ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨੀਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨੀਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਾਹਸੀ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਨ। ਘਟਨਾ, ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਾਹਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ 10.000 ਬਾਠ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ!
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ। ਇਹ ਲੇਖ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ। ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਹਾਲੀਆ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਥਾਈ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਥਾਈ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਚੋਨਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 70 ਸਾਲਾ ਬੈਲਜੀਅਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁੱਟਿਆ ਗਿਆ। ਝਗੜਾ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਪੋਤੀ 'ਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ। ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਨੱਕ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ (19): ਆਵਾਜਾਈ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਅਣਹੋਣੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਹਰ ਰੋਜ਼ ਔਸਤਨ 53 ਲੋਕ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਮਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ 21 ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਕੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ?
ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਸਤੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੋੜੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਗੁਆਂਢੀ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਕਸਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ.
ਪਿਆਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰੇਮੀ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਮਿਕ ਰਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ, ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ (ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਪੱਟਯਾ ਰਾਹੀਂ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ (!) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਕੁਝ ਥਾਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 90 ਤੋਂ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਕਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 90 ਤੋਂ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਾਅ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਨੁਭਵ
ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ!) ਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤਾ। ਵਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟੂਟੀ, ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮੱਕੜੀ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ। ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ।
1990 ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ (ਵੀਡੀਓ)
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ। ਬੈਂਕਾਕ 26 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜ਼ਰੂਰ ਸੀ. ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਸਮੱਸਿਆ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕਈ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ 'ਚ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 'ਚ ਅਜੀਬ-ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਮਹੀਨੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬੰਦ ਸੜਕਾਂ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਮਆਰਟੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਸਮੂਹ ਹਨ
ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਹਾਰ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।