ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ

ਲੇਖ ਵਿੱਚ "ਪਹਿਲੀ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੋਰ“ਮੈਂ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਖੁਦ, ਕੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਯਕੀਨਨ ਹਾਂ.

ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਨਹੀਂ, ਡੀ ਯੂਵਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1934 ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਮੈਲਬੌਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ 90 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਪਰ 30 ਸਾਲ ਬਾਅਦ. 1964 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਮਾਰੀਆ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਰਕਾਓ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਡੇਢ ਸਾਲ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਸੀ-7 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਸਨਸਨੀ ਸੀ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਡਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਊਂਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 996 ਵਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, 139 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 96 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ

ਪਿਛਲੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 24 ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 3 ਘੰਟੇ ਚੱਲੀ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਸਿਰਫ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਡਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਪੱਖ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ ਸਨ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚੌਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਪੁਰਮੇਰੇਂਡ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੀ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਪਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਏ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 15% ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੁਣ ਕੁਝ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਯਕੀਨਨ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ:

• ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸੋਚਿਆ ("ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?") ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਸੁੰਦਰ ਬੀਚਾਂ, ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਆਦਿ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਿੱਤ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਤੀ ਤਣਾਅ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

• ਫਿਰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਦਿਨ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਮੈਂਬਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫੋਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ: ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਣ ਗਿਆ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।

• ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਾਮਾਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਘਰ ਦੀ ਰਸੋਈ ਦੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਘਬਰਾਹਟ!

ਪਾਸਪੋਰਟ

• ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ "ਟਕਰਾਅ" ਚੈੱਕ-ਇਨ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਕੀ ਮੇਰੀ ਟਿਕਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ?" ਪਰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਔਰਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ, ਸਮਾਨ ਦਾ ਤੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਹੈ.

• ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਖਤ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਮਰੇਚੌਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ. ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਉਹ ਪਾਸਪੋਰਟ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮਰੇਚੌਸੀ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ 100 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ। ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ, ਪਰ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਲਾਨੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਨਿਯਮਤ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਫੈਕਸ ਕਾਪੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ), ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

• ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਤਣਾਅ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੈਰੇਚੌਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਰੇਚੌਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇੱਕੋ ਉਪਨਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਾਮ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਖੋਜ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਨਮ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸੀ.

ਸ਼ਿਪਪੋਲ

• ਅਗਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਸ਼ਿਫੋਲ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਸਕੈਨਰ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਆ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਆ ਗਈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਨਾਲ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਣੀ ਪਈ।

• ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਹਿਪੋਜ਼ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 500 ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਉਦਾਹਰਣ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਖਰੀਦਿਆ, ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅੰਮਾਨ, ਕਾਹਿਰਾ, ਲਾਰਨਾਕਾ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਉੱਡਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸੀਬਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਿੱਪੋ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਤਸਕਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਫਿਰ ਹਰ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਮੇਰੇ ਸਮਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉੱਡਣ ਦਾ ਡਰ

• ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਥੋੜਾ ਲੇਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਠੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਸਿਕ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਲਟੀਆਂ ਲਈ ਬੈਗ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹਨ।

• ਟੇਕ-ਆਫ (ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ) ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ, ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਮਾਫ ਕਰਨਾ, ਇੰਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਆਦਮੀ ਨੇ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ!

• ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਨੈਕ ਅਤੇ ਬੀਅਰ ਜਾਂ ਵਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਰਾਮ ਕਰੋ। ਵਾਹ, ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

• ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ? ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮੈਂ ਕੁਝ ਬੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਡਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਂ, ਉੱਡਣ ਦਾ ਡਰ, ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਮੇਰਾ ਮਨੋਰਥ ਹੈ, ਉੱਡਣਾ ਪੰਛੀਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉੱਡਣ ਦਾ ਡਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨਨ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ! ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 30%, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ।

• ਉੱਡਣ ਦਾ ਡਰ, ਕਿਸ ਲਈ? ਕਰੈਸ਼ਿੰਗ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ! ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਨਾਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗੜਬੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਰਾਜ ਲਾਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੈਕਪਾਟ ਜਿੱਤਣ ਨਾਲੋਂ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਪਰ ਹਾਂ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਤਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਕਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.

• ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚਮਕਦਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਨਹੀਂ ਚਮਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਉਤਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਰਾਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੁਕਿਆ। ਕਿੰਨਾ ਤਣਾਓ ਹੈ ਜੋ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ (ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖੁੰਝ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਮੇਰਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਦਿ) ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਲਕ ਦਲ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ KLM ਤੋਂ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਕਿਆ ਸੀ।

ਸਿੰਗਾਪੋਰ

• ਹੇ, ਹੇ, ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਪਹਿਲੇ ਅੜਿੱਕੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਝੁਰੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਪਾਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੋਚੇਗਾ। ਨਹੀਂ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ 30 ਦਿਨ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਾਹ! ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆ.

• ਬੈਗੇਜ ਕੈਰੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਟਕੇਸ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਰੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਸਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਸੂਟਕੇਸ ਗਲਤ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਟਾਇਲਟਰੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦਣੇ ਪਏ ਸਨ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੂਟਕੇਸ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਹੋਟਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵੈਸੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਥਾਈ ਦੋਸਤ ਦਾ ਕਾਲ ਆਇਆ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੱਚਮੈਨ ਨੇ ਉਸਦੇ ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਜੋਮਟੀਅਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗਲਤ ਸੂਟਕੇਸ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕਈ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਨਾਮ ਟੈਗ ਜਾਂ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਸਟਿੱਕਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤੀ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਥਾਈ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜ

• ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੂਟਕੇਸ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਤੁਸੀਂ ਆਗਮਨ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ! ਸਵਾਸਦੀ ਹੁੱਡ!

ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਕਹਾਣੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ।

ਉੱਡਣਾ (ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ)। ਮੇਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਡਣ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਾਹਸ ਰੋਮਾਂਚਕ, ਤੰਤੂ-ਤੰਗਿਆ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।