ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਸੂਰਿਆ ਜੁਆਂਗਰੂਂਗਰੂਆਂਗਕਿਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਪੁਨਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਫਲੈਟ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੇਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਫਿਊ ਥਾਈ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਚੋਣ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਵਿੱਚ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗੁਆਚੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਵਾਧੂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਮਾਸ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਥਾਰਟੀ (MRTA) ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੋ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਨੇ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹੁਆ ਲੈਮਫੌਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਕ੍ਰੁੰਗ ਥੇਪ ਐਪੀਵਾਟ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ 19 ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ - 2023 ਜਨਵਰੀ, 52 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਚੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 23 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 110 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਨੇ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਲਈ 19,5 ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਐਸਆਰਟੀ ਦਾ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਅਜੇ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਹੈ।