ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨ: ਈਸਟਰਨ ਐਂਡ ਓਰੀਐਂਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਵੀਡੀਓ)
ਈਸਟਰਨ ਐਂਡ ਓਰੀਐਂਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਟ੍ਰੇਨ ਹੈ। ਰੂਟ ਬੈਂਕਾਕ - ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਪਾਸਿਆਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਚਨਾਬੁਰੀ, ਬਟਰਵਰਥ ਅਤੇ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ) ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਅਕਤੂਬਰ 1890 ਵਿੱਚ, ਰਾਜਾ ਚੁਲਾਲੋਂਗਕੋਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ 1891 ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਤੱਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਆਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਅਯੁਥਯਾ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 26 ਮਾਰਚ, 1894 ਨੂੰ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਚਾਚੋਏਂਗਸਾਓ ਸੂਬੇ 'ਚ ਬੱਸ-ਟਰੇਨ ਦੀ ਟੱਕਰ 'ਚ 20 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ
ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਚਾਚੋਏਂਗਸਾਓ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੂਰ ਬੱਸ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30 ਬੱਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ XNUMX ਥਾਈ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੇਸ ਮਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਸਾ, ਹੁਣ ਹਾਸਾ (3)
ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਥਾਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਾਈ ਦੂਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਰਟ ਥਾਈ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸਮਾਰਟ ਥਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੂਰਖ ਥਾਈ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਆਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ....
ਹਾਂ, ਇਹ ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੀਤ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇਕਨ ਵਿੱਚ, ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ, 7 ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ………
ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦਾ ਰਾਹ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ XNUMX ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ: ਕਵਾਈ ਨਦੀ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਅਲਾਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੁੰਫੋਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ
ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਰਾਹੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਨਿੱਜੀ ਹੈ।
ਕੰਬੋਡੀਆ ਨੇ ਥਾਈ ਸਰਹੱਦ ਲਈ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ
ਕੱਲ੍ਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਥਾਈ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੋਂ ਪੋਇਪੇਟ ਤੱਕ ਦੌੜੀ।
ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਾ ਕੇਓ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਅਰਨਿਆਪ੍ਰਥੇਟ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਰਾਹੀਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਰਖੋਮ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਰੂਟ ਚਿਰਾ-ਖੋਨ ਕੇਨ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰੈਕ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਚਿਰਾ-ਖੋਨ ਕੇਨ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ - ਖੋਨ ਕੇਨ ਰੂਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 187 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 19 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
17 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪੱਟਿਆ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟ੍ਰੇਨ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਨੇ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਪੱਟਯਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੇਗਾ। ਕੱਲ੍ਹ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪੱਟਾਯਾ ਅਤੇ ਸੱਤਹਿਪ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ।
ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਲਚਲ ਮਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਦਬੂਦਾਰ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਥਾਈ ਲੋਕ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ।
ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਦਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪਾਕਚੌਂਗ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਰਵਾਨ ਝਰਨੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੰਗਲੇ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਰਸਤਾ ਕੀ ਹੈ?
ਅੱਜ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਕੈਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੁੰਦਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਹੁਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?