ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਨੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਥਾਈ-ਚੀਨੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਤੋਂ ਨੋਂਗ ਖਾਈ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 357,12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2031 ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਅਕਤੂਬਰ 1890 ਵਿੱਚ, ਰਾਜਾ ਚੁਲਾਲੋਂਗਕੋਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ 1891 ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਤੱਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਆਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਅਯੁਥਯਾ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 26 ਮਾਰਚ, 1894 ਨੂੰ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਅਲਾਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੁੰਫੋਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ - ਲਾਓਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ
ਥਾਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਅਤੇ ਪਾਕਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਓਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੈਂਕਾਕ - ਚਾਂਗ ਮਾਈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (ਐਸਆਰਟੀ) ਨੂੰ ਹੁਣ ਸ਼ੱਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਾਪਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (Jica) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 30.000 ਯਾਤਰੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 10.000 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸੋਮਕਿਡ ਨੇ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਨੇ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਲਈ 19,5 ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਐਸਆਰਟੀ ਦਾ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਅਜੇ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਬੇਨਤੀ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਨ ਟਿਕਟਾਂ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਹੁਣ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੀ ਹਨ
1 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ, ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਵੀ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ 50 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ਕਰਨਗੇ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਐਸਆਰਟੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (SRT) ਕੋਲ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹੇ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। SRT ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਚਾਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਉੱਤਰੀ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਚਾਰ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਏਗਾ। ਮਾਰਚ 2017 ਤੱਕ, ਇਹ ਲਗਭਗ 200 ਬਾਹਟ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ।
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹੋਣਗੇ। ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਖਤਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਯੈਲੋ-ਲਾਈਨ (ਲਾਟ ਫਰਾਓ-ਸਮਰੋਂਗ) ਅਤੇ ਗੁਲਾਬੀ-ਲਾਈਨ (ਖਾਏ ਰਾਏ-ਮਿਨ ਬੁਰੀ) ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਟਕਰਾ ਕੇ ਚਾਰ ਦੀ ਮੌਤ
ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ: ਬੈਂਕਾਕ-ਤ੍ਰਾਂਗ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਨਾਖੋਨ ਸੀ ਥੰਮਰਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਰੋਕ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਤਿੰਨ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਚੀਨੀ ਕਰਜ਼ਾ
ਚੀਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਦਾਇਗੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਯੋਂਗ, ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਨੋਟਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।