prijs is hoger. Ik zeg tegen die mensen geen probleem genoeg hotels in de straat pak de koffers onder me arm en wil gaan, de mensen van de receptie probeerde ons nog over te halen maar bleven verbaasd achter.
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵਿਅਸਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਤਲ, ਬਲਾਤਕਾਰ, ਡਕੈਤੀਆਂ ਅਤੇ ਘੁਟਾਲੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ.
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨਨ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਿਆਂ ਲਈ ਸੀਟੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ ਪੁਲਿਸ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ, ਪੀੜਤਾਂ ਜਾਂ ਨਿਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਜ਼ਤ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।
Dit proces van degeneratie van de kwaliteit van het toeristisch produkt deed en doet zich in de hele wereld voor, in alle bekende toeristengebieden (ja, ook aan de Nederlandse kust en op de Waddeneilanden) en in alle grote steden van de wereld. Niks nieuws dus, maar wel vervelend.
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਪਾਇਨੀਅਰ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ - ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਦੌਲਤ ਤੋਂ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਮੀਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ (ਉਦਮੀ, ਸੈਲਾਨੀ, ਸੇਵਾ) 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਉਤਪਾਦ 'ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ' ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ 'ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ' ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਸੇਵਾ ਆਦਿ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ('ਵੀ-ਆਨ-ਦ-ਡੱਚ-ਤੱਟ-ਅਤੇ-ਵੈਡਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼')?
Ik vind dit een zeer interessante conclusie maar wil hem eerst onderbouwd zien met cijfers van betrouwbare instanties voor ik het geloof. Jouw redenering volgend bestaat er immers over een aantal decennia geen toeristische industrie meer.
ਪਿਆਰੇ ਹੈਂਡਰਿਕ,
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਨੰਬਰ ਦੇਣੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਲੇਖ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਖੁਦ 1982 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਡੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੀ ਦੇਖਿਆ? ਜਰਮਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਗੈਰੇਜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਤਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੀ।
ਇੱਕ ਕਲਿਆਣਕਾਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਵਧੇਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂ (ਝੰਡਾ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
@ ਕ੍ਰਿਸ.
ਜਰਮਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਾਂਦਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ. ਈਸਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਲੱਖ ਜਰਮਨਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਜਰਮਨ ਇੰਨੇ ਮੂਰਖ ਹਨ? ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਣੋ. ਉਹ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਈ ਵਧੀਆ ਸੜਕਾਂ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਠੋਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? (ਤੁਸੀਂ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ) ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੁਣ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਰੱਦੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੁਣ ਉਹ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹਨ! ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਉਹ ਮੂਰਖ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਸਮਾਰਟ? ਹਾਂ, ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੀਨਿਊ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ:
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ:
ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ,
ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ।
ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਏਰੀਆ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਆਰ ਡਬਲਯੂ ਬਟਲਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਇਸ ਨੂੰ.
ਪਿਆਰੇ ਕ੍ਰਿਸ,
Je probeert m.i. een persoonlijke mening, namelijk dat er zich niet alleen in Thailand maar in de hele wereld een degeneratie in kwaliteit van het ’toeristisch product’ voordoet, te onderbouwen met een ‘bekende-theorie’ van ene Heer Butler; een theorie die hij vijfendertig (!) jaar geleden heeft geponeerd…?!
ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਵੈਡਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ 'ਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜਾਂ ਅਤੇ ਚਿਕਨ ਕੋਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਮੰਨ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਮੰਗ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੰਬੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਭਲਿਆਈ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਪਤਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਘਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਹਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
Maar goed, binnenkort zal in Thailand alles wel snel de goede kant op gaan (dit i.t.t. Nederland) dankzij de door zowel autochtone bevolking als door de ‘farangs’ aanbeden legerleiding die nu het heft in handen heeft en het land, naar verwachting, zal omtoveren in een ongekend welvarende, van toerisme levende economie.
ਮੈਂ ਇੰਤਜਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ…
ਇਹ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਬਹਾਨਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਸ ਲਈ 'ਦੋਸ਼ੀ' ਹਨ ਜਦੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੌਣ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Het valt mij wederom op dat lezers er behagen in scheppen andere meningen af te katten. Een mening hoeft niet altijd onderbouwd te zijn met statistieken of onderzoeksrapporten. Eigen ervaringen zijn mijns inziens even belangrijk zo niet belangrijker. Terecht wordt gewezen op gedateerde rapporten. Maar dat het binnenkort in Thailand “wel snel de goede kant” op zal gaan dank zij de “aanbidding” van de legerleiding door de autochtone bevolking van Thailand is wat mij betreft ook flauwekul.
ਪਿਆਰੇ ਹੈਂਡਰਿਕ,
ਮੇਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਸੀ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਪੇਪਰ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜੇ ਸਾਹਿਤ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਹਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸੰਦੇਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀ: ਇਹ ਦਿਖਾਵਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਂ ਉਪਯੋਗੀ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਥਾਈਲੈਂਡਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਵਿਅਤਨਾਮ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮੈਂ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ। ਥਾਈ ਬਹੁਤ ਨਿੱਘੇ ਲੋਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਸਾ ਕਢਵਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਮੈਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਗਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅਤਨਾਮ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਜਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਪੈਸੇ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਡਰਾਈ ਹੈਲੋਂਗ ਬੇ 'ਤੇ ਰੋਅਰ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ 2 ਵਾਰ 'ਬਚਾਇਆ' ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ 20 ਸੇਲਜ਼ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਸੀ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਜ਼ਮਾਓ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਤੁਲਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਥੀਮ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਾਲਾਂਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਤਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪੈਸਾ ਹੀ ਥਾਈ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
Om eerlijk te zijn ben ik uitgeken op Thailand en denk er aan om te vertrekken naar de Filipijnen.
2012 ਤੱਕ ਮੈਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਉਂਦਾ ਸੀ। 1 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ "ਕ੍ਰਿਸਜੇ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕੁਦਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰੰਗੇ (ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ) ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਤਿਹਾਦ ਏਐਮਐਸ - ਅਬੂ ਧਾਬੀ -ਐਮਐਨਐਲ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ ਨਾਲ ਮੋਰ ਚਿਤ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੀੜ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਕੋਲ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਸ ਪੈਲੇਸ ਹੋਟਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਟੈਕਸੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਿਆਂ, ਸੱਜਣ ਨੇ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਬਦਮਾਸ਼, ਪਰ ਉਸਨੇ 1400 THB ਮੰਗਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ।
ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੀ ਸੀ: ਹੁਣੇ ਹੀ 200 THB ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਿਆ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਕਥਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਲਚ ਦੇ ਕੇ ਤਬਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੈਰਾਰਡ; ਇਹ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਖੋਨ ਕੇਨ ਤੋਂ ਟੈਕਸੀ ਘਰ ਲੈ ਲਈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ 80 Bht, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, ਉਸਨੇ 300 ਪੁੱਛਿਆ !! ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਅੰਕਲ ਨੋਈ (ਉੱਥੇ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਬੌਸ) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ 80 ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ।
ਉਸਨੂੰ ਕੋਈ ਟਿਪ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ
ਸੰਚਾਲਕ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਮ ਨਾ ਕਰੋ।
Aangekomen op ko samui met de ferry wil je graag gebracht worden naar je verblijf plaats. Er staan buiten tientallen taxies te wachten. Niemand wil de meter aanzetten en vragen voor een rit van 10 minuten 400 baht. Je wilt immers geen uur lopen met backpack dus zit je in de val.De hotels verkopen de ritten voor 550 baht. Hier zijn de meters afgedekt met petjes. Gewone taxi service bij locals kan je er 20 % vanaf krijgen. Wel een domper hier op ko samui. Bangkok zijn dezelfde ritten nog geen 60 baht. Dus snel weer van dit eiland af.
ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੁਗਰੀ ਸਿਥੀਵਾਨੀਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਕਿਉਂ (ਸਾਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ) ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗਲੇਨ ਡੀ ਸੂਸਾ (ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਈ ਹੈ?) ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਭਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਦਿ
Infrasructuur: De wegen zijn steeds slechter. Het treinverkeer heeft steeds meer problemen. De adembenemende natuur zal er natuurlijk over gaan dat je luchtvervuiling in sommige gebieden bijna geen adem kan halen en overal zomaal vuil gestort word.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ. ਇਹ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਡੀ ਸੂਸਾ ਕਹਾਂਗਾ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਾ ਲੱਭੋ।
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
Dit is beknopt en correct samengevat. De Sousa kan inderdaad beter opkrassen, hij weet niet eens dat alles stilaan duurder en duurder aan het worden is. De prijzen in de restaurants, de Shoppingcenters klimmen regelmatig. Op alle buitenlandse producten die ingevoerd worden worden steeds maar meer en meer invoertaksen op geheven. Neem bv de wijnen die uit verschillende landen komt (Frankrijk, Chili, Zuid Africa ect. ) zijn op een paar jaar met 400% invoertaks verhoogd.Volgens de regering willen ze het alcohol verbruik van de Thais aan de ketting leggen, maar weet de Thais drinken geen wijn maar meestal sterke alcoholhoudende dranken, zoals Whisky (die ze desnoods zelf stoken) Wodka, Gin enz. De buitenlander is dus weer de dupe. Sinds 1 okt is de btw van 7% naar 10% gebracht en dit in alle stilte ? Voor mijn part kunnen ze alle alcoholhoudende dranken van meer dan 15° verdubbelen en zo ontsnapt tenminste de wijn die de buitenlanders graag in de restaurant nuttigen bij het eten. Bovendien is dat ook een bron voor tewerkstelling in Thailand. Er is bovendien nog altijd veel armoede onder de bevolking, als de levensduurte nog stijgt zal de criminaliteit ook meer en meer stijgen.
ਲੁਵਾਦਾ
ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੀ ਧਰਤੀ?
ਬਾਹਤ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨਹੀਂ = ਮੁਸਕਰਾਹਟ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ATM ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛੁੱਟੀ ਮੰਜ਼ਿਲ.
ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਲੇਖ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੋ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜਿਹੇ ਪਵਿੱਤਰ ਬੀਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਾਡੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਨ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੰਬਰ ਮੌਸਮ ਵਾਂਗ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਾੜਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਵੱਖਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੂਬਸੂਰਤ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਰਹੀਏ ਅਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ "" ਕਦੇ-ਕਦੇ"" ਲੈ ਲਈਏ।
ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਹੁਣ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਰੂਡ
ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਏ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਸੀ, ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਜ਼ਿਟਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਟੋਲਵੇਅ ਤੋਂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਬਦਮਾਸ਼ ਮਜ਼ਾਕ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਸੁਆਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਥਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਦੋਸ਼ ਵੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ ਫਰੰਗ ਦੇ "ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ" ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਬੱਡੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤਿਕਥਨੀ ਟਿਪ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਰੰਗ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬੀਅਰ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਆਖਰਕਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾਗ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਿਆਂਮਾਰ (ਬਰਮਾ) ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵੀ.
ਪਰ ਮੈਂ ਘੱਟ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ SE ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ 10 ਸਾਲ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ।
Een resort oid , we hebben het er soms vaak over , maar ik ben al over de 61 .
Myanmar bied kansen , dus een tip voor jongere ondernemers die iets in deze regio willen starten .
ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਚਮਕ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਨੋਂ ਦਿਨ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਸੀਂ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਹੈਲੋ ਜਾਨ ਬੇਉਟ,
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਈ-ਮੇਲ ਪਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕੀਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀ ਹਨ
ਸੁਪਨਾ ਹੋਇਆ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ੋਰਟ! (ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਹੋਟਲ ਮੈਨੇਜਰ)
ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ, ਮਾਰਕ
ਖੈਰ, ਚੰਗੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ? ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਬੱਸ ਚਲਾਓ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਡੂੰਘੇ, ਜਾਨਲੇਵਾ ਘੜੇ ਦੇ ਛੇਕ ਵਾਲੇ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਵਰਗੀ ਹੈ। 2 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮੇਰੇ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ।
ਬੀਚਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਲੌਂਜਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਛੱਤਰੀ ਨਹੀਂ, ਕੌਫੀ ਦਾ ਕੋਈ ਕੱਪ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਠੰਡਾ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਕੌਣ ਰੋਕ ਕੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਰੁੱਖੇ ਜਾਗ ਕੇ ਘਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਸਕੀ ਮਾਫੀਆ ਹੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੈ। “ਲਿਟਲ ਥਾਈ” ਹੁਣ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ ਥਾਈ ਦੇ ਬਿਮਾਰ ਮਾਫੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੇ ਲਾਲਚੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੂਕੇਟ (ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਫੁਕੇਟ ਹੀ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਥਾਈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਈ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੁਕੇਟ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਹੈ.
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਧਮਕੀ ਭਰੀ ਢਲਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਦੁਖੀ ਹਾਂ।
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇਹ ਹੋਇਆ ਸਰ। SE ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ: ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕਮਾਇਆ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ "ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਦਿਕ ਸਲਾਮ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਹਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ (ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਥਾਈ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਸੁਣਨਗੇ, ਮੈਂ ਖੁਦ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ.
Ga eens een keer niet naar de bekende toeristische plaatsen ,maar bezoek eens Isaan of ga naar plaatsen gelegen tussen Bangkok en Chiang Mai.Vorig jaar in Suphan buri geweest,een mooi hotel waar je nog echt welkom wordt geheten of ga naar Nakhon Sawan,heel leuk uitgaan daar en zonder dat ze op je geld uit zijn. Een kleine tip wordt daar meer gewaardeerd dan een grotere in Pattaya.
ਅਰੀ
ਡਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਹਾਣੀ ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਿਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸਪੇਨ ਦਾ ਖੇਤਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਆਬਾਦੀ ਵੀ ਲਗਭਗ ਏਨੀ ਹੀ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਸਪੇਨ ਸਮੇਤ ਸਮੂਹਿਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਪੇਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਸਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਪਿਆਰੇ ਡਿਕ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ "ਥਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ" ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ।
@ ਫ੍ਰਾਂਸ ਨਿਕੋ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ 'ਥਾਈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ' ਤੋਂ ਮੇਰਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਗਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: 'ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਭਿਆਨਕ ਹੈ।' ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਉਹ 'ਥਾਈ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ' ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Arie, heeft gelijk. Thailand is veel meer dan de overroepen toeristische trekpleisters zoals Samui, Phuket, Pattaya, Ao Nang, Chiang Mai, Pai, heb al deze plaatsen ooit bezocht Ik vermijd dan ook deze tourist trap oorden
ਜਿਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਓਨਾ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ
Arie haalt daar steden aan, wat hij in feite, beter niet zou doen Want mijn hoop is dat zulke plaatsen gevrijwaard blijven van het moderne toerisme. Deze steden, en andere hebben trouwens het toerisme ook niet nodig.
Thailand is een geweldig mooi land met een prachtige natuur en mensen, en gelukkig is hiervan maar een klein gedeelte verknoeid door de Westers toerist
ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯਾਤਰੀ ਬਣਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਹੈਨਰੀ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਸੈਲਾਨੀ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਸਮਝਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਪੈਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਘਾਟੀ ਦੀ ਚਰਬੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਬੀਚ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ? ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਈਸਾਨ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਲਵਾਂ? ਹਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀ ਕਿਵੇਂ ਭਰਦਾ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੈ? ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਹੈ!
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹਾਂ: ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਵੀਅਤਨਾਮ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਕੰਬੋਡੀਆ ਆਦਿ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੋਸਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ! ਉਹ "ਇਸ" ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਗਲੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ!